针对目前T梁预制场建设与预制施工技术应用过程中存在的问题,以实际工程项目为例,分析了T梁预制场的建设要求,并提出了预制关键施工技术的应用控制策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有与工程项目的实践角度出发,才能在满足预制梁建设要求的情况下提高预制关键技术的运用需求。
作者:罗洪成; 彭伟; 余定军 期刊:《公路交通技术》 2011年第04期
彭溪河特大桥及相邻的长河坝大桥共用的T梁预制场处于高填方大坡度路基之上,结合其情况,对T梁预制场建设及使用过程中出现的问题进行分析,并对其处理方法进行简单介绍。
简支T梁因其造价低、运输方便、稳定性好,在时速不大于200 km的客货共线铁路桥梁工程中被广泛使用。通常以T梁为主的铁路工程,普遍采用铺轨基地与T梁预制场合并设置,采用"边铺边架"的方式进行铺轨架梁;在场地条件有限的情况下,也可将铺轨基地与T梁预制场分开设置。从投资、场地条件、铺架进度、安全性等角度,对衢宁铁路福建段铺轨基地、T梁预制场设置方案进行比选,合理确定了其设置方案。