初到德国,感受最深的就是其极强的时间观念。每个公交站台都会贴有一张精确到分的到站时刻表,除此之外,还会有电子显示屏播报车辆实时信息。第一次去到文具店时,笔者发现一个稍显"奇怪"的区域。除了常规笔记本之外,德国有很多印有每日精确时间的专用笔记本。而在与同事接触多了之后也发现,几乎每个人办公桌前都会挂一个巨型的日历,将每天的日程安排得井井有序。
所谓“非连续性文本”,是相对于以句子和段落组成的“连续性文本”而言的阅读材料,除文字之外,多以统计图、图画、曲线图、图解文字、凭证单、使用说明书、广告、地图、清单、时刻表、目录、索引等形式呈现。
作者: 期刊:《网络安全和信息化》 2013年第22期
服务器、数据中心变革迎接大数据 随着云订算的蓬勃发展,每一个真正洞悉“数据淘金”的企业,都在盘算着大数据落地的时刻表,但我们的数据中心真正准备好了吗?面对呼啸而来的信息洪水,海量的数据、多样化的信息服务、复杂的数据聚合与交互,这些未来信息服务的巨大压力,必定会落在服务器上,而不论是塔式、机架、刀片、还是整机柜服务器,能否提供强大的支撑力吗?
冬季天气寒冷,很多人就一直紧闭门窗,这是非常错误的做法。如果室内通风不良,二氧化碳、污染物等就会集聚在室内,从而影响人体健康,所以应经常打开窗户让室内空气流动。
作者:曹鹏程; 王伟健 期刊:《环球人物》 2008年第11期
谢谢你们,国际救援队地震后第四天,灾区救援队伍中出现了一群特殊的人:他们不懂中文,却有着丰富的救灾经验和精良设备。在救灾一线,他们证明了自己拼尽全力挽救生命的承诺。他们就是国际救援队的队员。日本人、韩国人、俄罗斯人、新加坡人……不同民族、不同肤色的人,此刻,为了同一个目标聚集到了同一片土地上。废墟下掩埋的并不是他们的同胞,但是他们仍在余震中挥汗如雨;对于没能及时从废墟下解救出的逝者,他们哀伤地站在尸体两侧...
我国玻璃纤维工业自20世纪50年代末期诞生以来,经历了近半个世纪的从无到有、由小到大的坎坷发展历程.
作者:杨静; 石俊刚; 魏堂建 期刊:《系统工程理论与实践》 2019年第10期
现代有轨电车运行过程中,交叉口公交信号优先策略能够保证列车顺利通过交叉口,但会对交叉口其它社会车辆产生负面影响.本文考虑信号优先策略对交叉口产生的负面影响,提出了综合优化列车旅行时间和交叉口负面影响的有轨电车时刻表优化模型,针对模型的非线性特点,设计模拟退火算法和基于事件驱动的仿真法相结合的组合算法进行求解.以沈阳浑南现代有轨电车5号线为实例,结果表明,模型求解的时刻表方案相对于总旅行时间最小的时刻表方案...
在世界上,整个生物界好像都在按着同一个时刻表在有规律地运转着,例如夜晚万物入眠,清晨鸡啼乌鸣。当你每天都需要在某一特定时刻内醒来,在开始几天可能必须借助于闹钟之类的提醒,可是,日子一久你就会惊奇地发现,当不再借助闹钟时,你仍然能在大约这个时刻里醒来,中间的误差甚至相差不了几分钟。
作者:John; Paul; Macduffie 期刊:《经理人》 2010年第07期
预测电动车的未来,既有乐观的也有怀疑的。美林认为,到2020年锂电池市场将会增长到700亿美元,并指出“这需要巨大的生产规模和3~5成的成本削减”。锂电池是几乎所有电动车的核心,因此降价是关键。
有时候,觉得树是大自然最标准的时刻表。看不见的时间,藏在看不见的身体内。年轮一年绕一圈,这些轻轻的痕迹,烙印在我们每天周而复始的呼吸里,一切都是悄悄。在年轮中诉说的故事,等待着我们有一天,放下姿态,以与树墩同等的高度,学会
在此前的4期文章(《北美布局公交线路匠心独具》、《北美公交站点布局深思熟虑》、《公交时间节点设置大有学问》、《编写公交时刻表“画龙点睛”之笔》)中,《商用汽车新闻》介绍了北美一位公共交通系统专家在布局公交线路、公交站点、
作者:比尔·布莱森; 朱绩崧(译) 期刊:《英语世界》 2012年第12期
大约3点钟的时候,我突然想,最好还是回巴尔沃再说。直到6点敲过,我才到了车站,因为脚踝作痛,只得缓步,沿途还要频频休歇。人到的时候,车站灯光昏暗,没人管事,也没见其他乘客,墙上也没挂时刻表。我坐在同我过来时方向相反的那边站台上,不知道下一班车大概何时到,其实根本不知道有没有下一班车。在像比利时这样一个狭小拥挤的国家里,这是你所能想象出的最空寂的车站了。铁轨向两边笔直延伸出去两三英里。俺可是疲寒交迫...
