作者:黄涛 期刊:《会计之友》 2007年第02S期
本文阐述了BOT的涵义和特点,运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。
铁路企业是资产密集型企业,其固定资产具有价值量高、数量多、分类复杂和分布广泛的特点,随着近几年铁路基本建设的快速发展,大规模的固定资产投产交付,铁路企业固定资产一直呈现“做大、做强”的局面,铁路系统工务站段中线路的比重占总资产比重能达到50%左右,由于铁路工务站段的特殊性,本文以A铁路局工务站段为例对固定资产管理进行解析,为进一步加强固定资产管理,提高其使用效率,创造企业价值,完善固定资产管理模式,减低企业的生...
作者:张玉彩; 孔建新 期刊:《新疆金融》 2007年第01期
铁路作为国民经济的大动脉,在促进地区协调发展中肩负重要的责任。推进西部大开发要求铁路扩大西部铁路网密度。由于我国西部铁路基本建设投资规模大、回收慢、建设周期长,民间资本难以进入,其自身积累和自我发展能力很低,单纯依靠国家基本建设的投资,很难摆脱铁路建设资金短缺的困境。如何解决铁路建设投资不足的矛盾,不仅成为西部铁路运输发展中的关键性问题,也成为保证西部经济可持续发展的重要问题。
5月8日,《中国证券报》消息,2013年,新疆铁路基本建设投资计划168亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。“十二五”期间,新疆将打造进出疆铁路新通道,计划建设出疆南、疆北铁路通道,为新疆经济的快速发展提供保障。近期已完成新疆出疆铁路北通道的优化方案。
从2008年起,大规模铁路基本建设开始走向高峰,广铁集团从2010年至2014年铁路基本建设投资规模总额2376.48亿元,年平均投资规模475.3亿元,陆续投入运营的铁路线路势必带来高额的利息成本、折旧成本。2013年,国家陆续出台相关政策支持铁路土地综合开发。拟通过项目开发收益弥补铁路运营亏损。
作者:邱亚新 期刊:《经济技术协作信息》 2011年第24期
一、牢固树立依法建设、依法管理的意识 随着铁路基本建设规模高速增加,中央对如此大的投资也十分关注,为确保管好用好这些资金,财政部、铁道部先后出台了许多的法规和规章制度。这些法规和规章的出台,为铁路基本建设财务管理工作提供了规范性的参照文本。
从建立现代企业制度的角度,提出了实行管理、供应、经营3种职能与机构分离模式,重新构建铁路基本建设企业集团物流管理体制的设想。
铁道部发展计划司司长杨忠民11月10日表示,今后三年中国铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。 杨忠民介绍说,2008年铁路基本建设投资计划完成3000亿元,针对目前拉动内需新形势,2008年争取超额完成基本建设投资500亿元;2009年计划完成投资6000亿元,另外,2009年还准备新开工项目约70个,投资规模约一万亿元。
随着国家整体经济形势发展的需要,政府加大了铁路基本建设的投资规模,其中修建行车速度200—350公里/小时的高速铁路(客运专线)项目占较大比例。为实现铁路又好又快发展的战略目标,铁道部在工程施工质量控制上,建立了以施工单位为工程施工质量控制主体,建设单位、监理单位、勘察设计单位和咨询单位等各方按规定分工负责的质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制。建设项目文件是工程施工质量控制手段之一,既是有关参...
“十二五”期间,新疆维吾尔自治区将打造进出疆铁路新通道,计划建设出疆南、疆北铁路通道,为新疆经济的快速发展提供保障。2013年,新疆铁路基本建设投资计划168亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。
铁路是城市与城市之间,国家与国家之间联系的纽带,我国一直很重视铁路的基本建设,它关系到国家的安全与发展。近几年,由于我国经济社会的快速迅猛发展,铁路运输的需求也大大提高,铁路建设再次被提上了重要日程。铁路基本建设中的安全问题一直是建设的重点,不可忽视的只要问题,由于近几年我国铁路建设出现的几起事故,让我们不得不重视人员安全问题,事故的不断发生,使得施工安全问题一直处于被动的阶段,安全施工问题一直没有得到合理...
本刊讯:2013年,新疆铁路基本建设投资计划将达168亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。目前,兰新铁路第二双线(新疆段)、乌鲁木齐新客站站前工程、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线等八个铁路项目,正在有序推进。根据规划,未来新疆铁路将形成“四纵四横”铁路主骨架的宏伟蓝图。
随着铁路改革和中长期铁路网规划的逐年实施,近几年来铁路基本建设快速发展,规模稳步增长,铁路的建设项目审计监督成为铁路经营管理的重要工作,也是建设项目监督管理工作的重点,在新形势下,铁路基本建设项目的内部审计工作以内部审计为对象,以目前铁路建设项目审计实务为基础,结合新的技术和新的理念探讨铁路基本建设项目内部审计的工作内容。
作者:林小春 期刊: 2014年第13期
财务管理工作对于铁路基本建设来说是主要影响因素,财务监督不到位会直接影响到铁路建设的进程和质量。铁路建设项目前期、实施过程和项目结束的财务管理和财务监督要相应加强和加大强化力度,并且要结合内部审计、项目监督和检查,有效控制铁路建设项目的成本。对财务管理监督要有相应的措施,并认真分析,以此来确保铁路建设项目资金的使用效果及投资所带来的收益。
铁路作为国民经济发展的重要设施,一直以来对我国经济发展发挥着重要作用。而由于铁路基础建设的特殊性,其现场管理面临的挑战更为严峻、标准更为严格。从分析铁路基础建设项目现场管理的现状以及存在的问题入手,从四个方面提出了提高现场管理质量的原则性要求,进而从深层次提出了提高铁路基本建设项目现场管理的意见建议。