近年来,桥梁通行安全受到广泛重视。我省自2007年起开展了以桥梁为重点的基础设施安全隐患排查工作.并陆续安排了桥梁技术改造和升级,桥梁的通行能力得到大幅度提升。本文主要分析了我省桥梁病害产生原因,总结桥梁技术认定要求及改造技术.并对危桥改造管理工作开展初步研究。
作者:张毅 期刊: 2019年第12期
当前形势下,我国社会经济取得了一定的成就,我国交通基础设施建设工作取得了进步和发展,公路行业服务水平以及通达能力得到了提升。在道路运输过程中,公路桥梁是重要的组成部分,具有不可或缺的重要地位。公路桥梁工程质量以及运营情况直接决定了运营安全,伴随着桥梁数量的不断增加,公路桥梁养护管理工作压力越来越大。由于公路桥梁所导致的安全事故数量也呈现上升趋势,严重威胁了人民群众的生命安全。想要改善这一情况,要求从业者...
本报讯近日,河南省公路工作会议宣布,2009年.河南省公路建设计划投资70亿元用于干线和农村公路发展。全省干线公路计划投资30亿元,以郑州黄河公铁两用桥、郑州西南绕城公路、省道238常付线常平至孟州段续建工程
因受祁南煤矿采煤影响而使徐桥塌陷成危桥,为保此桥安全正常使用,必须对桥进行加固处理或重建一座新桥.方案一是进行加固处理,方案二是重建一座新桥.经过对二方案进行优化比较,确定采用重建一座新桥的方案.
因地质滑坡引起的公路危桥很少见,该文以实际案例,就滑坡危桥处理中的箱梁拆除环节进行论述。就梁片来说,危桥梁片的拆除是逆向操作,但危桥箱梁拆除时处于环境危险且情况复杂。该文就该危桥面临的实际情况,确定合理拆除方案,最终达到可操作性。
屋里可真暖和。红色的窗幔,奶油般淡黄而柔滑的灯光,桃粉色的沙发和床单。还有墙角那一簇火红的丝绸玫瑰,在柔和的灯光里很耀眼。那是不久前他们收拾屋子时一起去花店选的,当时他要买簇鲜玫瑰,她却看中了丝绸做的,说这个看起来
针对清溪桥的钢筋混凝土T梁,由于翼板断裂塌陷成洞等病害而成为危桥,在分析其破坏原因的基础上提出了加固处理方案,并完成加固施工。
作者:何富强; 沈国喜; 范中林; 张光武 期刊:《土木工程与管理学报》 2005年第B05期
通过现场试验及检测响水大桥存在的病害并分析其产生的原因。根据具体的病害状况。采用粘贴钢板加固主拱圈、外包钢筋砼加固拱座和拱背的加固处理措施进行旧桥的病害处理及加固。取得了良好的处理效果。
德庆县境内有两条河,一条叫悦城河,一条叫马圩河,自北向南流入西江,两河有大小桥梁108座。这里的山区老区20多万人民穿梭其间,给生产生活带来方
作者:杨超杰; 肖长礼 期刊:《中国公路》 2004年第19期
河南省林州市漳河大桥是长治至胶南公路上一座重要桥梁,该桥修建于1978年,桥梁结构为石拱--钢筋混凝土桁架拱--石拱(3×4.2+1×80+3×4.2)组合桥,桥宽采用:净7m+2×0.75m人行道,设计荷载汽车-15、挂-80.经过对原桥的调查发现其主要存在以下问题桥梁荷载标准偏低,现已不能满足重型交通荷载标准要求.特别是在超载影响下,桥梁承载能力偏低;原桥主桁架拱上、下弦杆良好,但桥梁桁架腹杆出现裂缝,两端桥台及石拱未发现明显损坏;桥面部分空心...
介绍了广东省道S118线上杨河大桥桩基加固方案的比选,说明了微型桩托换技术用于危桥加固的优势和可行性,阐述了微型桩托换技术维修、加固老桥和危桥的过程与施工技术.
2018年,河南将加大危桥、有路无桥改造力度,加快“渡改桥”建设,统筹涉农资金,新建改建农村公路5000km以上。
作者:孙文智; 肖质江; 金爱国; 盛倩 期刊:《北方交通》 2005年第04期
针对某钢筋混凝土T梁桥由于翼板断裂塌陷成洞等病害而成为危桥,在分析其T梁翼板破坏原因的基础上提出了加固处理方案,并完成加固施工.
m危桥容易在突发荷载作用下垮塌和破坏,直接影响车辆与人员安全,产生不利的社会影响,必须进行加固以保障其运营。探讨了常用危桥特征,分析了包括粘贴钢板、碳纤维加固和增加截面加固等方法的技术原理、应用范围和施工要点,最后结合某一危桥的现状,提出了加固措施,取得了较好的工程效果。
作者:赖国华; 刘涉 期刊:《黑龙江交通科技》 2004年第06期
通过对本地区19座圬工拱桥进行危桥鉴定,从施工、设计、营运管理三方面对圬工砌体拱桥产生纵向裂缝的成因进行分析总结.
作者:沈国喜; 何富强; 范中林; 张光武; 龚军安 期刊:《交通科技》 2005年第04期
通过荷载试验和场外观察,分析黄龙大桥病害产生的原因,提出采用布袋砼加固基础、外包钢筋砼加固拱肋等加固方案以及施工要点.实践证明,加固效果良好.
以于上世纪80年代建成的某大桥为例,在简单介绍微型桩托换技术的同时,对微型桩托换技术在危桥加固中的应用及施工方法做出深刻探讨。
农村公路桥梁施工是一个比较薄弱的环节,因此,分析了农村公路桥梁病害的表现及原因,探讨了农村公路危桥改造施工中加固技术的运用,主要包括裂缝处理、公路桥面铺设、截面处理、补强层处理等方面,通过加固技术的合理运用,有利于农村公路危桥的改造,促进农村经济的发展。
福建省公路局持续推进“三比一看”“百日攻坚”活动,10月份,全省普通公路建设项目完成固定资产投资36.4亿元,同比增长16.0%,其中:国省道建设21.4亿元、路面改造0.8亿元、农村路网4.7亿元、危桥改造0.4亿元、撤渡建桥0.2亿元、其他投资公路项目9.0亿元。