作者:刘学敏; 赵瑞秀 期刊:《四川建材》 2019年第09期
软土地基在车辆长期作用下会产生较大的工后沉降,研究软土地基在车辆循环荷载下的变形及应力等特征,对控制工后沉降处理软土地基具有一定意义.以处于软土地基的某公路为例,应用ABAQUS建立饱和软土地基修正剑桥模型,不同时段通行车辆为循环荷载,得到公路在循环荷载下变形、应力、孔压等分布特性.结果表明,高峰通行时间越长地基的变形量越大,地基顶部孔压较底部孔压消散快,达到完全固结需要相当长的时间.
作者:施洲; 蒲黔辉; 佘川 期刊:《公路工程》 2005年第01期
针对瀑布沟大桥建立由梁、杆、壳单元组成的空间力学模型,实施桥跨结构的自振特性仿真分析,并与实桥测试结果相比较分析.同时对车辆动荷载下桥跨结构的瞬态动力响应作理论模拟分析,并进行实桥行车动载试验,根据理论计算分析和实桥测试结果分析了桥面行车对桥跨结构的冲击作用.
作者:刘宝; 苏谦; 李婷; 桂波 期刊:《岩土力学》 2017年第07期
移动单元法在处理移动荷载下结构动力行为分析方面具有求解高效的优势,但目前针对饱和多孔介质动力响应的移动单元法的研究成果甚少。根据饱和多孔介质u-p格式动力控制方程,利用移动坐标系建立了饱和多孔介质瞬态及稳态动力控制方程的移动单元列式,通过编制相应的计算程序将计算结果与已有文献结果对比验证了算法的正确和有效性。基于移动单元法建立了移动荷载下饱和沥青路面-弹性基层系统计算模型,分析了移动荷载下该模型的瞬...
作者:洪宗跃; 吴桂忠 期刊:《轮胎工业》 2006年第07期
在轮胎工程中有限元方法已得到了广泛的应用,但是由于轮胎复杂的非线性结构,大部分有限元分析模拟都是静态的。近年来为了更精确预测轮胎的响应,已经开始进行子午线轮胎瞬态分析研究。为了计算滚动轮胎的动态响应,提出了两种不同的分析方法:一种是隐式时间积分,根据一定的动力学关系计算稳定状态下的滚动轮胎动态响应,如Faria提出的具有摩擦阻力的滚动接触问题的稳定状态公式,可以进行自由滚动、转向、加速和制动分析;另...
作者:何明辉; 刘得成; 聂景旭 期刊:《振动与冲击》 2006年第06期
运用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对在余弦脉冲载荷作用下某圆锥薄壳体的瞬态动力响应过程进行分析,得出了不同时刻下壳体等效应力场的分布,考察了该壳体结构的动强度性能。同时通过对一些典型节点位移、速度和应力响应曲线的分析,归纳总结出了在余弦脉冲加载条件下圆锥薄壳体瞬态响应的规律,对该壳体的结构设计和改型提出了合理化建议,并定性地分析了该脉冲加载对壳体内部电子设备的影响。最后,将理论计算和试验结果进行对...
GJ20106123图像分析法在沥青混合料拌合设备中的应用[刊,中]/朱涛…//工程机械.—2010,41(3).—30~34连续投料式沥青混合料拌合设备具有轻便、高效和经济的特点,但由于该类型设备无法精确控制石料的级配比例,
作者:修哲 操安喜 许乐平 期刊:《计算机辅助工程》 2015年第04期
采用有限元法对小型高速船使用的固定式减摇鳍执行机构进行模态分析和瞬态动力响应分析,对减摇鳍执行机构的结构动力性能进行全面分析.结果可为同类减摇鳍执行机构的结构设计提供参考.
作者:胡智强 马海涛 期刊:《振动与冲击》 2015年第20期
研究结构瞬态动力响应灵敏度分析伴随法可能存在的一致性问题,具体考虑先微分后离散与先离散后微分两种敏度分析方法的计算精度、收敛速度及一致性等。基于动力响应分析的时域显式法基本思想,以更简洁方式推导先离散后微分的伴随法计算列式。结果表明,先微分后离散伴随法一致性问题是由计算中所用动力响应结果仅在离散时间点满足运动方程产生的,存在的一致性问题不影响该方法的可靠性及应用。