面对我们国家社会经济以及人口流动性等逐渐加大的发展背景,为了进一步使得我国的旅客运输质量不断提升,本文选择以质量管理及系统分析为研究方法,在对我们国家近年来客运质量现状以及问题进行深入分析论证的基础上,从客运站的战略目标、营销方案以及具体实施控制等方面出发,对我国当前的铁路客运站旅客运输进行优化,进而最终为我们国家铁路运输事业的发展奠定坚实的理论基础和实证依据。
作者:付华雯 期刊:《现代工业经济和信息化》 2019年第11期
随着我国经济的发展,大型铁路客运站越来越多,出于对节能的要求,对于客运站供配电系统的优化设计显得越来越重要,只有充分考虑到各种因素对供配电的影响,才能够选择最节能的方式进行客运站运营。对某铁路客运站的供配电系统设计了多种方案,对其中的设计要点进行了阐述,对可靠性也进行了分析。
在当前大型铁路客运站不断涌现的背景下,分析国内多个大型铁路客运站规划选址的共性特征,并结合重庆铁路第三客运站的规划选址经验,提出大型铁路客运站选址时需考虑的主要因素,可为今后大型铁路客运站的规划选址提供初步思路。
近年来,随着我国铁路建设速度加快,多个设计理念超前、技术先进的特大型铁路客运站相继建成。在对国内新建或已建的大型铁路客运站充分分析的基础上,总结分析得出其在交通规划中存在的共性特征,提出同类型铁路客运站的一般规划思路,可为今后的铁路客运站建设提供参考.
在社会经济快速发展下,人们流动速度与流动数量处于日益增加中,旅游出行需求也逐渐多样化,这样也促使着铁路客运站市场处于日益完善中。基于此,本文浅谈了铁路客运站行车安全评价体系,以供借鉴和学习。
在辽宁省沈阳铁路客运站的候车大厅里,有一个集询问、服务、直接帮扶旅客于一体的“美丽”服务台。它是以沈阳站退休客运值班员、辽宁省劳动模范、学雷锋标兵孟美丽的名字命名的。在22年的铁路客运工作中,孟美丽始终以雷锋为榜样,用满腔热情和细致的关怀感动了无数旅客。虽然退休了,但雷锋精神依然通过这个约10平方米的“美丽”服务台而薪火相传。
作者:王小书; 吕晓军 期刊:《科技创新导报》 2019年第07期
铁路是我国交通运输的主力军,是大众出行的重要选择。客运站是直接为旅客提供服务的主要场所,列车大面积晚点、火灾、暴恐等突发事件,威胁旅客生命财产安全。因此车站安全监测工作是保障客运站正常安全运作的重中之重。本文针对车站安全应急业务领域,围绕车站应急指挥与管理业务,开展了车站安全监测的影响因素分析研究,梳理了与此相关的业务信息,构建了车站安全状态评价指标体系,设计了车站安全监测与预警系统,为车站安全提供科学...
作者:陈喆; 何勇杰 期刊:《城市建筑》 2018年第29期
随着城市的发展,交通枢纽呈现出与城市一体化的趋势。本文通过对北京东站与城市一体化设计实践的分析,探讨了在车站及周边资源整合的基础上,成为集商业、办公、交通、景观的复合式城市中心的途径。
9?11纪念馆旁边,就是建在废墟上的纽约枢纽车站了,它有一个美丽的名字叫The Oculus(大眼睛),2017年3月才正式对外开放。这个车站从设计到建造完工花费了美国人12年的光阴,造价近40亿美元,设计师是著名的Santiago Calatrava先生,他之前所设计建造的葡萄牙里斯本东方车站、法国里昂机场铁路客运站等,都成为当地著名的公共建筑地标。
作者:温念慈; 陈韬; 张智豪 期刊:《交通运输工程与信息学报》 2017年第04期
在对客运站旅客走行流线的基本概念进行梳理的基础上,分析铁路客运站进出站流线具体流程,选取旅客流线相关设施相关性、旅客在站停留时间和旅客乘降舒适度等指标,建立流线合理性综合评价模型,运用层次分析法计算各个指标权重,引入Arena软件对旅客进出站流线进行仿真.以南京站南站房为实例的仿真及评价结果表明,该评价模型能够很好地反映客运站旅客流线的优良程度,并且,以评价模型指标为参考,能够为流线优化提出建设性意见.
