作者:殷山鸿; 王捷 期刊:《交通运输研究》 2011年第03期
FASIR是最近研制出的一种新型沥青温拌剂,它能够降低沥青胶结料的施工粘度,使得沥青混合料的拌和温度下降20℃~40℃。拌制FASIR掺量为2.5%的温拌沥青混合料,进行温拌沥青混合料的性能验证,结果表明,在拌和成型温度降低20℃的情况下,混合料的体积指标和各项路用性能均满足使用要求。
作者:温智源; 贾圣东 期刊:《科学技术创新》 2009年第35期
我国现行规范通过马歇尔设计方法控制矿料级配及沥青用量来设计混合料的,处于不同结构层、工作温度、交通量、气候条件以及地理位置的沥青路面对高温稳定性的要求是不同的,因此对马歇尔试验条件要求也应该不同,借鉴了Superpave思想,通过改变击实功即增加击实次数或减少击实次数对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、饱和度、稳定度、流值等指标影响,进行了试验分析,探索了击实功对沥青混合料体积指标的影响。
目前住区规划设计项目方案的评审主要依靠专家的知识背景和实践经验,缺乏统一的、客观的评价标准.指标评价体系的确立可以为住区绿地规划设计的评审提供一个相对客观的依据.住区绿地系统的指标评价体系可以概括为4个集合:面积指标集合、体积指标集合、视觉指标集合和结构指标集合.
作者:杨向阳; 胡林 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2018年第05期
为了研究泡沫沥青温拌混合料的生产及施工技术,设计了温拌沥青混合料的生产级配,并在低于热拌工艺温度40℃的条件下将集料与发泡沥青混合,生产出外观合格的温拌沥青混合料。实验室研究结果表明,该混合料的各项物理指标满足使用要求;通过试验路段的铺筑与钻芯取样检测,证明温拌泡沫沥青混合料的各项体积指标可以满足施工规范要求。
作者:赖勤慧; 刘啟倬; 魏震宇 期刊:《公路与汽运》 2019年第02期
采用室内模拟方法研究级配离析对SMA-13混合料性能的影响,分别对离析级配混合料的体积指标及路用性能进行测定,找出符合设计要求的级配范围,为现场施工质量提供控制范围。研究结果表明,采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计级配离析更贴近现场实际情况;SMA-13可调整范围为细集料减小1%或增加4%;SMA-13轻度离析后,水稳定性有所提高,但抗车辙性能有所下降,且细集料增加的下降速度高于粗集料增加的情况。
根据煤炭企业的特点,提高煤炭企业的成本管理和控制成本,提高煤炭企业的成本管理和控制水平,对于煤炭企业提高经济运行质量具有重要意义。实现经济效益最大化,确保可持续健康发展。
作者:佟颖; 程品晶; 卢洁; 陈进琥; 刘同海; 巩贯忠 期刊:《中华肿瘤防治》 2018年第05期
目的心跳运动会导致心脏结构实际剂量和计划剂量之间存在差异,但目前对于心跳导致的心脏结构受量评估误差范围的研究较少。本研究基于屏气下心电门控四维螺旋断层扫描(four-dimensional computed tomography,4DCT)分析心跳对食管癌放疗中心脏及心包剂量-体积指标的影响。方法对山东大学附属山东省肿瘤医院2015-03-26-2016-11-24的22例胸段食管癌患者的心电门控4DCT图像进行回顾性分析,将4DCT图像传入商用软件MIM Maestro(MIM)...
作者:冯建刚; 张晓燕 期刊:《山西交通科技》 2005年第A02期
采用不同测定方法,对3种级配沥青混合料的理论最大相对密度检测值进行对比分析。得出由于测定方法不一,导致理论密度的差异及对混合料体积指标的影响,说明测定方法唯一性的重要性。及引入“矿料有效密度”计算理论最大密度的合理性。
介绍了沥青混合料体积指标的意义与计算方法,分析了空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA及沥青膜厚度对沥青混合料性能的影响,指出空隙率是沥青混合料性能的主要影响因素之一,在工程应用中应注意控制混合料的空隙率。
作者:舒小清; 陶正文; 张恺 期刊:《路基工程》 2016年第06期
为研究高性能橡胶沥青及其混合料的性能,选取了具有代表性的SMA-13,AC-13以及橡胶沥青间断级配ARHM-13,并与4%SBS掺量改性沥青下AC-13和SMA-13的对比性试验,研究高性能橡胶沥青混合料的体积指标及路用性能。结果表明:采用与SBS完全相同的生产工艺,能够实现高性能橡胶沥青的生产,且制备得到的高性能橡胶沥青不仅达到了湿法拌制的技术标准,而高温储存改性剂离析指标还达到了SBS改性沥青的水平;高性能橡胶沥青适用于传统连...
