作者:王斐; 魏倩; 叶亦盛; 逯家贝 期刊:《市政技术》 2020年第01期
针对不对称双连拱隧道施工中不同工况下的应力和位移情况,运用MIDAS/GTS数值模拟软件建立计算模型,对IV级围岩开挖过程进行模拟分析,得到了分别采用三导洞台阶法和中导洞台阶法开挖施工过程中的隧道应力及位移数值,通过与围岩位移、沉降、压力及二衬弯矩实测数据的对比分析,为不对称双连拱瞇道的设计和施工提供一定的理论依据及借鉴。
作者:杜怡韩; 黄博; 曹兵; 李胜英; 符文熹 期刊:《防灾减灾工程学报》 2019年第05期
岩溶地区修建双连拱隧道难度较大,岩溶探测、支护方式选择等成为施工的关键问题。依托广西宜河高速公路某连拱隧道,根据围岩等级分别制定HI级、V级围岩施工和支护方案,施工期间采用超前地质雷达探测隧道掌子面前方未开挖岩体,通过分析雷达反射波波形图,预测隧道中导洞存在4处溶洞,隧道开挖迂程中揭露了3处溶洞,与地质雷达探测结果基本一致,证明了超前地质雷达的可靠性和重要性。针对游洞他段采用V级岩体支护方案,即采用套拱进行溶...
在双连拱隧道施工过程中,由于围岩应力的重新分布、围岩的性质较复杂且变化多、人为的因素对围岩性质影响大等因素事先无法估计。因此,应采取理论分析和经验判断相结合方法,指导双连拱隧道的施工。文章以具体工程为例,探讨了如何进行围岩压力计算分析,以期对类似工程提供借鉴。
近年来,随着我国公路建设的快速发展,连拱隧道作为公路隧道的一个组成部分,由于其具有平面线形顺畅、占地面积少、洞口位置选择自由度大、便于运营管理等优点,故在特定条件下已越来越多地被采用。文章介绍了双联拱隧道的一些施工办法,可为今后类似工程的施工提供参考。
介绍了某工程概况,阐述了明洞暗作施工方案及工序,论述了关键施工技术及监控量测。
作者:崔志盛; 金磊; 赵凯 期刊:《探矿工程》 2011年第05期
在采用双侧壁导坑法施工的双向八车道特大断面连拱隧道中,施工步繁多,临时支护设置的时间长,隧道全断面的变形量测只能在临时支护拆除后进行。由于全断面变形数据获取得较晚,故较难将其用于围岩力学参数的反演。将有限元计算和BP神经网络技术相结合,并在有限元计算过程中考虑实际的施工步,建立起所有临时支护拆除之前这一施工状态下导坑的变形量与围岩力学参数之间的非线性映射关系,并通过对应状态下实测的导坑变形值反演了围岩的...
作者:马玉祥; 张丹锋 期刊:《科学技术创新》 2017年第13期
目前我国的高速公路工程中双连拱桥隧道的建设难度较大,而且涉及到的工程项目环节较多,要达到工程标准和过硬的质量,在施工建设中采用信息化管理的方式来汇总各类双连拱桥隧道建设中的各个要素的分析和总结,在信息化处理和分析能力的帮助下,我们重点研究信息管理技术在双连拱桥隧道的建设中到底发挥了怎样的作用。
结合广西柳州市南二环路桐油山隧道、银仔山1号和2号隧道双连拱隧道群施工中采取的施工技术和方法,对双连拱隧道的施工方法进行了较为全面的分析、比较和总结,并对采用不同的施工方法提出了建议.
针对双连拱隧道中隔墙结构设计与防排水存在的问题,应用有限元数值模拟方法对双连拱隧道中隔墙的结构进行了优化研究.曲中墙顶部支撑是最为合理的对称中隔墙结构形式.中隔墙的厚度宜定在1.5 m~1.8 m之间.建议中隔墙的高度取4.25 m.
