作者:陈存福; 费洪庆; 胡金蕊; 黄德惠; 刘辉 期刊:《汽车技术》 2020年第02期
为实现某商用车的冷却系统匹配,利用计算流体力学(CFD)方法建立了整车仿真模型,并结合道路试验研究了格栅开孔率、发动机舱挡板、风扇形式、风扇与散热器间隙等多种因素对整车流场与热场的影响,得到了不同因素对整车热平衡的影响程度。结果表明,发动机舱挡板、散热器与风扇间隙、格栅开孔率等因素对整车冷却系统影响较为明显。
作者:刘洪琛; 刘朝霞; 张龙 期刊:《计算机工程与应用》 2020年第05期
为了有效抑制高斯-泊松混合噪声,针对调和模型不能有效保存图像的边缘细节信息和Kullback-Leibler散度作为保真项(KL保真项)的全变差图像恢复模型对光滑的区域部分去噪会产生"阶梯效应"的不足,提出一种针对高斯-泊松混合噪声去噪的图像恢复变分模型。该模型利用增广拉格朗日算法进行数值实现,将调和模型和全变分模型按照比例进行融合,结合两种模型的优点,增强模型的去噪性能;Kullback-Leibler散度作为保真项和L~2保真项按照比例进...
作者:刘健炜; 张亚东; 张淑敏; 柳明; 圣小珍 期刊:《机械工程学报》 2019年第24期
为研究动车组牵引变压器冷却风机的气动噪声特性,针对某型冷却风机进行气动噪声试验,得到在不同测点处的声压级和频谱特性。同时,针对该型风机建立仿真模型,模型中考虑电动机、支架等实际结构,结合计算流体力学方法和Lighthill声学比拟理论,对冷却风机的非定常流动特性和远场声场进行数值仿真,与试验数据进行对比。结果表明,通过大涡模拟得到的冷却风机噪声主要阶次与试验具有较好的一致性;在基于风机侧面评价点声压功率谱密度所估...
作者:王旱祥; 张砚雯; 车家琪; 刘延鑫; 兰文剑; 杜明超 期刊:《天然气工业》 2020年第01期
锦纶帘线封隔器胶筒适用于井眼小、井壁不规则、地层压力大的裸眼井况,但是也存在着承压性能低、密封性能差等不足。为了提高锦纶帘线胶筒的工作性能,通过拉伸试验和Gough-Tangorra理论获得橡胶和帘线的材料参数,建立锦纶帘线胶筒三维数值仿真模型,并结合室内试验验证仿真模型的准确性;进而研究不同坐封压力下锦纶帘线胶筒应力和接触应力变化规律,系统地分析了帘线角度、帘线层数和帘线间距对胶筒承压性能和密封性能的影响。研究结...
金属在成形中的模具的塑性变形一般是可以忽略的,但是一些钣金件的加工精度要求很高,这时模具的变形就会成为工件质量的重要影响因素。本文以拉格朗日的弹塑性本构方程为基础来建立有限元模型,通过对模具在使用过程中的变形进行有限元数值仿真,推测其可以使用发最佳处理方式。
作者:郭侃; 任庆; 尹桥良; 孙泽辉; 王群京; 刘永斌 期刊:《客车技术》 2015年第01期
摘要:就稳态及瞬态两种情况对水冷永磁同步电机进行了温度场模拟分析。,稳态温度场分析结果显示,定子绕组的热阻最大,是影响散热效果最主要的因素;电机温度最高点在绕组端部,有必要采用强化端部散热措施。瞬态温度场分析表明,高功率密度电机短时大过载运行时,水冷系统对绕组局部瞬时温升的影响不显著。
作者:丁宁; 齐晓雪; 张鑫; 何健 期刊:《科学与信息化》 2019年第22期
为研究动态过程对大涵道比涡扇发动机稳定性的影响,针对大涵道比分开排气涡扇发动机的结构及流路特点,增加增压级和外涵喷口计算模型,采用基于部件匹配的一维模型和时间推进的求解方法,建立了某大涵道比分排涡扇发动机的动态过程仿真模型,根据稳定性评定要求进行了加减速过程的计算和分析。结果表明,加速过程对高压压气机的稳定性影响较大;减速过程对增压级的稳定性影响较大。
