作者:王昆鹏; 许超; 李聪新; 刘宇生; 温丽晶; 王宏凯; 刘健 期刊:《核安全》 2019年第06期
核反应堆瞬态分析是核反应堆安全事故分析的基础,核反应堆的设计和事故分析往往都希望得到最接近堆芯实际功率的功率值,因此,准确地模拟中子通量密度的空间分布及瞬态变化非常重要。另外,中子通量的分布会对核材料的温度和密度造成影响,这些反过来又会影响中子通量的分布。因此,考虑物理热工耦合的中子动力学是核反应堆瞬态分析的关键。物理热工耦合的方式包括内部耦合、外部耦合和混合耦合3种方式。根据物理热工采用的不同方法,又...
作者:丁璐; 倪红坚 期刊:《断块油气田》 2020年第01期
利用超临界二氧化碳开发油气藏资源极具潜力,但是有许多基础问题仍有待研究,瞬态井底波动压力变化问题是其中之一。基于超临界二氧化碳的物性,文中考虑了超临界二氧化碳与钻柱、井壁的传热,建立了井筒流动控制方程、瞬态控制方程,最终获得井底的热流固耦合瞬态波动压力模型。在停泵条件下,起下钻速度越快,井底波动压力越大。当地面入口温度增大时,最大波动压力降低;当地面出口压力增大时,最大波动压力增大;当起下钻速度为0.1~2.0 m...
作者:王璐; 张林; 涂腾; 何梁; 路怀玉; 齐飞鹏; 张笑天 期刊:《应用科技》 2019年第06期
在新燃料设计中,为更好保证燃料棒完整性,提出燃料棒设计准则中影响燃料棒内压和燃料温度的关键参数和分析模型。以田湾核电站5、6号机组长燃料循环堆芯燃料管理为背景,采用自主研发的燃料性能分析程序FUPAC,模拟稳态和Ⅱ类瞬态工况下燃料棒热-力学行为,分析模型及制造参数对设计准则验证过程的影响。完善了棒状燃料元件内压及温度设计验证过程的评价分析方法。
作者:吴桃; 常锡振 期刊:《林业机械与木工设备》 2019年第10期
为了降低齿轮传动中的振动及满足齿轮轻量化要求,以减速器齿轮为例,设计了以泡沫铝为填充结构的阻尼齿轮。首先使用Solid Works对其进行结构简化,其次应用Ansys Workbench进行结构优化,最后进行轴向和径向激励下的谐响应分析、瞬态分析,结果表明设计的阻尼齿轮能够有效地抑制振动,具有一定的优越性。
文章主要介绍几种蛋白质空间结构的实验测定方法,在现代生物学研究中,最常用的方法包括X射线晶体学、二维核磁共振(2D-NMR)和低温冷冻电镜,近几年发展起来的单分子技术在生物大分子动态结构的研究中应用越来越多,这些方法都有它们特定的时间和空间分辨率,所测定的结构及其动力学受环境热运动涨落的影响也非常不同,文章对这些问题作了较详细的分析,在蛋白质结构的理论方法方面,介绍了一个新的折叠理论及其与现有折叠模型...
作者:李传喜; 段浩; 王云 期刊:《水下无人系统学报》 2017年第03期
为了充分了解发射装置特种减速器的工作性能,考虑减速器的制造误差、安装误差、齿轮浮动和 系统弹性,建立了基于啮合误差理论的发射装置特种减速器齿轮传动系统动力学数学模型,并进行了数值 求解,分析了发射装置特种减速器在瞬态工作时受载及扭矩传递特性,得出了误差与均载系数、误差与扭 矩振动之间的线性函数关系,为进一步研究鱼雷发射装置特种减速器提供参考.
