作者:张凯; 李全生 期刊:《煤炭经济研究》 2019年第11期
积极应对气候变化,控制温室气体减排已经成为国际共识,《巴黎协定》形成了以"国家自主贡献+全球盘点"为主的集体减排行动模式。阐述了我国能源结构与碳排放现状,针对煤炭行业,从开发、利用和转化3个方面分析了碳排放的现状与发展难题,并分析了煤炭行业碳排放的发展趋势。提出煤炭清洁高效利用战略和政策建议,为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供支撑。
本文基于2000 ~ 2012年的省际数据,运用不变规模报酬的多阶段DEA方法测算了西部大开发战略实施以来新疆在无碳约束下和考虑碳约束下的全要素能源效率并对二者进行了比较,然后运用Tobit回归模型对影响新疆碳约束下的全要素能源效率的因素进行了实证分析.
作者:王帅; 彭红军; 孙铭君 期刊:《林业经济问题》 2018年第03期
以营林企业和木质林产品制造企业组成的两级供应链为研究对象,构建木质林产品供应链交易模型,对供应链碳汇价格合作机制下的生产与减排决策进行分析。研究表明:供应链上存在有效的碳汇转移价格区间,在该区间内进行价格合作有利于提高各企业的利润;供应链碳汇价格合作机制不仅能够缓解制造企业技术减排的压力,而且有利于营林企业提高碳汇林的营林规模,但是会减弱制造企业减排履约的强制性及减排政策的有效性,不利于制造企业提高成品...
通过构建碳约束条件下煤炭绿色开发与清洁利用协同创新的进化博弈模型,研究了碳约束对煤炭开发方进行绿色开发和煤炭利用方进行清洁利用的协同创新动力和行为选择的影响。考虑了具有不同的创新收益函数、创新成本函数、对煤炭绿色开发和清洁利用进行协同创新的两类企业,分析了碳约束对不同类型企业进行协同创新决策的影响。研究结果表明:碳约束条件下协同创新预期收益、协同创新风险、创新资源总投入和协同创新初始成本投入是影响...
作者:王育红; 刘琪 期刊:《华东经济管理》 2017年第05期
文章基于考虑非期望产出的Super-SBM模型,对2005-2014年长江经济带11个省市的物流效率进行测度,并对其时空演化特征、区域演化差异、效率演化类型进行了刻画。研究表明:不考虑非期望产出的物流产业效率值明显高于考虑非期望产出的效率值;长江经济带物流效率空间格局呈现由前期东部效率高、中西部效率低的特点演变为东部围绕上海、中部围绕安徽、西部围绕四川的三级格局;时间序列演化方面,2005-2014年间物流效率呈现先下降后上升的...
基于当前我国煤炭供需状况与发展趋势,结合"十三五"规划,在我国节能减排的碳约束下,对我国2020年煤炭供需情况进行了预测与分析。研究认为,2020年煤炭依然是我国的主要能源,预测需求总量为38~41亿t,低于42亿t的煤炭消费总量上限约束。其中,电力工业耗煤量约为25~26亿t,钢铁工业耗煤量约为5.2~5.4亿t,建材工业耗煤量约为3~3.5亿t,化工行业耗煤量约为3.5~4.5亿t。受煤炭产能、进出口量与库存量约束,预测2020年我国煤炭供应量将约为...
作者:姚漫 汪传旭 期刊:《上海海事大学学报》 2012年第03期
考虑新能源开发利用的高额成本和碳排放约束,建立总碳排放约束和各自碳排放约束下使用最少零碳排放燃料的能源分配模型,以实现在碳约束下能源供给与需求的均衡.提出将Pinch分析方法应用于碳排放约束下的能源分配中,把模型的目标函数和约束条件合成在同一坐标系中,形成能源需求、供给合成曲线,在合成曲线上找到实现所有地区能源供给与需求均衡的Pinch点.通过算侧分析,将Pinch分析方法求解模型的结果与线性规划求解模型的结...
作者:唐建荣 卢玲珠 期刊:《中国流通经济》 2013年第01期
文章综合考虑环境负荷与经济增长之间的关系,根据2008~2010年我国东部十省市物流数据。将非期望产出的二氧化碳排放量作为投入变量,运用三阶段DEA模型对物流业纯技术效率、规模效率与综合效率进行衡量和评价。研究发现,外部环境和随机因素对东部十省市物流效率具有重要影响,如果不加以过滤,各省市物流业的纯技术效率值将被低估,而规模效率值则被高估;考虑碳排放的东部十省市物流业技术效率差异明显,山东和河北两省效率最...
碳约束下的印度经济增长具有显著特点.其经济增长优先于应对气候变化.能源缺口严重制约印度长期经济增长,经济增长的能源强度持续降低,人均碳排放量远低于国际平均水平。印度经验对当前中国经济转型具有重要启示,中国应坚持经济增长优先于应对气候变化,持续降低经济增长的能源强度和碳排放强度.转变经济增长方式,使经济增长从主要依靠要素投入转向主要依靠全要素生产率的提高。
作者:李贵真 张成海 期刊:《物流工程与管理》 2015年第03期
随着低碳物流的发展,供应链各个环节也都在追求低碳发展,文中从库存管理环节进行研究。文中在传统的EOQ模型基础上,分别介绍了在碳税、碳上限和交易、碳基准和惩罚三种不同碳排放约束体制下的库存模型,根据模型分析得出不同体制下对应的最优订货批量,并且分析了碳税、碳阈值、碳的交易价格和惩罚力度对最终决策、总成本和碳排放量的影响,同时也证明碳排放约束体制对于控制碳的排放量具有重要的影响。