作者:肖佳; 杨铭义 期刊:《工程建设与设计》 2019年第20期
以海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目水泥稳定土施工为依托,通过利用冷再生路拌机和粉料撒布机等机械的优势,较于传统的水泥稳定土施工机械,使水泥稳定土施工达到更高效、更环保、更优质的效果。
对水泥稳定土室内试验的具体过程和试验方法进行介绍,并根据规范确定合适的取值范围,对指导设计和施工有着重要的意义。
水泥稳定土由于工程造价低、力学性能好,广泛应用于公路工程底基层中。目前水泥稳定土的检测方法是环刀法,该方法是一种有损检测方法,会破坏原有的路面结构。文章以环湖路改建工程项目为依托,探求弯沉值和压实度之间的关系,为无损检测提供理论和数据支持。
简要分析了水泥稳定土材料的组成及其技术性能,具体介绍了水泥稳定土作为新型路面基础的施工过程及施工中应注意的事项,并对水泥稳定土的应用做了综合评价。
市政道路在城市建设中占有非常重要的作用,当市政道路投入使用之后,其路面就会出现严重的破坏,最终影响道路的正常使用,路面破坏主要是由于路基破坏而引起的。因此,为了避免市政道路路面出现各种质量问题,我们将水泥稳定性土基层应用在其中,保证了其施工质量。本文就市政道路水泥稳定土基层施工质量控制措施进行分析,以供参考。
作者:程建彬; 张勇 期刊:《科技创新导报》 2008年第08期
本文主要对水泥稳定砂砾土的施工工艺及控制要点进行讨论。按照土基的验收与修整;施工放样与机械设备等原材料的准备;混合料拌制、运输、摊铺与碾压;接缝与缺陷处理;养生的顺序对水泥稳定砂砾土作为底基层施工工艺及施工过程中应注意问题和质量评定进行分析探讨。
EDTA滴定法是一种快速测定水泥稳定土中水泥剂量的方法.通过实际应用,阐述了它的基本原理和优缺点,探讨了水泥剂量与龄期的关系,得出几点结论.
滁州中联混凝土有限公司(以下简称“公司”)是中国联合水泥集团有限公司的重要混凝土生产企业.专业生产预拌混凝土、预拌砂浆、水泥稳定土、沥青混凝土。是安徽省首家绿色建材评价三星级标识的混凝土生产企业。公司秉承绿色可持续发展理念。持续保障环保投入。自重组以来。持续对现有生产线的环保设施实施改造.确保粉尘排放、噪声排放达标,实现污水零排放。
通过对商丘-开封高速公路No.15标、No.16标水泥稳定土的击实试验和无侧限抗压强度试验,分析讨论了水泥稳定土延迟时间对强度、干密度的影响,认为在施工中应根据不同土质的延迟时间来指导和控制施工过程,以保证抗压强度和压实度,满足设计要求.
作者:周涛; 刘良玉; 宋心斌 期刊:《公路与汽运》 2019年第03期
为探讨钢渣稳定土的强度增长机理,应用扫描电镜分析不同龄期钢渣稳定土结构的变化过程;设计10%溶积料钢渣稳定土与常规使用的5%水泥稳定土和8%石灰稳定土进行试验,分析钢渣稳定土的路用性能。结果表明,10%钢渣稳定土具有较高的强度和良好的稳定性,满足路基路床填料使用要求。
采用两种不同的养生方法、不同饱水条件、压实度分别对不同养生龄期水泥稳定土的无侧限抗压强度进行测试,研究以上因素对水泥稳定土无侧限抗压强度的影响规律。结果表明:养生方法二对水泥稳定土的早期强度的提高更加显著,且能够提高试件的无侧限抗压强度的稳定性;饱水条件降低能够降低水泥稳定土的无侧限抗压强度;通过提高压实度能够显著提高水泥稳定土的无侧限抗压强度;养生龄期对水泥稳定土无侧限抗压强度具有显著影响,随着时间...
北联重科WCD系列公路型稳定土厂拌设备专为修筑"高速公路、一级和二级公路"的稳定土基层设计,由于其采用超长的搅拌机设计,故尤其适合于采用水泥稳定土、石灰稳定土及级配砾石施工的工程.
导致公路表面严重破损的主要原因就是水泥稳定土基层的路基。因此,在工程的建设上开始大量使用水泥稳定土基层。本文详细阐述了道路水泥稳定土的使用方法和步骤,重点分析了影响工程质量的因素,并提出了合理的养护方法,以供参考。
质量是工程的生命,试验检测是工程质量管理的重要手段。水泥剂量的测定是公路基层水泥稳定土众多检测指标中尤为重要的一项,根据JTG E51-2009中相关内容,有EDTA滴定法和直读式测钙仪法两种水泥剂量的测定方法。这两种方法各有其特点,测钙仪法的特点是操作简单、快速,EDTA容量滴定法在广泛使用中发现它的操作方法还有进一步提升、改进的空间。现对两种方法进行对比分析讨论。通过在安哥拉K.K项目社区市政施工中的应用,阐述了它们的...
作者:李强强; 丁康梅; 李振兵; 张亮 期刊:《工程建设与设计》 2018年第S1期
在原材料指标要求、设计配比和施工工艺满足的情况下,水稳土CBR值不达标,并在施工后有开裂现象。经过试验段施工、多种改良方法尝试、试验数据总结、方案对比后,最终选定利用砂砾石改良水泥稳定土,在保证质量前提下,快速、经济地解决水泥稳定土问题。
我国《公路路面技术规范》明确规定,当水泥稳定土用做路面的基层时,无侧限抗压强度应满足2.5Mpa-3Mpa(二级和二级以下公路)、3Mpa-5Mpa(高速和一级公路)。而影响水泥稳定土强度的因素很多,主要有:土的化学成分、水泥类型与剂量、含水量与干密度、养生条件以及施工过程中其他相关因素等。
作者:李晓华; 郑东启; 徐文瑞 期刊:《中国西部科技》 2004年第05期
1 水泥稳定土的强度和裂缝 水泥稳定土的优点是强度高、稳定性好、受水分影响小,在缺乏优质土料地质做为轻交通路面的儿层和底基层比较经济,而它的缺点是容易产生裂缝、雨季不宜施工.
文中结合作者多年设计以及施工经验,介绍了水泥稳定土的使用性能、使用注意事项和设计中的一些关键因素.
作者:章胜平; 郭大兵 期刊:《土工基础》 2005年第01期
根据土质特点,通过大量试验分析比较,确定了一种优良的水泥稳定土配合比设计.并针对商开高速公路水泥稳定土施工中出现的问题,提出了相应的水泥稳定土施工方法,以使其各项性能指标满足设计要求.
本文从水泥稳定土原材料的选用及混合料设计与配制过程两大方面进行探讨.如何进一步提高水泥稳定土的质量,从而保证道路的质量。