分析地震液化引起地基侧移作用下的受力特性,并在此基础上提出桩基由于场地地基侧移引起震害的防治措施。
为揭示锚杆对失稳挡墙力学性能的影响规律,运用有限元软件分析不同锚固力、锚杆间距及锚杆倾角对失稳挡墙加固效果的影响。结果表明:锚杆对失稳挡墙进行加固后,最大的水平位移会发生在墙底部分。锚固力越大,水平位移越小,加固后锚杆结点处的失稳挡墙水平位移会减小;锚杆间距越大,墙底最大的水平位移越小,且墙顶与墙底的位移差越小;锚杆角度对挡土墙位移的影响不明显。锚杆的结点处周围会发生应力集中的现象,具体锚杆加固工程中设计...
作者:齐明山; 郭振坤; 王春凯; 柳献 期刊:《现代城市轨道交通》 2020年第01期
针对近年来广州、长沙、武汉及云贵等岩溶发育地区地铁工程现状,文章以贵阳市轨道交通3号线为工程背景,采用二维数值模型对溶洞分布影响进行模拟计算分析。经模拟计算分析,得出溶洞不同方位、不同尺寸、与盾构隧道不同净距以及在不同围岩等级中对隧道开挖洞室稳定性、隧道衬砌管片受力的影响规律,以确定贵阳市轨道交通3号线盾构施工中溶洞处理范围,为岩溶发育区城市轨道交通建设提供参考。
作者:杨继红; 丁鹏; 杨兴隆 期刊:《水利与建筑工程学报》 2019年第06期
基坑开挖过程中的变形在工程中有很重要的意义。以郑州市某深基坑工程为例,利用岩土数值分析软件FLAC3D对开挖支护过程进行了模拟,深入分析了基坑位移场分布规律以及土钉支护结构的受力特性,结合现场监测资料对比分析,结果表明:随着基坑开挖的越深,坡顶土体向基坑内侧移动,开始偏移的速率快,逐渐变得平稳,最后趋于稳定;随着基坑开挖的越深,坡顶的隆起逐渐变为沉降,坡顶竖向位移速率也是由快趋于稳定;开挖完成后,第四排土钉轴力值最...
作者:沈明轩; 杜斌; 郭仔翔; 张玉涛; 车小林; 张兴 期刊:《中国水运》 2019年第10期
以山区某大跨度变截面钢箱连续梁桥为依托,使用有限元软件Midas Civil建立空间有限元模型进行计算分析,揭示各种荷载工况下变截面连续钢箱梁桥的受力特性和线形变化规律。研究结果表明:对于大跨度变截面连续钢箱梁而言,恒载对主梁的线形和应力影响最大。在寒冷地区(升/降温为460C/-210C),温度对主梁应力和线形的影响较小。
针对传统的带挂梁T型刚构桥,提出塔索体系的加固设计要点和措施。研究结果表明:采用塔索体系加固方法,桥梁的跨中弯矩及悬臂梁梁端挠度大为减小,承载能力明显提高,动力响应性能有效改善。该方法是一种针对早期修建带挂梁T型刚构桥的有效加固方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。
作者:周青; 戴捷; 傅晨曦 期刊:《广东建材》 2019年第10期
钢桁梁结构具有建筑高度低、自重轻等优点,越来越多的被用于跨航道桥梁。国内对钢桁梁的研究主要集中于铁路桥梁,对公路钢桁梁桥的研究较少。本文以一座102.2m长的跨航道公路钢桁梁桥为研究背景,采用MidasCivil有限元软件建立三维空间有限元模型,对其受力特性进行分析,研究了纵梁间距、主桁间距等关键设计参数对公路钢桁梁桥的受力影响,并提出了综合考虑结构活载储备系数与用钢量的优选指标,通过参数分析对公路钢桁梁桥进行优化比...
作者:丁潇; 谷拴成; 何晖; 张玉 期刊:《岩土力学》 2019年第11期
巷道围岩由于变形的不协调常常会产生单个或多个离层。根据岩层相对移动时拉拔载荷对锚杆的作用机制,对单个离层产生的锚杆附加应力建立弹塑性力学模型,讨论了弹性状态下离层对锚固体荷载的影响,随着离层进一步扩展,锚固体界面进入弹塑性阶段,基于剪切滑移模型,确定出离层左右两侧的滑移范围。总结出离层作用下锚杆受力全过程分为5个阶段:全弹性、单侧弹塑性、两侧弹塑性、一侧全滑移而另一侧滑移范围增大、全塑性直至锚杆承受极限...