针对某市政道路双连拱隧道工程实际情况,在简单介绍工程拟定施工方法的基础上,对其主体结构设计进行深入分析,以此积累相关设计经验,不断提高市政道路隧道设计水平。
通过对广东省怀集至山水高速公路的梨定山双连拱隧道洞身开挖的钻爆设计原则、爆破参数的选定、炮眼布置、周边眼装药结构进行详细介绍,对以后类似围岩的隧道工程爆破设计能够起到一定的借鉴作用。
作者:张春洪; 李世鑫; 王元森; 缪昌文 期刊:《土木工程学报》 2017年第S2期
由于跨度大,施工分步多,软弱地层大跨度连拱隧道支护结构受力规律难以把握,双连拱隧道设计施工难度较大。本文依托南山路浅埋大跨双连拱隧道工程,通过现场试验研究双连拱隧道施工过程初期支护和二次衬砌的受力,着重分析了围岩压力、钢架应力、初期支护与二衬接触压力、二衬钢筋应力的变化规律,结果表明:(1)由于后行洞的施工对先行洞围岩的扰动,使先行洞围岩发生多次应力重分布,使得先行洞受力比后行洞受力大且变化更为复杂;(2)拱顶...
作者:申玉生; 赵玉光 期刊:《地下空间与工程学报》 2005年第02期
通过结合广惠高速公路小金口双连拱隧道工程,根据现场对隧道Ⅱ类围岩中墙的监控量测结果(1-1断面),对连拱隧道的中墙力学特性进行了深入的分析,发现中墙是连拱隧道的主要承载结构体,对中墙基底的承载力要求较高.隧道在由单侧施工过度到双侧施工时,中墙顶部围岩经过三次扰动后,围岩应力释放存在不均衡性,而导致中墙承受较大的偏心荷载,最终出现偏压现象.通过对中墙力学特性分析,提出了有利于连拱隧道结构稳定的中墙基底样式.
作者:袁勇; 王胜辉; 杜国平; 李丹 期刊:《岩石力学与工程学报》 2005年第03期
隧道支护结构的应力、变形状况是其安全性的直接表现,针对金竹林双连拱隧道设计了完整的现场监测方案,进行了详细的隧道支护体系应力和拱顶沉降监测分析,并在此基础上对双连拱隧道的设计、施工提出了一些建议.
作者:赵玉光; 张焕新; 林志远; 肖林萍; 申玉生; 万友明; 寥晓权 期刊:《岩石力学与工程学报》 2004年第Z2期
隧道施工信息化管理技术是隧道新奥法施工的一项重要内容,它既是隧道施工安全的保证,又是对隧道支护结构进行优化的重要手段.结合小金口双连拱隧道的建设,通过对Ⅱ类围岩1-1量测断面测试数据信息的处理统计分析,首次建立了双连拱隧道结构构件的力学模型;分析和探讨了隧道围岩变形与围岩类别、开挖方法、支护时机及支护参数之间的关系:初步建立了双连拱隧道施工信息化管理技术计算机系统,这个系统由信息采集、信息传输、信息处理和...
针对特殊地形的浅埋暗挖大跨径双连拱隧道,由于地质条件的复杂多变、气候的影响及施工工艺的复杂性,使得该类隧道变形分析控制及预测工作十分复杂。如何针对浅埋暗挖隧道采取合理的施工方案从而对隧道变形进行科学预测及有效控制,是浅埋暗挖大跨径双连拱隧道施工急需解决的课题。结合实际隧道工程的浅埋、大跨度以及连拱的特点,建立了隧道开挖过程中有限元模型,模拟中洞+CRD法中主洞各导洞不同的开挖顺序的施工过程。通过对拱顶沉...
作者:王胜辉; 杜小平; 袁勇; 章勇武; 杜国平 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2004年第03期
笔者在对一双连拱隧道洞顶坍方原因分析的基础上,借助有限元手段分析了此种坍方产生的坍方荷载等不利因素对隧道已施工的二次衬砌结构可能的各种不利影响,据此对连拱隧道的施工、设计等提出了一些有益的建议.
以赣崇(赣州崇义)高速公路下关村双连拱隧道浅埋段施工为背号,针对浅埋段围岩软弱偏压情况,采用ANSYS有限元软件进行二维有限元分析,通过对隧道各开挖阶段的模拟计算,分析浅埋段偏压软弱围岩双连拱隧道开挖中围岩应力、地表变形和衬砌结构内力的变化规律,为实现隧道开挖过程动态控制提供依据。
3月31日,国家和安徽省重点建设工程——沿江高速公路大尖山隧道胜利贯通,标志着该省沿江高速公路已进入路线贯通阶段。大尖山隧道为双连拱隧道,全长310米,位于芜湖孙村镇境内。
文章以云南省安楚高速公路榄板凳隧道工程为实例,系统地介绍了曲中墙双连拱隧道防排水系统的设计与施工,针对双连拱隧道中隔墙顶部这个防水薄弱环节,进行优化设计,并通过合理可行的方法付诸实施,取得了很好的防水效果.