近日,广珠铁路虎跳门大桥“亚洲第一跨”顺利完成了最后合龙段的混凝土浇筑,标志着该桥梁体主跨正式合龙,为主跨钢管拱的安装以及随后的架梁、铺轨工作做好了准备。据了解,虎跳门特大桥全长2505.645米,为了保障该主航道的顺利通航,
作者: 期刊:《福建省人民政府公报》 2006年第06期
<正> 福州市人民政府: 根据《国土资源部关于福州湾边特大桥及接线公路工程建设用地的批复》(国土资函[2005]1081号),福州湾边特大桥及接线公路工程项目建设用地已经国务院批准,现具体批复如下: 一、同意福州市仓山区、闽侯县人民政府将农村集体所有农用地48.3648公顷(其中耕地
针对漳州西溪特大桥水中防撞支架被撞击损坏的情况,提出了加固方案,介绍重新安装损坏的水中防撞支架及连接构件修复施工过程和注意要点,其加固施工进展非常顺利,未出现任何质量和安全事故,达到预期加固效果。文中的加固方案和施工工艺为同类工程提供参考。
笔者这几句诗咏颂的乃是四渡河特大桥的雄姿。四渡河特大桥坐落于沪渝高速公路(上海至重庆、编号为G50的高速公路,原称沪蓉高速公路。后来,上海至成都的高速公路建成,称沪蓉高速公路,编号G42。原沪蓉高速公路便改称沪渝高速公路。——作者注)1383公里处。它东挽湖北省宜昌市之长阳土家族苗族自治县榔坪镇八字岭,西接湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇,是沪渝高速公路上的关键性桥梁。
近日,南沙港铁路龙穴南水道特大桥宣告合拢,将移交给专业技术公司进行附属设备安装、轨道铺设。龙穴南水道特大桥作为南沙港铁路的控制性工程,是国内乃至世界上第1条海铁联运的客货两用铁路桥梁,也是目前广东省境内最高的铁路斜拉桥,建成后将连通港口、公路、铁路,建立立体式运输网络,实现物流运输的革新,打通海铁联运“最后一千米”,助力广州成为世界级铁路港口物流枢纽。
惠清高速项目最大连续刚构桥--流溪河特大桥主桥顺利合龙,为2020年建成通车奠定了坚实基础.流溪河特大桥桥梁全长931.4m,主桥箱梁采用挂篮悬臂施工,共设置25个节段,是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥.流溪河特大桥同步跨越流溪河饮用水源准保护区和105国道,环保要求高.
作者:李世波 期刊:《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第04期
黄大线黄河特大桥位于山东省东北部,黄河下游鲁北平原区,距离黄河入海口约100~120km,地势向东北微倾斜,总体较平缓。线路在山东省东营市西北的利津县附近跨越黄河。主桥全长1183.34m,跨河主桥一联(120+4 x 180+120)m连续钢桁梁施工,以及跨越黄河大堤引桥两孔108m钢桁梁施工。主桥有4个主墩在主河道内,其它分别位于黄河左岸和右岸的漫滩中。本文重点分析水中桩基和承台施工方法。
经过施工单位的努力,2019年11月9日,潮汕环线高速公路关键控制性工程榕江特大桥进入中塔柱合龙施工阶段,即将完成合龙,为明年初封顶、明年上半年大桥合龙打下扎实基础。榕江特大桥是一座类似于礐石大桥的钢箱梁斜拉桥,两个塔柱是最重要的支撑部分。塔高147米,将分三段进行施工,目前已经来到了第二阶段中塔柱的施工,工程进度已经完成过半。记者从施工单位中交二公局了解到,截至11月9日,南主塔第18节塔身浇筑完成,进入中塔柱合龙施工...
作者:杨艳丽; 严爱国 期刊:《中国铁路》 2019年第11期
昌吉赣高铁赣州赣江特大桥是主桥主跨300 m的斜拉桥,桥上铺设带有隔离缓冲垫层的CRTSⅢ型板式无砟轨道,是我国首座在300 m级跨度斜拉桥上铺设无砟轨道的桥梁。为保证列车运行平稳,主跨设置圆弧形预拱度,跨中轨面预拱度为60 mm。大跨度斜拉桥受桥上载荷、温度及风速等因素影响会产生较大变形,导致桥上CPⅢ精测控制网变化。考虑到无砟轨道施工的高精度要求,提出赣江特大桥上无砟轨道施工线形控制关键技术,保证赣江特大桥无砟轨道达到...
由中铁七局承建的海子湖特大桥近日顺利合龙。该桥是世界上最长的连续梁桥,整联长度为1434m。海子湖特大桥位于荆州市纪南文旅区,跨越引江济汉河渠和海子湖,采用多跨变截面连续梁桥,整联长度1434m。大桥设计双向6车道,时速50km/h,与荆沙地方铁路平行向北。湖北省第二届"园博会"即将开园,该桥是连接荆州主城区和园博会荆州会场的主要通道。
云南省景洪市内的橄榄坝特大桥近日顺利架通。橄榄坝特大桥为中老昆(明)万(象)冤铁路国内段第一长桥,全长3.5km,共有墩台108个,于今年3月底开始T梁铺架,经过4个月的奋战顺利架通。橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。修建铁路桥梁主要是为了减少土地占用,有效保护当地生态环境。在设计之初,设计者充分考虑了当地民族群众居住地的生态环境,将环保、水保纳入施工组织,编制了详细的环保水保实施规划。
三角托架是桥梁施工过程中一种重要且应用广泛的临时支撑方式。采用MIDAS软件对三角托架的内力和变形进行分析计算,得到了三角托架在上部荷载作用下的内力和变形分布规律,为三角托架的设计和施工提供参考。
作者:李博; 廖文林 期刊:《山西建筑》 2019年第22期
金阳河特大桥跨越金阳河深切河谷,桥梁全长759 m,桥址区内松动变形体、岩溶等不良地质发育。根据场地地质环境和桥梁基础的受力特点,分析场地稳定性及岸坡稳定性,为桥梁设计提供了准确参数,并对后期施工措施提出了合理的建议。
作者: 期刊: 2009年第12期
今年来,汕尾市委、先后有华城石化、市区滨湖路配套的人工岛、海事码头、厦深铁路长沙湾特大桥、华润电厂、陆丰核电等12个项目向海洋行政主管部门提出用海申请。目前,条件成熟的华城石化、市区滨湖路配套的人工岛、海事码头3个项目已被省批准同意开展前期工作。
作者:李宏涛 期刊:《科学之友》 2007年第03B期
对古峪沟特大桥工程地质勘察过程中的一些方法和经验进行了分析总结,为今后复杂地质条件的特大桥地质勘察提供了启示和帮助。
作者:本刊讯 期刊:《南阳市人民政府公报》 2015年第11期
为保证上跨施工过程中让高速列车在其下方安全通过,汾河特大桥采用了防护棚架的设计方案.以汾河特大桥连续刚构施工防护棚架设计为例,重点介绍了防护棚架结构稳定性验算过程.结果表明,防护棚架在竖向荷载作用下结构是安全的.