作者:金小梦; 马磊 期刊:《智慧电力》 2016年第06期
V型绝缘子串是紧凑型输电线路的重要组成部分,能够有效地缩短串长的垂直高度以及减小导线悬挂点风偏范围。采用二分法,对V型绝缘子串的力学模型进行数值计算,研究了500 kV紧凑型线路V型串夹角变化过程中导线悬挂点水平位移、垂直位移、受压串轴向压缩量以及受压串最大应力随风速的变化关系,从控制最大应力的角度,对V型串夹角进行优化,得到V型串夹角最优值。并根据V型绝缘子串受力特点提出相关防护措施。
作者:都璨; 任琪 期刊:《科学技术创新》 2014年第12期
承重阻滑桩应用于我国西部山区公路建设和城镇建设中,具有承重和抗滑的作用。属于坡地上的复合受荷被动桩。其受力性状不同于水平地面上的受横向荷载和受倾斜荷载的桩基础,也不同于边坡上或边坡顶的抗滑桩。本文总结了承重阻滑桩的受力特性,提出了承重阻滑桩未来的研究方向,为有关的理论和试验研究提供了参考。
作者:王清洲; 焦城煜; 周建宾; 栾海敏 期刊:《玻璃钢复合材料》 2019年第09期
为研究埋地拱形玻璃钢夹砂结构作为装配式涵洞顶部的受力与变形特性,将拱形玻璃钢夹砂结构嵌入两侧混凝土直墙中,以结构最大允许变形量为控制指标,设计埋地玻璃钢夹砂拱形结构的模拟荷载试验,研究半圆、半椭圆、荷载值、覆土高度等因素构成的6种工况下拱形结构的力学参数,验证玻璃钢夹砂结构作为涵洞顶部结构的可行性。研究结果表明:在相同变形的情况下,覆土高度为30cm时半椭圆拱形结构承受荷载比半圆形高出10.7%,覆土高度为60cm时...
作者:陈俊岭; 马人乐 期刊:《建筑结构》 2010年第11期
连云港体育场看台顶篷为斜拉网壳结构体系,建筑造型新颖独特,对结构选型和布置提出了较高要求。文中分析了几何拉索非线性对结构的影响,考虑各种荷载工况,对结构进行了全面的分析。分析结果表明,此类结构体系的非线性效应显著,异形顶篷屋面对风荷载非常敏感,应保证拉索在风压和风吸状态下均处于工作状态。
1载体桩技术的发明思路 当采用天然地基其承载力或变形不满足设计要求时,须进行地基处理或采用桩基础。如何提高桩的承载力是普遍关注的问题。增大桩径可提高桩的承载力,但由于受桩间距的制约,其提高程度往往是有限的。研究者想到通过增加桩端受力面积或改善桩端土体的受力特性来提高桩承载力,相应发明了扩底桩、夯扩桩等技术。但传统的扩底桩、夯扩桩等,受工艺或者施工设备的制约,桩端扩大头的面积不大,或桩端土体的影响区...
作者:刘小燕; 刘海龙 期刊:《建筑结构》 2018年第S1期
针对新型结构——栅栏式钢腹板混凝土组合箱梁,运用ABAQUS有限元软件进行新型组合箱梁桥和普通PC箱梁桥的模拟计算,对比研究新型结构的受力情况。对主梁重点建模,采用实体单元模拟混凝土上、下底板,采用壳单元模拟栅栏式钢腹板结构,计算设计荷载条件下梁的内力效应值。通过比较两种主梁的内力,研究新型组合梁的受力特性,发现新梁抗弯、剪能力更强,经济性更好,结构更合理。
作者:穆磊; 赵龙刚 期刊:《能源与环保》 2018年第08期
云盖山煤矿一矿22204综采工作面最大坡度26°,为了确保大倾角工作面,液压支架不出现非正常的垮落与滑动,达到延缓顶板的垮落速度,以及将破碎的顶板引导到支架后方的采空区位置处的目的,采用理论分析和试验研究的方法,分析了大倾角工作面支架受力特征与大倾角工作面支架的重心位置关系。研究得出:当工作面煤层倾角不断增加,为了确保液压支架不滑动,需要的初撑力呈现指数增加;当液压支架的支护高度的不断增加,支架重心也随之不断增加...
作为典型的填埋式构造物,涵洞的受力状态与普通建筑物存在较大差别,为了在这种状态下保证涵洞工程质量,拱涵受力特性与地基处理必须得到施工单位的高度关注,否则涵洞出现病害的几率将大大提升。基于此,本文分析了上埋式钢筋混凝土拱涵受力特性,并对地基处理效果分析进行了详细论述。
作者:沈敏; 吴徐华 期刊:《智能城市》 2018年第24期
文章以某高速公路(70+120+70)m矮墩连续刚构桥为研究对象,基于Midas CIvil有限元分析软件建立分析模型分析结构的受力特性,基于其受力特性,对该类桥梁的设计要点进行探析,为同类桥梁的设计提供参考。
伴随我国经济水平和科技水平的发展速度已经越来越快,交通工程开始成为了全社会所关注的主要对象之一。本篇文章将阐述水泥路面的主要特点,探讨混凝土配合比方面需要考虑的主要问题,分析水泥混凝土的拌合,并对于混凝土材料的转运以及路面施工工作方面提出一些合理的见解。
对UHPC150大悬臂盖梁进行了有限元分析。该有限元分析模型以农新路高架桥的新型UHPC150盖梁为依托,利用Midas软件,对UHPC150大悬臂盖梁进行了承载能力极限状态的抗弯计算、正常使用极限状态的应力和变形计算。参考法国规范《AFGC(UHPFRC)》,计算其结构的抗剪强度,并与普通混凝土盖梁的有限元数值计算结果进行了比较,揭示了UHPC150大悬臂盖梁相比于传统盖梁的设计优势。研究结果表明:UHPC150大悬臂盖梁设计时,可提高其内部...
以上海市中环线工程为工程背景,讨论了宽跨比较大的弧形底单箱多室箱梁在横向预应力作用下的受力特性.建立空间有限元模型,分析横向预应力的空间效应,分别讨论了横梁和顶板中横向预应力对结构的影响,最后得出箱梁横向应力沿结构纵向和横向的分布规律,供设计人员参考.