以长门特大桥为背景分析研究了大跨径塔梁墩固结体系斜拉桥的中跨合龙施工技术。在合龙方案选择时分析长门特大桥的结构体系和受力特点,考虑温度、合龙段构造、环境和施工条件等影响因素,确定采用温度配切合龙方案。在合龙过程中实施了合龙口 48小时连续观测、合龙口姿态调整、合龙温度及配切长度确定、合龙段吊装、匹配及焊接、合龙段焊缝宽的调整等施工关键技术,使该桥合龙过程受控,顺利完成合龙。
作者:杨天伟; 陈康; 谭宁波 期刊:《工程建设与设计》 2018年第05期
以福州长门特大桥结合现场实际情况采用了整套塔梁墩固结段施工工艺进行分析讨论,高效高质地完成了整个塔梁墩固结段的钢筋、混凝土及预应力施工工作,可供参考。
作者:谢立栋; 东兆星; 李建红; 朱炯; 高兴元 期刊:《交通科学与工程》 2013年第04期
以徐州和平路跨越铁路站场斜拉桥为背景,建立了空间板梁有限元模型进行动力特性分析,将分析结果与脊梁有限元模型计算结果和实桥测试结果进行了对比.研究结果表明:宽跨比较大桥梁采用板梁结合模型较脊梁模型更准确,对同类型桥梁设计有一定的借鉴作用.
以新密市溱水路大桥为研究对象,采用ALGOR有限元通用程序,建立了全桥精细有限元计算模型,对塔梁墩固结部位空间应力进行了详细分析。计算结果已为该桥设计提供依据,对同类型桥梁的设计、施工监控也具有一定参考价值。
作者:郑永卫 沈旭东 柳杰 期刊:《山西建筑》 2012年第28期
介绍了鹿山大桥主桥的设计和计算情况,设计采用了综合的分析手段指导设计,采用空间杆系进行整体分析,同时建立三维模型进行局部分析,较为合理地解决了复杂结构的设计问题,可作其他同类桥梁设计分析参考。
采用ANSYS建立矮塔斜拉桥塔梁墩固结区局部有限元模型,对结构安装后的最不利工况进行静力分析。分析了塔梁墩固结区混凝土受力,得到其应力分布情况,并对塔梁墩固结区设计方案进行综合评价。