隧道排水设计是隧道正常运营的重要保障之一,排水设计的缺陷将导致路面积水、路面损坏、拱底冒水、翻浆冒泥等病害。本文通过研究沿江公路九座单洞双车道隧道的四种排水设计对比优劣,优化排水设计。并讨论了优化设计的适用情况。推荐一种施工质量容易控制且后期养护方便的隧道排水设计,供隧道设计人员参考或批评指正。
本文分析了隧道渗漏水、衬砌结构破损等病害产生的原因,并对目前常用的治理技术要点及适用情况展开探讨,在此基础上结合某隧道工程实例,在现场调查该隧道病害特征的基础上,分析病害产生的原因,进而提出科学的整治方案,结果表明病害治理效果显著,可供同类工程参考。
衬砌后注浆是改善隧道衬砌受力及变形的一种有效手段。本文通过有限元软件,建立二维实体模型,对比分析了注浆加固前后隧道应力和变形的变化情况;同时分析8种加固工况的结果,得出加固效率随加固范围增大而提高,但提高的幅度逐渐变缓的结论。综合比较,建议加固范围以5m以内为宜。
作者:蒲炳荣; 漆泰岳; 黄晓东; 陈桂龙 期刊:《铁道标准设计》 2019年第10期
随着高速铁路的快速发展,高铁隧道的病害问题逐渐受到重视,而隧道衬砌分岔裂缝发育造成的衬砌剥落掉块已成为常见的隧道病害之一,因此对于分岔裂缝的检测与防治十分重要。基于数字图像处理的隧道衬砌裂缝特征提取研究方面,国内外专家学者已经做了很多工作,但大都基于单线裂缝,针对分岔裂缝的特征提取研究还很少。利用MATLAB软件编程,在单线裂缝特征识别的基础上,通过对分岔裂缝进行分支化处理,提取了分岔裂缝的拐点特征。并加入了...
作者:许正文 期刊:《浙江水利水电学院学报》 2017年第01期
传统隧道结构病害调查主要使用人工现场拍照巡检,存在信息量单一、人为因素影响大、容易漏检等缺点.激光扫描技术是一种新型快速检测技术,无需外部光源和辅助措施,可同步获取隧道结构变形和高分辨率影像数据.以隧道激光扫描影像为底图数据,利用ArcGIS软件的矢量化和专题图制作功能,实现了病害的判读识别与矢量化、附属设施设备分布的专题图.经近160 km的工程应用检验,认为该专题图能够满足隧道运营维护保障的需要.
介绍和分析了铁路隧道病害的种类和成因,探讨了隧道病害的治理技术,并通过工程实例进行了说明。
中国整体的经济实力在不断增强,对于交通基础设施的建设也在不断完善,逐渐提高整体的建设标准。目前,中国有很多山区的隧道将要开通,但是部分隧道出现渗漏水、衬砌裂损、结构强度不高和空洞等问题,严重制约了隧道的使用质量,减弱了隧道的使用效果,甚至缩短了隧道的使用期限。只有对其进行全面的整改和重修,才能保证其正常的使用效果。文章以宁波宁海桑洲岭对于隧道病害整治的经历为主要路线,详细地介绍了治理隧道病害的主要措施和...
大茅隧道为独立双洞山岭高速公路隧道,左右洞分期施工.一期工程隧道右洞竣工后,出现衬砌开裂、严重渗漏水、拱背存在空洞等病害现象.简要分析了病害成因,并根据病害程度,按分类治理原则,因地制宜,采取了相应的整治方法与措施.
大运高速公路上的雁门关隧道单洞总长10410m。施工中发生塌方、涌水、碎屑流、膨胀岩风化剥落等多种工程地质病害。经采取了相应的处治后,均取得了良好的效果。
作者:韩鑫; 叶飞; 徐长鑫; 魏艳春; 牛若飞 期刊:《中外公路》 2019年第03期
考虑到现阶段钢筋混凝土套拱加固病害隧道安全验算方法的不足,采用理论分析的方法推导了钢筋混凝土套拱加固病害隧道4种情况的安全系数,计算过程中根据隧道技术状况对原衬砌结构的承载力进行相应的折减,同时考虑了新增钢筋混凝土套拱承载力的利用系数,并以长安坝隧道为工程实例,对推导公式予以验算。研究结果表明:现有方法中将原衬砌结构与钢筋混凝土套拱简化为一整体的素混凝土结构,安全系数偏大,存在一定的风险;将原衬砌结构作为...