以地处夏热冬暖地区在营运铁路广州东站为设计案例,在首层走道及新增候车区、四层长途候车室、二层中庭大厅及二至四层环形走道增设中央空调系统,从区域划分、冷源选择、风系统设计、气流组织及水系统设计等方面进行设计,并得出在营运铁路进行中央空调改造需重点考虑既有因素等一系列结论,为其它大型营业铁路客运站进行中央空调系统的升级改造提供参考。
本文通过对四方向引入客运站4种站型进行研究,分析各类车站站型的特点,并结合地区的客流特点、工程建设时序、站址所在地的地形地貌和城市规划,车站的工程代价对站型选用条件进行了说明,旨在为科学合理进行相关设计提供参考。
作者:王永泽; 马龙 期刊:《铁路节能环保与安全卫生》 2018年第03期
随着铁路建设的飞速发展,以铁路客运站为代表的铁路建筑能耗量日渐上升。为加强铁路客运站能耗控制和管理,在阐述铁路客运站能源管控系统技术框架和系统功能的基础上,根据铁路客运站能耗设备类别和特点,探索物联网、云平台、大数据等新一代信息技术与铁路客运站能源管控系统的有效结合,阐释智能车站能源管控技术新方法、新理念,提出未来铁路客运站能源管控系统发展方向。
作者:张伶婉; 钟婷 期刊:《中国勘察设计》 2018年第12期
2016年5月,成都跻身8大国家中心城市之一;2017年4月,成都市第十三次党代会提出“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”的目标定位,需要实现“五中心一枢纽”中的国际综合交通通信枢纽功能。本文研究了当前铁路客运枢纽的发展趋势,并结合成都市实际情况,提出相关发展建议。大城市铁路枢纽体系发展趋势纵观一些发达国际大都市,其铁路客运站基本呈现“一城多站”的格局。例如,在巴黎,多条铁路线深入到城市中心,6个铁路客运站和若干...
通过分析乌鲁木齐站疏散安全状况,对铁路客运站的应急疏散能力进行评价,为客运站紧急疏散设施设计、疏散管理方法提供有效的建议与改善措施。本文利用疏散仿真软件Pathfinder构建了乌鲁木齐站模型,进行人员疏散仿真模拟分析,评估乌鲁木齐站疏散安全风险。结果表明:在设计高峰小时发送量8200人情况下,乌鲁木齐站整体疏散时间为393.8s,超出相关规范的车站疏散时间要求。
作者:刘珊; 郭瑞军 期刊:《交通科技与经济》 2019年第05期
在国内外应急疏散研究现状的基础上,选择铁路客运站火灾疏散问题进行研究,综合考虑必需安全疏散时间中的火灾报警时间、人群预动作时间以及与可用安全疏散时间相关的火灾产物对疏散的影响,建立热辐射强度、烟气温度、CO浓度和能见度达到人群承受极限的计算模型,并对CO浓度计算模型进行改进,依据安全疏散理论设定疏散终止条件,运用Anylogic软件对大连站高架候车厅进行设定火灾情境和疏散方案的仿真实验,通过对仿真结果的分析得出结...
随着我国民众对人本理念的日益重视,社会也越来越关注出行困难人群的交通行为需求,各类公共交通建筑的无障碍设计将不断强化。铁路客运站是我国公共交通建筑的重要组成,其无障碍设计的水平是检验我国公共交通建筑人性化和现代化的重要标志。本文对出行困难人群进行了分类,并分析了不同类型出行困难人群的交通行为需求,并基于此提出了针对不同类型出行困难人群交通行为需求的铁路客运站无障碍设计的策略和建议。
作者:杨宏伟; 张超; 郭柳贞 期刊:《铁道运输与经济》 2004年第10期
铁路客运站与市内交通的换乘衔接是交通一体化研究的重要内容.通过建立定量化的评价指标体系,制定评价准则和评价指标,用综合评价方法给出计算实例,得到的综合评价结果可以准确反映铁路与市内交通换乘的规律及特征,为进一步协调、密切两者的换乘关系提供决策依据.
通过分析铁路客运服务系统中的服务传递过程,以及铁路客运企业、企业员工和旅客三者间的相互作用和关系,针对服务质量缺口,设计出旅客导向型客运服务模式,并提供大型铁路客运站的应用示例,以增强铁路在客运市场中的竞争力.
作者:张晓鸣; 李静 期刊:《城市轨道交通研究》 2019年第05期
“五一”小长假首日,上海及周边地区天气晴好,人们纷纷走出家门,踏上旅途。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月1日长三角铁路发送旅客326万人次。由于旅客出行意愿高涨,京沪、沪宁、沪杭等高铁干线客流出现井喷,旅客发送量创下历年同期之最。其中,上海三大铁路客运站发送旅客58万人次,分别为:上海站18.9万人次、上海南站8.1万人次、上海虹桥站31.0万人次。