作者:舒林森; 张东生; 陈建刚; 延海霞; 刘菊蓉 期刊:《陕西理工大学学报·自然科学版》 2016年第01期
重载齿轮轴的激光再制造增材成形过程与复杂的热物理现象相伴,为了获得优良的工艺性能,对磨损轴面激光再制造过程的温度场动态演化行为及其规律进行研究。通过引入基于计算域虚拟规划算法的网格划分理论建立增材再制造齿轮轴的有限元模型(FEM);利用有限元参数化设计语言(ANSYS APDL)建立模拟熔覆层逐渐沉积的瞬态热分析模型。分析结果表明:熔池呈现偏置彗星状的类椭球形态,高温区域(最高2 018℃)分布在光斑中心靠后部位;温...
作者:戴景民; 王青伟; 萧鹏 期刊:《中国计量大学学报》 2004年第04期
对国内外电流脉冲加热技术的发展状况进行了综述评价.针对获取温度方法不同,主要介绍了黑体法、积分球法和激光偏振法三种基本形式的测量系统,进而介绍了扩展参数测量装置.又较为详细地介绍了作者自己研制的测量装置和特点.最后作者展望了电流脉冲加热技术的最新研究动态和发展方向.
作者:杨靖 期刊:《黑龙江工业学院学报·综合版》 2019年第08期
岸桥是港口码头用于装卸集装箱的专用起重机。在作业过程中,其钢结构承载着主要载荷。为了保证工作安全性,在设计环节要充分考虑作业时出现的复杂工况,采用容许应力法进行设计校核,通过ANSYS软件对岸桥结构建模,再对其进行模态分析,瞬态分析及疲劳强度分析,验证设计强度能否满足使用要求。针对岸桥作业过程中产生的振动及变载荷问题,结合分析结果,验证安全性能,对于不安全参数给予修正,再将修正参数重置后,重新进行设计校核,确保岸...
作者:段向胜; 周锡元; 李志伟 期刊:《建筑结构》 2011年第06期
天津津塔为采用钢板剪力墙系统的超高层钢结构建筑,考虑到结构的特殊性和施工过程对结构应力状态造成的影响,在两种类型钢板墙的重要位置布置了传感器,对施工过程进行了应力监测。通过改变焊接顺序和焊接速度监测了剪力墙焊接应力场及残余应力场的变化;同时采用间接和直接的耦合分析方法分别对结构的应力状态和热效应进行了有限元模拟。在分析中采用了单元生死技术模拟焊接过程对结构的温度和应力场的影响,与温度场和应力场监测结...
作者:杨帆; 刘超; 汤方平 期刊:《流体机械》 2012年第09期
为分析混流泵内部流场的时变湍流特性,采用时变不可压牛顿流体的控制方程和RNG k-ε湍流模型,基于ANSYS CFX软件数值计算了3种不同工况时混流泵内部的时变湍流场,计算考虑了各过流部件间的相互干涉作用。在叶片安放角0°时,给出了最优工况1.00QBep有、无叶轮时进、出口干涉面的静压分布云图,直观地显示了一个物理周期内动静干涉情况,分析了叶片表面流动的细部结构,并对比了基于时均流场和时变流场预测泵外特性的差异。进、出口断面静...
作者:张彦杰; 何延东; 朱向哲; 刘万锁 期刊:《中国塑料》 2018年第10期
采用单向与双向流固耦合计算方法,对密炼机在3种不同工况下的内流场及结构场进行分析,得到流场瞬态剪切率和结构场最大应力位置与最大位移位置的等效应力,以及最大位移的波动情况。计算结果表明,流场剪切率变化由转子几何外形决定,剪切率波动主频为1倍转子棱倍频,且双向耦合计算结果高于单向耦合计算结果;2种耦合计算得到的转子棱部应力、变形分布具有一致性,波动主频以转子棱顶啮合产生的低频为主;转子外轮廓结构是最...