作者:刘华麟; 吴湘黔 期刊:《电力大数据》 2006年第05期
超高压输电线运行时产生的电磁辐射已成为公众日益关心的热点问题,本文基于模拟电荷法,分别建立了500kv交直流超高压架空输电线路的电场数学模型。文章从交直流输电线路下方电场的数值仿真数学模型、电场的数值仿真、影响电场的因数、场强的分布等方法对比分析了交直流输电线路下方的电场。
作者:王云; 于忠奇; 费冬 期刊:《模具技术》 2010年第05期
采用有限元分析软件Dynaform对汽车轮罩的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。对零件拉深型面进行了设计,重点对工艺补充面形式和拉深筋分布方式进行了优化分析,比较了2种工艺补充面和3种拉深筋分布方式状态下零件的应力、应变状态以及成形性能。获得合理的工艺补充面和拉深筋分布方式。模拟结果表明采用优化的拉深型面可以有效地改善零件角部材料的流动状况,提高成形质量。
作者:罗晓亮; 汪晨 期刊:《模具技术》 2016年第02期
针对某些拉延件容易发生局部回弹导致微小拱起的问题,对典型大尺寸平面浅拉延件进行数值仿真分析,重点关注其中心位置回弹情况,比较不同材料、工艺参数下局部回弹的大小。仿真分析发现,材料强度越低、压边力越大、拉延筋阻力越大,则中心区域局部回弹越小,仿真结果为实际生产提供了指导。
作者:陈巍; 徐学春; 熊炜 期刊:《模具技术》 2017年第03期
采用FORGE数值仿真软件对钛合金整体叶盘锻造工艺进行模拟,分析了温度、应力、应变和等效应变速率对锻件的影响,并对打击次数进行优化。针对该锻件水浸超声检测不合格问题,重点分析了不合格区域等效应变与等效应变速率变化对探伤结果的影响。研究表明,在一次打击成形时能有效控制金属流动和填充,且温度变化小,能够显著降低成形力;等效应变与等效应变速率的变化对锻件内部微观组织产生一定的影响,进而影响锻件芯部超声探伤结果。
作者:高明旭; 薛艳平; 张宏涛; 白玉星; 张乙 期刊:《消防界》 2018年第01期
基于FDS对LNG储备站厂区池火火灾数值仿真,分析了最不利工况火灾场景下,热辐射通量对周边区域的安全影响,从而为该液化天然气储备站的规划设计提供数据支持。对LNG储备站厂区的设计和建造提出了建议。
作者:刘世聪; 王秋生; 娄浩然 期刊:《水下无人系统学报》 2019年第06期
在水下爆炸试验中,很难开展针对装药深度及影响数值计算精度的空气域尺寸研究,因此,数值仿真就成为研究水下爆炸的重要手段。文中基于离心机水下爆炸试验,利用二维、三维模型对超重力场下的球形炸药水下爆炸进行仿真,并与试验结果进行对比,验证了所建模型的合理性。在2个模型的基础上,同时建立具有不同装药深度及空气域尺寸的模型,以研究两者对水下爆炸冲击波及气泡脉动数值仿真结果的影响。研究表明:装药深度越大,距离炸药中心相...
作者:洪昊; 朱敏; 王盛凹; 巫俊鸿 期刊:《兵器装备工程学报》 2019年第12期
利用有限元软件ANSYS WORKBENCH对该炸药部件进行有限元建模,仿真计算了该炸药部件以大端着地、小端着地、侧面着地3种典型姿态跌落时应力分布。结果表明:不论在何种姿态下,该炸药部件从1 m处跌落产生的最大应力值都远小于炸药的爆炸极限应力,炸药处于安全范围,不会发生爆炸;跌落所差生的最大应力大于该炸药结构的屈服应力,炸药部件结构受到破坏;在地面上增设泡沫垫层,能使炸药部件跌落产生的应力小于屈服极限,保护炸药部件.
