水上交通受地理环境、气候条件及人为因素的干扰较大,使得"水则载舟,水则覆舟"。为了更好地利用水上交通资源,古人从制定行船法规、设置航行标志、实施航道整治、加强水上交通管理及灾后救助等方面入手,在规避各种自然风险和人为灾害方面,积累了丰富的经验,对当今水上交通的安全管理,仍具有一定的借鉴意义。
水上交通是当今人们生产生活当中一种必不可少的交通运输方式,特别是对于国家的能源运输方面,水上交通可谓是占据了绝大部分。安全总是第一位的,安全也是保障水上交通的首要因素。在当今科技迅猛发展的时代,信息化在水上交通安全管理当中的作用尤为突出。本文以往水上交通安全发展状况,信息化在水上交通安全管理中的作用以及意义做了简要分析,希望对有需要的人士有所帮助。
2010年以来,云浮市生产安全形势总体稳定,四项指标全面下降:一是生产安全事故总量明显下降,受伤人数大幅下降;二是工矿商贸、道路交通、火灾三大类的安全事故死亡人数较好控制在广东省下达的考核控制指标时间进度范围内;三是各县(市、区)控制指标进度较好;四是水上交通、铁路运输、农业机械、渔业船舶等行业和建筑施工、危险化学品、烟花爆竹、特种设备等领域没有安全事故报告。
上个世纪70年代,有一本连环画《水上交通站》风靡大江南北,该题材还被改编成京剧、沪剧、评书等戏曲剧种搬上舞台,再现了水上秘密交通站人员在护送我党政军干部渡过长江时与敌周旋的革命斗争场景,其主人公原型和故事发生地都在被誉为'长江跳板'的岛城扬中。
<正>这块大湾石的造型,颇似某种水上交通工具;而它的流线型外观,尤其是它下部的梭形主体,让人联想到了潜水艇。但是,藏者为它命名"潜伏",却让笔者寻思了两天仍然不得要领。笔者脑袋比较笨,未敢把潜水艇跟"潜伏"直接等同起来,一直琢磨,这"潜伏"到底含有什么深奥的意蕴呢?为了慎重,辗转询问了它
汉水是长江最大的支流,也是横贯华夏南北东西的一条河流。在水上交通占据绝对优势的年代,地处汉水中游的襄阳,就成了“南船北马”、“七省通衢”、扼控南北的重要节点。汉水只是一条江,但这条江对襄阳的影响是无比巨大的。襄阳的经济、文化、风俗,以及社会生活的方方面面,无不浸润着汉水的气韵,汉水的血脉,汉水的魂灵,汉水的精神。
作者: 期刊:《海南省人民政府公报》 2012年第24期
<正>琼府办[2012]201号各市、县、自治县人民政府,省政府直属各单位:2013年元旦、春节将至,各级人大、政协"两会"也将相继召开,为做好重要节日、重要会议期间的安全生产工作,有效防范各类事故和坚决遏制重特大事故的发生,确保人民群众度过一个欢乐、祥和、平安的节日,为"两会"顺利召开营造良好的社会环境,经省
作者: 期刊:《海南省人民政府公报》 2007年第08期
<正>中华人民共和国国务院令第494号《中华人民共和国船员条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议通过,现予公布,自2007年9月1日起施行。总理二○○七年四月十四日
作者: 期刊:《水利科学与寒区工程》 2007年第07期
水运是我国古代重要的交通方式。古代社会,由于生产力低下,交通不发达,也由于我国河道众多,水资源相对丰富,水上交通的地位和功用十分突出。那些纵横于我们辽阔大地上的大江大河及其众多的支流,在实现灌溉和泄洪的同时,也为南来北往的人们提供着舟楫之便,使一代又一代的人们能够乘风破浪,随流远行。
未来水上交通的一般形态将是“有人船”和“无人船”并存,这是一种终极状态,至于达到什么水平将由客观需要决定。但智能航运,将为传统海运业带来一场深刻革命。2018年12月,工信部联合交通运输部和国防科工局联合了《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》。
日前,省安委会决定,从2019年9月11日至10月10日,深入推进全省'夏秋百日攻坚'安全整治专项行动,集中组织'迎大庆、保安全、严监管、促平安'30天大决战。总体要求以重点行业领域安全整治为重点,以夯实安全生产责任为关键,以防范遏制重特大事故为目标,全员发动,坚决扛起防风险、保平安、迎大庆的政治责任,超前研判化解可能出现的各种安全风险,全面摸清安全隐患和薄弱环节,彻底排除重大安全隐患,依法严惩一批违法违规行为,关闭取缔一批...
近年来,随着我国经济的快速发展,水上交通安全形势日趋严峻,水上交通安全事故时有发生,其中涉及船舶违章的水上交通事故占有相当的比例,造成了重大人命和财产损失。仅依靠传统的海巡警现场纠正违法行为的执法方式已经远远不能满足现代水上交通管理发展的需求,以现代科技手段为基础的非现场执法方式应运而生,并迅速成为国际上推行的水上交通管理手段。海事违章取证系统是目前正在运行中的长江海事电子巡航系统的重要补充,通过提升非...
<正>郴政办发[2011]56号各县市区人民政府,市政府各部门、部门管理机构、直属事业单位,中省驻郴各单位:《郴州市地方海事局主要职责内设机构和人员编制规定》已经市委机构编制委员会审核,市人民政府批准,现予印发。
“从前的日色变得慢/车,马,邮件都慢……”古时候的交通不发达,相隔较远的两地之间,货运、客运都比较困难,花费时间长。骑马是较为快捷的陆路交通方式,“一骑红尘妃子笑”。据说唐玄宗让人快马加鞭、昼夜不息地跑了三天三夜,才把新鲜的荔枝从遥远的岭南送到长安。水上交通虽然快捷便利,但仅限于沿海地区,而且古代的水路航线也不是很多。
黔桂共建西南水陆交通网;青海出台水上交通安全管理办法;青岛沿海船舶禁向海中排污;宁德温州签订搜救协议备忘录;台湾审议通过航政法修正草案;中欧将开展数字物流远程协作。
一年来,在交通运输部"创建平安船舶"专项行动中,中国船级社(CCS)根据交通运输部的统一部署,发挥检验质量高标准技术服务个性化作用,在确保检验安全质量的同时加强相关航运企业安全风险防控,促进国内水运安全水平持续提升。2017年3月,交通运输部"创建平安船舶"专项行动圆满收官。
近年来,随着我国水上交通运输需求的大幅上升,运力供需矛盾日趋突出。因此,一些有条件的地区,民营造船业迅猛发展起来,在不具备应有的造船条件、设备,缺少必需的人力技术资源,没有良好的管理体系和质量保证体系的情况下,简单、粗放甚至是野蛮地“堆砌”,建造了大量低质量船舶。给水上交通和航运安全埋下潜在危害和风险。
水上交通安全监管.是一项有着很强动态性特征的工作.历来是各级海事执法部门工作的重中之重。但由于专业分工和属地管理等体制原因.使得跨辖区航行的船舶和船员管理.成为海事监管的一大难点。如何创新思路,推进水上交通安全长效机制的建立和健全.是摆在海事监管机构面前的一个大课题。
安全是个只有起点没有终点的永恒话题。金融危机裹挟下的航运市场一片凄风冷雨,运力过剩、运价走低、船舶停航,令航运企业苦不堪言。因此.千方百计降低成本成为多数公司的一致行动。然而,安全隐患也随之出现:停航船舶阻碍航道、为降低成本而减少安全配置等让水上交通安全形势面临新的挑战。