作者:江强; 李晓 期刊:《现代隧道技术》 2018年第A02期
文章通过介绍新华路隧道多次遭遇淹水情况及结构产生沉降变形的病害问题,分析了历次产生病害的原因,并对其治理措施提出了建议。该隧道淹水及病害具有典型特点,其病害的原因及治理建议对地下隧道的设计、施工及运行管理具有很好的参考价值。
作者:项敏 期刊:《建筑技术开发》 2017年第10X期
基于神朔铁路隧道病害的发生实绩分析其发生规律,将隧道结构变形病害分为隧道限界不足和隧底变形两大情况,并发现隧道结构病害在所有病害中占有较大比例。因此,着重分析了隧道结构变形两种情况的产生原因,提出神朔铁路隧道结构变形病害的勘察方法与程序,并最终给出详细的整治方案。
作者:康世海; 张银松; 张家刘 期刊:《地下空间与工程学报》 2018年第S1期
在隧道病害处理勘察时,电磁波CT是最有效的物探勘测方法之一,它能较准确的反应出地下地层的基本情况。在成果分析时,需要结合钻孔资料作为参考,但当钻孔取芯率低,不能提供钻孔资料时,往往会大大降低物探资料的准确性。某隧道病害处理项目,电磁波CT法很好的反应出了孔间岩体破碎的区域,在精细划分岩体破碎程度上,由于钻孔取芯率太低,无法提供物性参数。为解决这个问题,在勘测时,加入了钻孔电视法。根据钻孔电视提供的物性图像,再结...
作者:杨俊; 刘笑娣; 刘新根; 张平; 彭飞 期刊:《华东交通大学学报》 2018年第04期
公路隧道在运营过程中不可避免地会出现病害。传统的检测方法主要以人工检测为主,不仅检测效率低,检测结果也存在主观性,同时,检测过程中难以保证检测人员的安全。随着我国公路事业的快速发展,传统的检测方法已经不能满足公路运营养护的需要,快速无损检测应运而生。目前国内外已开发多款公路隧道检测车,对隧道病害进行高效准确地检测,并通过配套软件自动进行数据处理。公路隧道检测具有自动化程度高、检测速度快、检测精度高、结果...
作者:陈钒; 欧阳汛; 杨松; 王进进; 艾祖斌; 吴顺川; 任松 期刊:《西安建筑科技大学学报·社会科学版》 2018年第06期
隧道病害严重影响了隧道结构的稳定性、可靠性及安全性,严重影响隧道的正常使用,病害严重时甚至可引发安全事故.基于隧道信息检测及反分析方法,提出采用一种隧道病害快速诊断及其防治技术,并以重庆某顶压隧道为工程依托进行应用,得出以下结论:1)隧道病害快速诊断技术能快速获取隧道病害,有利于快速及时预防治理隧道病害;2)通过隧道衬砌结构变形监测,结合位移反分析及应力反演方法,可准确定点隧道病害部位并提出针对性防治措施;3)诊...
公路隧道病害的种类比较多,影响因素也比较复杂,例如地质方面的因素,施工方面的因素等都可能造成公路隧道病害的发生,所以做好公路隧道病害的有效治理工作,必须详细剖析公路隧道病害的成因。本文结合浙江省某公路隧道病害的调查研究,详细地分析公路隧道病害的类型及成因,以及如何有效做好公路隧道的病害处理工作。裂缝现象能够就隧道衬砌结构的受力情况直接反映出来,所以在研究公路隧道病害时需要做好裂缝的研究工作。按照裂缝的发...
作者:高斌; 何杰; 薛陶; 赵明喆; 王海丰 期刊:《路基工程》 2018年第05期
以重庆市某运营期高速公路隧道病害段为背景,通过“无损-局部破损相结合,定性-定量相补充,现场检测-室内试验相配合”的综合检测方法,综合分析隧道主要病害产生的内部机理,按照现有规范和理论研究确定隧道技术状况,并根据隧道病害处治常规方法的技术要点、适用范围和处置效果,灵活选择处置方法,相互配合,发挥各种常规处治措施的优势,制定了具有针对性的综合处治方案,取得了良好的治理效果。
西南某铁路隧道全长2438m,隧址区工程地质条件复杂,特别是在进口段,存在含水量丰富的深厚风化层,受断层构造的影响,围岩及边坡稳定性差,边坡出现了滑坍。通过现场补充测绘、钻探等方法,对饱水风化层的工程地质特征进行了详勘,隧道采用明墙暗拱的方式通过,并对边坡及隧道边墙进行抗滑桩加固,解除了施工及运营的安全隐患。
作者:雪彦鹏; 何杰; 高斌; 江东 期刊:《重庆建筑》 2017年第10期
该文以某山区高速公路运营隧道渗漏水病害检测及处治为工程背景,通过地质雷达无损探测及水质检测,确定了隧道的渗漏水的分布范围和主要成因,在隧道渗漏区域采用"排、截"等方式对其进行综合治理,同时在隧道渗漏水检测及处治等方面提供一定的参考价值,促进大量运营期渗漏水隧道能够继续保持良好的运营状态。
作者:许学良; 马伟斌; 蔡德钩; 杜翠; 安哲立 期刊:《铁道建筑》 2018年第01期
总结了铁路隧道检测与监测技术的现状,介绍国内外新的检测与监测技术,根据当前隧道建设特点和现场实际情况,指出了隧道检测与监测技术仍存在的数据传输速度慢、人工识别效率低、检测与监测体系不完善3大问题.针对这些问题,结合最新的科学技术进展,分析了隧道检测与监测技术的发展趋势.