NCP346是安森美公司(ON Semiconductor)2004年2月推出的器件,可用来作过压保护电路以防止电子产品因过压(或瞬态过压)而损坏,也可用于防止使用简易充电器充电使电池过充而损坏。
作者:薛红; 席彩萍 期刊:《渭南师范学院学报》 2018年第12期
对强偏置电场作用下砷化镓光电导偶极天线的太赫兹辐射特性进行实验和理论研究,对比分析开关天线体内非平衡载流子的瞬态输运特性。结果发现:强电场下热电子平均漂移速度的变化与弱场情况具有显著的不同,初始阶段小角度光学波极化势散射表现出极大的优势,载流子以近弹道运动的方式被加速,瞬变漂移速度上升陡峭并导致速度过冲是产生强THz辐射的主要原因。
作者:赵明东; 李维; 赵尊盛; 周志翔 期刊:《航空科学技术》 2018年第03期
本文研究了瞬态热边界条件的处理方法,以ANSYScFx软件为平台,提出了一种自定义权系数的方法,并利用软件自带的step函数构建权系数的表达式,用于描述全时段内某一边界区域的瞬态换热边界数据,最终应用该方法对某涡轴发动机涡轮叶片成功加载了边界条件,完成了瞬态热分析,为今后发动机零件的三维瞬态热分析提供了参考。
作者:戴定; 伍浩松 期刊:《国外核新闻》 2018年第10期
【美国爱达荷国家实验室网站2018年9月18日报道】美国能源部(DOE)爱达荷国家实验室(INL)近日宣布,瞬态反应堆实验设施(TREAT)已完成恢复运行后的首次燃料试验。TREAT是一座结构简单、自约束的气冷反应堆,稳态运行功率为100kWt,峰值瞬态功率可达19GWt。利用该设施,可在假定的反应堆极端事故工况下对燃料组件进行实时监测,研究人员因此能够为反应堆中的燃料和材料设定适当的安全限值。该堆于1959年2月投运,1994年4月停运。
作者:吴小航; 傅霄华 期刊:《核科学与工程》 2004年第03期
在热工水力实验中普遍使用电加热元件替代核燃料元件.然而,由于两者在结构以及材料热物性等方面存在差异,在稳态时核燃料元件与电加热元件的温度分布和储能不同,而在瞬态过程中两者热工水力响应不同.针对这一情况,首先分析了电加热元件与核燃料元件结构和热物性不同对实验的影响,然后介绍了减少这种差别的一种可行方法--功率控制法,同时指出了该方法的局限性.
作者:刘妍; 王艳芝; 梁林科; 王先元; 田瑞峰 期刊:《核动力工程》 2019年第03期
稳压器是压水堆核动力装置压力安全系统的主要设备,其水位波动反映了一回路系统的水容积变化情况,是稳压器运行控制的关键参数之一。本文基于双区非平衡模型模拟蒸汽泄露条件下的稳压器水位变化,并针对稳压器蒸汽泄漏工况开展了水位测量特性试验研究,研究了2.6~7.8 kPa/s压降速率工况下,稳压器内水位测量压差的变化情况。研究发现:采用压差修正液相区密度计算的水位值在压力瞬变情况下有较好的跟随性,能够更好的反应水位特性;表征...
作者:唐洪涛; 苗秀奇; 王君帅; 陈广厚; 曹旭; 董林源 期刊:《汽车工程学报》 2018年第02期
为解决超车过程中的行车稳定性和安全性问题,应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术对瞬态超车过程进行空气动力学数值模拟,并对不同纵向位置、不同速度、不同间距下的超车过程进行气动特性分析研究,分析纵向位置、速度和间距对汽车稳定性和安全性的影响。结果表明,当行车间距和速度发生变化时,超车侧向力有着不稳定波动的变化曲线;侧向力和侧倾力矩在超车时会发生正负变化,同时伴有极值出现,侧向力第一次正向最大值出现在主超车刚...
作者:王爱国; 张雨 期刊:《汽车科技》 2005年第05期
介绍了符号时间序列分析中的直方图、Shannon熵和高阶矩等,结合排放的体积百分数,对TOYOTA2500汽油机瞬态排放中的CO进行了分析.在节气门匀速变化和匀加速变化时,比较不同速度时的瞬态排放质量.