企业风险无处不在。企业对原料价格的风险管控,重点是利用金融衍生工具、期货等手段规避价格风险。近年辽宁禾丰牧处股份有限公司(以下简称"禾丰牧业")频繁到国外投资建厂.合资企业名称的英文是JOINT-VENTURE,这个英文让我意识到企业本身就是在经营风险、识别风险、驾驭风险、把控风险,就是化风险为机遇。
据全球性咨询公司Ipsos公司称,由于泰国汽车生产部门扩张以及国外公司选择在泰国投资建厂以避免受到中美贸易战的关税影响,2019年泰国的润滑剂需求量有望增加。根据Ipsos公司向Lube Report提供的数据显示,2019年泰国润滑剂总需求量预计将达到675 kt,2017—2019年的年均复合增长率为7.4%,超过了以前对该国2020年将达到547 kt的预测值。
2011年7月,奇瑞宣布在巴西圣保罗州的雅卡雷伊市动工建成为在巴西投资建厂的第一家中国汽车企业。据称奇瑞未来几年的投资金额为4亿美元,年产能设计为15万辆。10月初,江淮汽车也宣布,将投资约5亿美元,在巴西的巴伊亚州建厂产能为10万辆。据透露,长城汽车在巴西也有非常大的投资计划,正在最后的准备阶段。
正在实施或者准备实施投资建厂等经营活动的当事人,受到知识产权权利人以声明方式实施的有关侵犯专利权等的警告或威胁后,主动请求该权利人确认其行为不构成侵权,且以合理的方式提供了确认所需的资料和信息,该权利人在合理期限内未作答复或者拒绝确认的,可以提起确认不侵权诉讼。
坦桑尼亚政府计划到2025年实现50%的药品和医用设备在本地生产,作为医药产业成长中的蓝海,坦桑尼亚非常欢迎医药领域的投资者到当地投资建厂.
田纳西州位于美国东南部,面积约10.9万平方公里,人口约670万,首府纳什维尔市,是唯一与八州交界的交通枢纽,美国主要市场的中心。5月31日,全球高端制造业基地—美国田纳西州投资对接会(下称对接会)在北京举办,此次活动作为第五届中国(北京)国际服务贸易交易会的重要组成部分,聚焦全球新兴制造业基地—田纳西州,为中国企业“走出去”搭建合作共赢桥梁。
中国某县希望与德国一个市成为“兄弟城市”进而吸引外资,投资建厂。德国人也对这个项目充满了期望,双方就用国际电话会议的方式进行了一次意味深长的对话。
随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国,世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中,有1200家是外商投资企业。世界最大的9家汽车跨国公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺-日产、标致-雪铁龙集团、本田、宝马都已进入中国。
同大型市场建立合作关系,与大型药企对接,规划建设内蒙古蒙药材城,引进天奈药业、天奇药业等多家药企投资建厂……在助推蒙中药材产业发展中,内蒙古奈曼旗下足功夫。
2005年1月23日,投资2800万美元的大连菱星汽车配件有限公司在大连出口加工区竣工开业。该公司由日本三菱集团所属三菱电线工业株式会社独资设立,大连菱星今后将成为三菱电线工业株式会社的核心研发、生产基地。
台湾永丰余造纸公司日前宣布,该公司将投资约1亿美元,在江苏省扬州市建立一座年产40万吨的纸厂。
作者:陈斯毅; 孙宏英 期刊:《广东经济》 2004年第12期
富士康企业集团是台湾鸿海工业股份有限公司在大陆投资兴办的专业生产电气连接器、精密线缆及组配、计算机机壳及准系统、计算机系统组装、无线通讯关键零组件及组装、光通讯组精密件、消费性电子等3C产品的高新科技企业.自1988年在深圳投资建厂以来,已在中国大陆、台湾地区、日本、东南亚及美洲、欧洲等地拥有数十家子公司.目前成为全球最大的计算机连接器和计算机准系统生产厂商,并连续五年入选美国商业周刊的全球信息公司100大...
最新数据显示,经过短短几年的发展,中国家电品牌销量已经占据印度家电市场份额的2596左右。中国家电品牌在印度快速增加,海尔、TCL、创维、美的以及刚加入电视阵营的小米和一加,纷纷在印度投资建厂或计划建厂,中国家电品牌加快了拓展印度市场的步伐。
分析、研究表明,轿车制造主要跨国公司已大举直接进境投资建厂,规避我国汽车产业政策的相关规定,促使或参与我国内资轿车产业的兼并及重组是跨国公司对华战略的主要行为方式.通过具体案例分析,结合我国轿车制造业的实况及未来市场的发展趋势,提出我国轿车制造业应该以重视创立自主品牌、培育在国际合作化前提下的自主开发能力;以B级车的开发为自主品牌创立的切入点;建立自主品牌产品的制造基地为应对策略.
2.2在中国内地投资建厂的近期特点 (1)投资的强项方面 中国台湾地区的厂商是所有在内地的外资PCB厂商中最具有投资优势的.日本PCB市场分析专家认为:"在中国内地投资建立PCB生产厂的外资中,台湾的厂家最多.台湾在语言、文化、风俗习惯等方面与内地是相近的.在这一点上,台湾PCB业与世界上任何国家、地区相比,有着得天独厚的优势.这使得他们在中国内地投资厂的经营管理上更容易获得成功."
据香港媒体报道,台湾当局称,今后将进一步放松台湾芯片厂商到内地进行投资建厂的限制。
一年亏损7000万三元乳业换将,蒙牛乳业在东莞麻涌投资建厂,2005年肉类出口形势严峻进口压力持续,我国紫菜2005年起可出口日本,中国蘑菇罐头面临激烈的价格竞争……
福耀玻璃集团董事长曹德旺身家万贯,依然有自己的烦恼。自从去年赴美投资建厂,各方的关注和讨论扑面而来,而如今,曹德旺却身陷美中劳资冲突的困局中而应对乏力。国内媒体将其归结为美国工会力量的强大与由此带来的种种麻烦,但笔者以为,劳资冲突只是表象,其深层次原因是中国企业家在“走出去”之后出现了企业文化水土不服之症。
作者:汪卫东; 彭亚珍 期刊:《汽车工业研究》 2004年第10期
随着世界上最大的汽车跨国公司进入中国,世界著名的汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,从而推动了我国汽车零部件行业的建设与发展.目前在全国5 000家汽车零部件企业中,有1 200家是外商投资企业.德国大众、美国通用、法国雪铁龙等公司来华投资时,为了降低成本,提高当地化程度,还带动了本国的协作企业到我国投资.
中国大陆的改革开放已经走过39个年头。在这个过程当中,台湾企业一直都扮演着重要角色,充当着“登陆”投资建厂的主力军,两岸经济关系也因此日益密切。