针对海上船舶运输受台风、季风的环境制约大、施工工效的特点,在两墩之间增设临时索道桥,详细阐述临时索道桥的设计结构组成与施工工艺,通过设置临时索道桥解决混凝土泵送、人员通行等在风大、浪高的条件下通行运输的难题,安全顺利完成独立墩身混凝土、梁体混凝土的输送,提高了施工工效、确保了工期,节约了成本,为以后类似条件下桥梁施工提供了借鉴。
伶仃洋大桥作为深中通道项目跨越伶仃航道主通航孔的桥梁,位于珠江口伶仃洋开阔水域,属于台风多发区,跨径超大、桥面超高,抗风安全问题突出。结合伶仃洋大桥的技术特点对其抗风性能研究成果及结论进行了系统总结与阐述,可供同类型特大跨径海中悬索桥抗风性能研究提供借鉴作用。
作者:朱正伟; 程小娟 期刊:《城市建筑》 2017年第06期
常规索塔爬模施工多采用对拉杆式模板,该类模板施工时,索塔表面拉杆预留孔较多.即使修饰后仍可见成排的拉杆孔痕迹.常规的拉杆式模板已经逐渐不能满足"精品工程"理念的要求.本项目经过多方共同研究,结合以往类似工程的施工经验,研究出了一套安全、美观、经济实用的无拉杆爬模系统,在飞云江跨海特大桥索塔上成功进行了应用.本文对台风区索塔无拉杆液压爬模设计技术的要点和难点进行了重点阐述,为今后类似工程提供了参考.
针对新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥(B0-B58)主墩基础独立钻孔平台所处风大、浪高、流急等复杂台风区海况下,分别从独立平台结构形式的比选,钻孔平台的结构设计检算以及施工过程中结构分析等方面进行了总结,为以后类似工程施工提供借鉴。