有研究表示,若皮肤处于干燥状态一整天,将失去原有的弹性。如果皮肤干燥的时间超过七天,将产生色斑,堆积毒素。一旦超过30天,将生成各种顽固性色斑、皱纹,皮肤老化会加快五年!
时刻表非常实用,知道了起始站的发车时刻和下一站的到达时刻,就能得到车辆在两个站之间的行驶时间.对于初中物理竞赛中比较复杂的运动问题,可以借助时刻表分析运动时间,使问题得到简化.
美国纽约的地铁全年全天候不停运行,这在世界各国中绝无仅有。纽约市民若因地铁列车晚点导致上班或上学迟到,可要求地铁部门出具列车晚点证明,以此向雇主或老师解释。据统计,纽约地铁每年大约要发出3万封证明信。纽约地铁还有一个非常有趣的“怪癖”:每天有900辆列车行驶在地铁线上,每一辆驶离的列车都比时刻表晚一分钟出发,如果时刻表上显示8:14发车,那么这趟列车实际离开时间就为8:15。
纽约地铁一年365天每天24小时都在不停地运行,这在世界各国绝无仅有。另外一点也很暖心:纽约市居民若因地铁列车晚点造成上班或上学迟到,可要求市地铁部门出具列车晚点证明,以此向老师或雇主解释。据统计,纽约市地铁部门每年大约要发出3万封证明信。还有一点更温馨:每天有900辆列车行驶在地铁线上,每一辆驶离纽约的列车都比时刻表晚一分钟出发。
近期,英国国际发展部国务大臣麦克·贝茨勋爵为迟到1分钟而当众引咎辞职一事引发网友热议。守时是一种生活习惯,也是社交的礼貌,越是先进的国家,对守时的观念越是注重。对于传统的德国人来说,守时非常重要。德国人的时间观念,从坐公交车这件小事就可见一斑。在德国,如果你比时刻表上的时间晚了几秒,即使公交司机看到你来了也会把车开走。按照德国人的逻辑,如果为了等一个人,而让乘坐或者将要乘坐这路车的人都耽误半分钟时间,那是绝...
本书系美国宾夕法尼亚大学教授撰写的著名公交三部曲之一,作为全球极具影响力的主要公交教科书、手册和百科全书提供给广大读者,是一本具有深远意义的、全新的理论与实践相结合的世界名著。中文版分上、下两册,上册为原著第一部分“公交系统运营和网络”,包括公交运营和服务时刻表,能力、速度、
作者:石俊刚; 杨静; 周峰; 徐瑞华 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期
为了综合优化地铁快慢车运行计划,建立了综合求解列车开行方案、停站方案和时刻表的优化模型;分析了地铁列车停站、区间运行、快慢车运行组织与客流出行等特点,构建了快慢车运行计划的约束条件,设计了综合协调优化列车运行时间和运输成本的目标函数,建立了完整的地铁快慢车运行计划优化模型;分析了模型特点及其复杂度,设计了两阶段近似算法求解模型,第1阶段根据乘客能够忍耐的最大候车时间推算出慢车的开行列数,同时将其均匀分布在...