作者:姚佐平; 韦勇; 吕俊成; 刘昌业; 梁永彬 期刊:《中国机械工程》 2020年第03期
针对有限元模型仿真结果精确但计算时间长和多刚体模型计算时间短但仿真结果不够精确的问题,提出了整车精细化多刚体模型,通过平台翻滚试验验证了精细化多刚体模型的可靠性。通过分析车辆顶部关键结构的侵入量、应力分布、碰撞过程中力的传递路径和各结构比吸能,确定了翻滚工况下车辆的关键结构为A柱与前挡横梁。通过建立目标车型整车精细化多刚体模型,提出了基于车辆A柱与前挡横梁的翻滚耐撞性优化方案,优化结果表明:A柱与前挡横...
据Live Science网站报道.美围莱斯大学化学系、机械工程和材料系、电子和计算机系以及斯莫利(R.E.Small—ev)纳米科技研究所的科学家,通过合作于近日研制出一种“纳米赛车”(nanodragster).这种微型汽车的大小只有人类头发丝直径的五万分之一.这项工作将推动分子机器的研究进展。
据说日本每年二手车的销售量是新车销售量的1.3倍。根据日本汽车销售协会联合会发表的数据,2007年的二手车登记台数是457万辆。新车登记台数是343万辆,确实差不多是1.3倍。此外,全国轻型汽车协会联合会统计的微型汽车新车销售是202万辆,二手车申报台数是296万辆,接近新车销售的1.5倍。补充说明一下,日本法律规定轻型汽车和两轮车(摩托车等)以外的车辆都有义务进行财产登记,
作者:牧野茂雄; 邹润; 胡玮 期刊:《汽车之友》 2015年第04期
微型车占据了日本国内汽车整体销量的半壁江山,在中国定位以“接地气”著称的小车们为何在近邻日本如此广受欢迎昵?肯定不仅仅是身材的原因。
日本市场乘用车新车销量中有将近4成是微型汽车。微型汽车是地方城市和农村地区必需的交通工具。在国土面积狭小的日本,汽车基本是每家一辆,但在地方上为了生活的方便很多情况下是每人有一辆车。现在在日本进行微型汽车开发、生产的企业有铃木汽车、大发汽车、本田汽车、三菱汽车4家。铃木汽车与大发汽车各占大约30%的市场,本田汽车约占20%,排在第3。第4的三菱汽车将设计的微型汽车交给与日产共同出资的工厂生产,他们的市场...
日本的汽车市场很不景气,今年1月份到5月份累计销售汽车约187万台,比去年同期减少了约20%。微型汽车与1.5升排量以下的便宜小车比去年同期下降了10%,2.0升以上排量的车型销量则差得多。
Danrtsey搭乘的班机晚点,当飞机平稳降落在首都机场的时候已经是凌晨,不过,他却从容地走出机场搭乘了一辆“私家车”,一切顺利,就像早就约定好的一样。 类似的场景可以出现在任何地方,消费者享受到的是那些用互联网思维做租车带来的福利。整合闲散出租车资源并将之纳入系统,易到用车和Uber都是租车行业的O2O先行者。前者整合的是比较分散的小微型汽车租赁公司,后者则是整合闲散的私家车资源。
作者:王博; 孟为; 王培 期刊:《商用汽车新闻》 2008年第01期
1财力上,这些中国汽车集团是有足够的资金"吃下"这些企业的,但戴姆勒的"前车之鉴"说明,仅有财力还远远不够,如何消化原有企业的文化,形成新的竞争力,这才是关键。——2007年12月31日《广州日报》文章《是<投名状>还是<集结号>车企合并利大于弊?》中提出了企业合并中文化交融的关键。无论是中外合资或是集团并购,资金问题往往并不是解决问题的关键,真正能够将两种不同的文化相融合,形成一种对未来的共识,才能够有好的发...
