制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。自改革开放以来,我国制造业持续快速发展,建成了门类齐全、独立完整的产业体系,有力推动工业化和现代化进程,显著增强综合国力,支撑世界大国地位。然而,我国制造业在经历了迅猛发展之后,近几年发展陷入困境。一方面是早已备受诟病的质量不高、自主创新能力不强、缺乏核心技术等老问题;另一方面是,随着我国人口红利的消失,人工成本增加,“世界工厂”(即代工王...
当今华夏正在大力实施《中国制造2025》行动纲领,坚持“创新驱动、质封为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,争取10年迈入世界制造强国的行列。处于改革开放前沿的广东省东莞市,就是实施这一行动纲领的排头兵。有着“世界工厂”之称的东莞,是中国制造业城市的典型,在经济发展的新常态下,她的“一颦一笑”都格外受到人们的关注。
虽然南方汇通与日立至今尚未在法庭上过招,微硬盘市场上的较量却早已如火如茶;这次被卷入知识产权纠纷的漩涡里,一方被认为策划周密,蓄谋已久,另一方也似乎早已形成了警惕心理。
世界工厂如何升级为世界创意车间?当越来越多的中国企业将精力集中在研发和自主创新上时,我们也许有必要思考,为什么日本选择了以“设计”为突破口。
中国现在是“世界工厂”,中国有世界上规模最大、生产效率最高的企业,但是对中国的挑战并不在于生产能力有多强,而在于是不是富有创意。
伯明翰原只是一个不知名的小村庄,14世纪形成一个大镇。17世纪后成为英国工业革命的中心,享有“世界工厂”之美誉。当时,詹姆斯·瓦特在此发明了蒸汽机,他和一批天才科学家居住在这里,在金属和机械制造业中率先采用新技术,对英国技术进步产生了深刻影响,也促使伯明翰迅速发展起来,成为当时铁路机车、蒸汽机和船舶的制造中心。
大型机电企业扩大在印度的生产趋势正在加强。美的集团将投资80亿卢比在印度新建冰箱和洗衣机工厂,6月中国上海汽车集团宣布在印度建立工厂,全球最大电子产品代工服务企业鸿海预计从2017年起在印度投资50亿美元。
上海交通大学中国发展研究院2019年9月8日主办了一场活动,名为“安泰问政特别活动——2019经济·快来秀”,我在活动中做了一个主旨发言,讨论了暑期东南亚考察给我带来的感受和启发。这是我在这次活动中发言的部分文字稿,主要探讨了中国制造业在贸易战背景下的现状和未来。
作者:方雅茜; 周锴 期刊:《中国金融》 2019年第20期
作为“世界工厂”,中国外贸制造业经历了高速发展,中国已成为名副其实的“制造大国”。但随着全球产业格局发生深刻变化,中国经济发展进入新常态,以及新一轮产业革命和科技革命到来,中国需要向制造强国迈进。当前,中国外贸制造业已深度融入全球产业链,中美贸易摩擦持续扰动市场,汇率市场化改革稳步推进。
作为“金砖国家”之一的印度,其不仅是世界工厂之一,而且还是一个名副其实的“世界婴儿工厂”。2002年,印度政府公开宣布商业代孕为合法行为,自此,代孕在印度迅速形成了一个庞大的产业,每年创造的收入数以亿计。如今,在印度购买代孕服务的价格约为118万至3万美元,而这一价格仅为美国的三分之一。
国际变化对国际关系的影响方面,中国经济的崛起十分重要。10年前中国经济占全球GDP只有4%,现在是11%,对外贸易占国际贸易的11%。但是,中国人均GDP只有6000美元,仍然低于全球平均水平,是美国人均GDP的1/8。中国在科技方面取得了一系列的进展,包括神舟十号、蛟龙号深海探测船、天河超级计算机,但是,中国的技术仍然落后于美国,所以,现在说中美共治太早了。但任何全球事务,比如说应对气候变化、促进多边谈判、国际货币...
人类的"整体性危机"出现于新千年之后:在自然法则没落的今天,法律作为调整人际关系的工具失去了终极价值,不再解决所有问题.而环境法则是困顿中的希望,它制衡着人与自然这二者力量的消长,使得人类有望从环境危机中走出.然而,时间走到2005年,在这个被称为"世界工厂"的东方大国,一切并未如人们所乐见的那样水到渠成,环境还在持续恶化、环境执法之路至今荆棘丛生.就环境执法的相关问题,本刊记者与环境法学者、广东外语外贸大学法学院...
近阶段"中国制造"遭遇一系列危机,中国政府有关部门纷纷做出回应,用事实和数据为中国制造正名。中国制造频频遭遇质疑,虽源自于个别出口企业的产品质量问题,但是却唤起了许多中国企业对产品质量、品牌形象的重视。就此,记者采
仅仅模仿是不够的问:最近各界讨论最多的有几个话题,一是围绕新《劳动合同法》的争议,二是中国经济正在出现的新一轮国有化,三是在宏观调控中,很多政府机构的行为又退回到强制性的行政手段,包括对一些竞争性产业的价格上涨进行直接控制。我们希望你能结合自己的调查和思考,谈谈对这些问题的看法。
奇瑞,弱势品牌成功突围的典范,"中国创造"的标志性样板!当来来往往的大街上出现越来越多的QQ小车的时候,当越来越多的人在买车的时候将奇瑞品牌和众多进口品牌放到同一个层面上进行对比的时候,当欧美的汽车巨头们已经开始将奇瑞和丰田视为同一个级别的竞争对手的时候……你可能会疑惑,"世界工厂"中国真的能自己生产自主产权的汽车了吗?中国自主品牌的汽车已经发展到了怎样的程度?奇瑞能挑起中国自主品牌汽车的大任吗?勿庸置疑,奇瑞...
作者:张国勤; 王广号 期刊:《中国品牌》 2009年第03期
三十年在人生中已不短暂。三十年就企业而言已是壮年,已是成熟立志迅猛发展的十年。大凡成功的企业一旦经过这三十年的稳步发展,则将是进入一个新的空间、新的世界、新的时代……
大家下午好。首先,我要感谢中国品牌建设促进会邀请我参加此次活动并致辞。经验告诉我,要创造一个成功的品牌有4个必要的条件:真正的创新、精益求精的制作、配送效率以及与情感相连的质量信誉。在过去的25年里,中国已经用生产和销售成就了"世界工厂",在接下来的25年里,中国将引领世界的创新和荣耀,它将成为"世界的宠儿"。
“中国可能是世界工厂,但德国公司却在建筑这一工厂。”——德国一家出口商咨询公司的CEO赫尔曼·西蒙认为,中国等世界工厂的成功造就了“德国制造”的奇迹。
如果欧债危机继续扩大,如果美国第三轮量化宽松继续释放海量的美元,世界经济二次探底的可能性越来越大。中国这间并不牢靠的“世界工厂”该如何面对?面对剧烈萎缩的世界需求?面对日益泛滥的贸易保护主义?
无论是以任何角度考虑,中国已经不可能再以传统的低劳动力比较优势,去维持“世界工厂”的地位,而必须代之以人力资本投资和制度建设作为发展的新动力。