为验证路面改造中冲击破碎水泥混凝土面板的应用效果,采取实例分析的方法,进行了相应的研究。概述了碎石化技术原理,结合工程实例,分析了冲击破碎水泥混凝土面板在路面改造工程中的应用要点和应用效果,阐述了冲击破碎水泥混凝土面板在路面改造工程中的应用策略。实践表明,应用冲击破碎水泥混凝土面板,能够保证路面改造施工的质量,具有推广应用的价值,为同类工程提供借鉴。
通过铺筑试验路,对下面层注浆及基层注浆两种半柔性基层的施工工艺进行对比研究,并对试验路进行取芯试验分析,得出半柔性基层可提高水泥板碎石化后基层强度及其均匀性,并提高沥青路面的高温稳定性及低温抗裂性。
作者:钱磊; 郝小军 期刊:《交通运输研究》 2011年第09期
旧水泥混凝土板碎石化技术是目前世界上路面"白改黑"改造中一种较先进的方法,不但能消除旧混凝土板弃块的白色污染,而且能较彻底地消除沥青混凝土面层的反射裂缝,提高沥青混凝土路面的使用寿命。
作者:刘士俊; 贺炜 期刊:《交通运输研究》 2011年第10期
碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,具有造价低廉、施工方便、节约资源等优点,可明显改善水泥混凝土路面的行车条件。同时,碎石化能够有效防止反射裂缝的破坏,具有很好的应用价值。
每一条高速公路的路况都不同,故通过试验段确定碎石化设备落锤高度和落锤间距,通过试坑、钻芯观察碎石化的效果,通过实际工程研究出一套科学合理的碎石化施工的施工工艺和质量标准,该研究填补了国内规范在这方面的空白。
水泥混凝土路面碎石化是一种将旧水泥混凝土路面离散化的施工工艺。通过论述碎石化工艺及在施工中应注意的要点和质量控制措施,以期对工程技术人员有所帮助。
河北石太高速公路水泥混凝土路面改造工程采用碎石化技术,对结构设计方法的基础参数、设计方法、层间联结等进行设定,并对路面性能评价采用动态分析,可为高强部位的破碎及施工提供参考。
碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术。本文主要对混凝土路面碎石化的施工质量控制进行分析。
通过分析旧混凝土路面碎石化处理的原理,阐述了在公路改建中旧混凝土路面碎石化处理的所使用的设备、工艺和施工质量控制要点。
文章介绍了碎石化施工技术所采用的相关机械设备,分析了碎石化施工技术的应用原理,并结合工程实例,阐述了碎石化施工技术应用于水泥混凝土路面大修工程的工艺要点。
作者:王松根; 张玉宏; 曹茂坤; 贾海庆; 张建 期刊:《公路》 2004年第05期
水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎,压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济,实用和高效的特点。本文旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(rubblization)在山东省实际工程中的应用情况,对碎石化技术的基本原理、设备,施工工艺等作简要介绍和探讨,供广大同仁在水泥混凝土路面改造决策和实施中...
作者:管西玲; 王成 期刊:《建筑技术开发》 2018年第14期
旧水泥混凝土路面作为新面层的基层来用,所以碎石化质量的控制是确保本次大修工程路面质量及使用寿命的关键工序。分析旧水泥混凝土路面碎石化施工过程,提出施工质量提升措施。
作者:马建青; 郭义飞; 陆新民; 吕伟民 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2005年第04期
应用多锤头破碎混凝土板,上面加铺沥青罩面是路面改造的新技术.通过对碎石化'白改黑'技术在浙江的应用实际进行分析,证明了运用碎石化技术能有效地防止反射裂缝,缩短施工工期,减少对道路周边居民的干扰.
根据国内外的工程经验,碎石化是目前解决白改黑道路反射裂缝及环境污染问题最有效的方法。对现阶段白改黑方法及其优缺点进行了分析,结合实测数据及理论分析,详细介绍了碎石化技术的应用进展,论证了共振碎石化的优越性。结论表明:碎石化方法能有效消除反射裂缝,且不产生废料;共振碎石化处置后路表弯沉及沥青层底拉应力均能满足设计要求。
水泥混凝土路面经过了长时间的使用之后,不可避免的会发生结构性以及功能性的破坏。特别是近些年来随着交通运输量的快速增加以及超载情况越来越严重,很多的水泥路面已经出现了较为严重的破损,甚至某些新建的水泥混凝土路面也发生了早期的损害,急切的需要进行维修以及改造。本文主要介绍碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术方面的内容,这是旧水泥混凝土路面改造的重要方法之一,希望能够对相关人士有所帮助。
碎石化技术,是针对水泥路面的养护、维修、再生利用方面行之有效的新兴技术,其原理是将陈旧的水泥混凝土路面利用多锤头碎石机进行碎石化,之后撒布乳化沥青作为基层,随后对其加铺沥青吸收层,进而将水泥混凝土路面的性能有效恢复。
通过具体案例,对碎石化技术的设计比选和施工工艺进行阐述。
介绍了碎石化后沥青加铺层结构组合类型和合理加铺结构组合方式的确定。
从碎石化层的形成、碎石化层的自适应调整和碎石化层的强度三个方面介绍了水泥混凝土路面碎石化的机理。
作者:敬庭智; 刘朝江 期刊:《公路工程》 2017年第06期
将碎石化的结构层分为上部、中部、下部3个部分,对其加铺层应力进行了分析,并对水泥混凝土加铺层的开裂进行了预估。结果表明:在进行碎石化层的水泥混凝土路面结构时,对路面寿命有较大影响的因素有行车道板间及板纵向的传荷能力、碎石化层温度梯度、下部模量、脱空面积以及水泥混凝土加铺层厚度,沥青混凝土夹层厚度、路肩和行车道、摩擦系数对路面结构使用寿命影响非常小,可忽略。在对疲劳开裂进行预估的时候,可以控制载荷疲劳应...