作者:王鸿博; 徐斌; 赫振华 期刊:《公路》 2007年第04期
由于集料公称粒径较小,SMA-5沥青玛蹄脂混合料的性能有别于常规SMA混合料。本文对SMA-5沥青玛蹄脂混合料目标配合比设计中的关键参数进行了一定的分析,并讨论了其性能特点。结果表明,SMA-5沥青玛蹄脂混合料以1.18 mm为粗细集料的分界筛孔尺寸,矿料间隙率较高但不影响混合料整体性能,混合料具有较好的抗水损害和中低速行车抗滑能力。
沥青混合料的体积特征参数对沥青路面路用力学性能具有重大影响,在采用体积设计方法时各种集料的密度参数设计的成功与否起着决定性的作用。其空隙率(VV)、矿料间隙率(VMA)、沥青饱和度(VFA)等各项体积指标的影响,得出了三种不同的计算模式下混合料体积指标变化规律。
作者:曾国东; 罗青; 陈聪 期刊:《北方交通》 2006年第11期
对马歇尔设计方法各项体积指标的取值进行了探讨,并在规范的基础上,提出了一种新的配合比设计方法。
针对目前规范中缺少细粒式SMA-5的级配设计,分别以2.36 mm和1.18 mm作为粗细集料分界筛孔,分析了SMA-5的体积指标参数特性;通过体积指标特性分析和路用性能试验,确定了SMA-5级配的粗细集料控制筛孔及通过率;结果证明马歇尔稳定度与流值不适合作为SMA配合比设计的关键控制指标,矿料间隙率VMA及VCAmix受级配变化的影响大于受沥青用量的影响,VCADRC值随着级配的增粗略微增大,试验用混合料级配对压实功的变化不敏感,采用双面击实75次的...
作者:谭忆秋; 姚李; 张锐; 纪伦; 徐慧宁 期刊:《中外公路》 2012年第01期
沥青混合料的体积指标在评价沥青混合料性能时是必不可少的。尤其是对密级配沥青混合料而言,体积指标和路用性能紧密相关,特别是在抗车辙和水损害方面。笔者分析研究了6种体积指标,研究表明任意两个体积指标之间都有良好的线性关系。体积指标的变化主要是由级配的变化引起的,试验结果表明:体积指标对级配的变化敏感。结果同样显示随着级配的变化,空隙率的变化率最大。基于以上研究,选择空隙率的变化率作为评价密级配沥青混合料级...
采用通常用于测定非泡沫塑料密度的气体比重瓶法测定了不同种类纤维的相对密度。通过试验研究了掺纤维的SMA沥青混合料的理论最大相对密度和体积指标计算问题。结果表明,纤维参与计算后,沥青混合料的理论最大相对密度和空隙率计算结果减小,有效沥青饱和度计算结果增大。且纤维相对密度越小,对体积指标计算结果的影响差别越大。对掺纤维的沥青混合料,在配合比设计体积指标计算时,应测定纤维相对密度,且纤维这一组分应参与计算,不应...
作者:张洋 李亮 庄成 袁征 期刊:《西南公路》 2013年第03期
结合吉林至草市高速公路的建设情况,针对AC-20型级配型式,分别对不同标段、不同产地的矿料级配型式进行配合比优化设计。选取五条级配曲线中体积指标合格的级配型式进行进一步的试验研究,选出各项性能指标都较满意的3条曲线型式作为参考推荐级配曲线,供高速公路施工选择使用提供推荐方案。
作者:杨小强 吴建良 期刊:《华东公路》 2013年第05期
沥青混合料各组成部分体积指标与路用性能密切相关。首先收集多年来沥青混合料体积指标数据。比较公路工程沥青及沥青混合料试验规程中表干法测定沥青混合料沥青吸收系数的计算值与实测值得差异,并提出修正的计算方法。
根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的现行试验规程(JTG E20—2011)和原试验规程(JTJ 052—2000)规定的沥青混合料体积指标计算方法,比较了不同体积指标计算方法所得SMA沥青混合料的体积指标的差异。结果表明:采用现行试验规程计算时,沥青混合料的矿料间隙率(VMA)和有效沥青饱和度(VFA)的计算结果要比按原试验规程时的计算结果显著减小,并导致某些SMA沥青混合料的VMA计算结果难以满足现行施工技术规范的要求。结合...
沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度是沥青混合料的三大体积指标,它们直接影响到沥青混合料的使用性能。通过文献综述和工程实践数据论述了沥青混合料体积指标的测试进展及其对沥青混合料使用性能的影响,并通过对广东省某高速公路Superpave混合料的设计,分析了体积指标内在的关系及影响因素。