作者:冯永明; 黄全军; 刘顺隆; 刘敏; 王林 期刊:《燃气轮机技术》 2005年第02期
基于叶轮机械三维粘性值模拟技术,本文研究了一个舰船燃气轮机四级变几何动力涡轮的通流特性及其气动性能,并分析了它的主要气流参数随可调导叶转动的变化规律.结果表明,可调导叶级的通流特性将决定整个变几何动力涡轮的气动性能.关小导叶可导致可调导叶级动叶处于较大正攻角而引起吸力面分离流动;反之,开大导叶导致相应的较大负攻角造成压力面分离流动.然而关小导叶引起的吸力面三维分离涡流场将导致变几何动力涡轮的效率更显著的...
作者:董爱华; 韩万金; 王庆超 期刊:《汽轮机技术》 2018年第01期
采用自主开发的经过多次燃气涡轮工程设计考核的准三元设计平台,以重型燃气轮机涡轮作为研究对象,数值模拟了涡轮通流部分特征部位的气动参数分布规律。数值结果给出了总体气动性能,冷气分布、子午流线和各级反力度以及气动参数节距平均值沿诸列叶栅叶高的分布。通过对计算结果的比较分析,总结出9FA和中低热值燃料重型燃气轮机涡轮通流部分的气动设计特点,为我国自行研制重型燃气轮机涡轮提供借鉴和参考。
作者:谢海江; 李华雷; 邢卫东 期刊:《车用发动机》 2017年第01期
通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线.基于压气机通流特性模 型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定.针对典型双涡轮增压系 统,明确了增压系统匹配流程,建立基于压气机通流特性的匹配方法.针对某型 6 缸增压柴油机不同工况的性能 参数指标,进行了相继增压系统和可调两级增压系统匹配计算,分别进行了大小增压器和高低压级增压器选型,通过搭建柴油机相继和可...
作者:刘志伟 季路成 蔡军 期刊:《航空发动机》 2014年第03期
高负荷多级压气机的技术难点之一在于如何快速、完整、准确地获得全工况下叶片前尾缘气动参数分布和整机特性结果,而通流计算凭借速度快、指向性明确的优点,一直是多级压气机设计的核心技术。为了提高通流代码的适用范围和预测精度,推导了统一适用于轴流、斜流、离心压气机的流线曲率方程,引入端区黏性和径向掺混模型,应用Fortran语言针对轴流压气机全新开发了其通流特性计算程序,对NASA Rotor37、Rotor67转叶和GY1-2J压气机进行了...
作者:孙永平 童小忠 包劲松 秦攀 期刊:《动力工程学报》 2014年第03期
为了提高上汽一西门子超超临界1000MW汽轮机的运行性能,进行了汽轮机高、中、低压缸通流效率变化特性试验,并以试验结果分析为基础,针对性地开展了机组运行优化研究.通过汽轮机进汽端不同滑压方式的试验比较,确定了机组滑压优化控制曲线,降低了汽轮机高压调门的节流损失;通过开发基于SIS平台的冷端优化管理系统,指导运行人员按照收益与成本比较排序结果来确定循环水泵等冷端设备的优化运行方式,实现了冷端运行效益的最大...