作者:丁瑞瑞; 李盼道(指导) 期刊:《合作经济与科技》 2020年第04期
为了促进停车产业的发展,鼓励民间资本投资于停车产业,必须使投资于停车产业的民间资本获得合理的利润。因此,必须一方面制定合理的停车收费价格,另一方面降低停车建设和经营成本,并通过相关制度确保提收益和降成本目标得以实现。
作者:丁浣; 郭宏伟; 王武宏; 张余杰 期刊:《交通工程》 2015年第02期
因寻找路内停车泊位而在道路上低速巡航的车辆与其他车辆混合行驶,不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于分析停车过程中的停车巡航时间、停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间以及停车费用等因素之间的相关关系,建立经济杠杆模型.该模型可以解析巡航停车过程中影响停车选择行为决策的关键变量,利用变量间的相关影响实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡.并以北京市中关村地...
作者:焦志强; 靳文舟; 郝小妮 期刊:《公路交通科技》 2017年第09期
为了研究市中心路边停车和路外停车场停车存在相互竞争的区域内的路边停车价格,提高城市停车系统的综合效益,考虑停车收费价格、停放时间、路边停车位搜索成本、路外停车场至停车者目的地的步行距离等影响因素,建立了停车用户均衡模型来研究停车者路边停车和路外停车场停车的方式选择问题,并对大量存在的路边停车巡游车辆和因此而造成的通过性车辆的延误成本进行了深入分析。以综合效益最优为目标,建立了基于停车方式选择的路边停...
从现状和发展趋势上认为城市交通环境将进一步恶化,对北京市提高停车价格进行分析,认为这可以在一定程度上缓解及改善北京市城市交通环境。分别分析了提高价格的风险,并根据调研得出的几项结果,进行了探讨,认为停车设施价格的调整对于城市交通环境具有正相关影响。
作者:屈健 陈绪明 期刊:《交通运输工程与信息学报》 2012年第01期
占道停车收费价格是调节路内外泊位供给结构,优化资源配置,提高资源使用效率的重要手段之一。本文对成都市占道停车收费价格进行了深入的分析研究,并指出现行收费价格存在着差别化程度较小和收费价格偏低两大问题。最后通过建立收费价格与机动车保有量、人均可支配收入之间的回归函数模型,得出与成都市城市发展水平相适应的收费价格。
作者:丁浣 郭宏伟 王武宏 张余杰 期刊:《道路交通与安全》 2015年第02期
因寻找路内停车泊位而在道路上低速巡航的车辆与其他车辆混合行驶,不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于分析停车过程中的停车巡航时间、停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间以及停车费用等因素之间的相关关系,建立经济杠杆模型.该模型可以解析巡航停车过程中影响停车选择行为决策的关键变量,利用变量间的相关影响实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡.并以北京市中关村地...