作者:张铁纯; 路明建; 蔡雄峰 期刊:《应用力学学报》 2019年第06期
为研究7A04-T6高强铝合金板受不同形状破片撞击的抗撞击性能、损伤特性及吸能规律,利用有限元软件ABAQUS/Explicit建立了3种典型形状破片侵彻两种厚度的单层及等厚度接触式双层7A04-T6高强铝合金靶板模型,分析了破片形状、靶板结构对靶板抗撞击性能、损伤特性、比能量吸收的影响规律及转变机制。研究发现:圆锥形破片撞击时弹道极限最高,其次为圆球形、圆柱形破片;对于圆球形、圆锥形破片撞击工况,薄靶和厚靶分层均降低其抗撞击性能...
作者:熊盼; 黄晓霞; 朱亲强; 李森 期刊:《教练机》 2019年第04期
针对某型飞机存在结构碎片冲击机尾罩的风险问题,建立了碎片冲击飞机机尾罩模型,采用瞬态动力学软件MSC.DYTRAN进行仿真分析,并评估机尾罩的冲击强度。
作者:冯志杰; 宋亚丽; 王海云; 何新党 期刊:《航空科学技术》 2019年第11期
椅载设备作为飞机弹射座椅的重要组件,是弹射救生过程有序、可靠、安全实现的重要保障,其在振动环境下的力学行为直接关系到座椅弹射救生过程的成败,因此准确获取椅载设备的载荷谱并开展椅载设备在动力学环境下的力学性能分析具有重要的理论价值和工程意义。以某型飞机弹射座椅为研究对象,将获取的弹射座椅载荷谱作用于弹射座椅,通过数值仿真分析提取并包络椅载设备安装位置处的响应,得到椅载设备的载荷谱。获得的载荷谱相比之前直...
作者:李菁; 汪怡平; 陶琦; 苏楚奇 期刊:《汽车工程学报》 2019年第06期
极端工况下整车的热管理问题是全功率燃料电池汽车面临的主要技术挑战之一。燃料电池汽车中的热源主要来源于电堆、空压机、驱动电机及DC/DC,提出了相应的热管理方式并构建了相应的系统结构,对散热器、水泵、风机等主要部件进行了选型与匹配。利用GT-COOL软件建立了全功率燃料电池汽车热管理系统仿真计算平台,对极端工况下系统的散热性能进行了分析。结果表明,在该工况下电堆温度达到了84.4℃,在许用温度范围内,电堆进出口温差为7....
作者:薛楚凡; 韩永鸣; 汤泳; 陈国荣; 林永常; 鞠彦忠; 白俊峰; 王德弘 期刊:《东北电力大学学报》 2019年第06期
为了研究大截面导线放线体系的动力特性,基于ADAMS数值仿真平台,研究了1 250 mm^2导线过大高差档距放线滑车展放时牵引绳及导线动态张力变化规律、放线滑车承载能力.结果表明,导线和牵引绳在初始牵引时段及牵引板过放线滑车时的轴向张力最大值是理论计算值的1.2倍.~1.4倍.对该型号导线展放时,张力机制张力值及牵引机过载安保值的计算进行完善.施工设计中放线滑车承载力安全系数取1.4,应对放线滑车承载能力进行校核.
作者:朱卫华; 马敏团; 杨小建; 王涛 期刊:《热加工工艺》 2019年第23期
主轴承座是船用柴油机上的关键件,质量要求严格。本文采用ProCAST软件对铸造工艺进行了数值仿真,预测了缺陷的位置,分析了缺陷产生原因,并根据模拟结果优化了铸造工艺。使用改进工艺实现了铸件的顺序凝固,消除了缩松缺陷,保证了铸件质量。