1乌兹别克斯坦对我汽车进行反倾销调查据商务部公平贸易局通知,乌兹别克斯坦将对自中国进口的汽车进行反倾销立案调查。乌方认为,中国汽车以非常低的价格出口到乌兹别克斯坦,而且数量猛增,2007年的增长近50%,造成乌兹别克斯坦本国汽车行业亏损严重。
微型汽车成本较低、用途多样,近年来呈现出快速增长态势。然而由于受企业研发力量不足、成本限制、使用条件恶劣等多方面影响,其关键零部件返修率非常高。在微型汽车关键零部件存在诸多故障,离合器的损坏就是主要问题之一。
作者:刘昌业; 莫易敏; 韦勇; 梁永彬 期刊:《机械设计与制造》 2019年第03期
建立某微型车有限元整车模型,根据GB/T 17578上部结构强度(侧翻)法规及试验方法,进行整车上部结构强度仿真计算。由于整车系统涉及多种接触,网格数量级数较大;同时整个侧翻过程属于准静态翻滚过程,倾翻角速度较小,整个过程持续时间几秒到几十秒,仿真计算效率偏低。基于上述,须对微车侧翻仿真计算效率进行提升,采用能量守恒法、多刚体法、变形体转刚体材料三种效率提升方案设计。通过仿真实验计算与实验结果对比表明,三种效率提升方...
作者:张丽辉; 薛克敏 期刊:《金属加工·热加工》 2004年第11期
直齿圆柱齿轮是应用最为广泛的一种齿轮,带高凸台的直齿圆柱齿轮则是微型汽车传动中起特殊作用的零件之一,采用凸台结构和梯形槽结构减轻了齿轮重量,适应了当代微型汽车轻量化的要求。
作者:汪秀婷; 胡树华 期刊:《汽车工程学报》 2005年第08期
制动不良或失灵原因分析制动不足的常见原因有以下几种:1、由于制动管(如接头处)漏油或阻塞,导致制动液供应不足,制动油压下降而引起制动失灵,应及时检查制动管路.排除渗漏.添加制动液,疏通管路。2、由于制动管内进入空气而使制动迟缓,或制动管路受热.致使制动液气化管路内出现气泡。由于气
2005年年初以来,我国汽车市场明显升温,其中尤以微车市场为甚,各大主机厂纷纷加大产量,屡创新高,几近火爆。汽车在经过多年的持续增长,特别是2003年高达70%的急增后,2004年进入了调整期,但是2005年一开始微车却又出现了“井喷式”的爆发现象。对此,人们不禁要问:微车市场怎么了?微车作为我国的.“国情车”,多年以来一直颇具争议,那么,微车市场究竟还会“火”多久呢?
制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果将不堪设想。微型汽车(如长安、松花江等)制动系统常见故障及其检修方法如下:
分析了滚形轮辋的制造工艺,并提出了合理的成形工艺和模具结构.
传闻2有涉及“关于华为或相关无人驾驶的研发项目”。求证:不属实。日前,有自媒体传言说林海股份(600099)有涉及“关于华为或相关无人驾驶的研发项目”。《股市动态分析》周刊记者求证后获悉不属实。林海股份主营业务为喷灌机械、木材采运设备、内燃机、摩托车、助力车、消防机械、微型汽车及以上产品配件的制造和销售。
作者:章德平; 莫易敏; 高勇; 杨军胜 期刊:《广西大学学报·哲学社会科学版》 2019年第03期
针对影响微型汽车驱动桥传动效率的关键因素,对微型汽车驱动桥系统内部功率损失的组成与形成机理进行了分析,构建了微型汽车驱动桥传动效率的数学模型。基于微型汽车驱动桥的具体结构,搭建了专门用于驱动桥传动效率测试的试验台架,通过制造试验样机并开展相关测试,研究了各关键因素对微型汽车驱动桥传动效率的影响规律。试验结果表明:保持加载扭矩不变,随着微型汽车驱动桥输入转速的逐渐增大,传动效率值将逐渐上升,当输入转速增大...