针对民用飞机项目的适航审定,介绍了国内委任代表的委任模式和授权范围,从适航审定与项目进展结合的角度,论述了委任代表在各阶段发挥的作用,通过对某型飞机委任代表体系的分析,验证了委任代表模式在大型民机项目适航审定过程中的应用及重要性。
作者:翟冰冰; 屈昕; 张庆 期刊:《科学与信息化》 2019年第15期
本文介绍了飞机研制过程中对螺旋桨的需求,分析了螺旋桨适航审定对飞机制造商系统设计工作的影响,总结了飞机研制中的相关经验,能够对国内同类型螺旋桨飞机设计和螺旋桨型号设计起到指导作用。
作者:杜春江; 刘其东(摄影); 杜春江(摄影) 期刊:《环球飞行》 2010年第08期
2010年是ARJ21—700新支线飞机的决战决胜年。继年初完成高寒试飞后,新支线已全面进入大强度试飞阶段.全体参试人员满负荷工作。作为中国民用飞机的急先锋。新支线要想按节点完成适航审定试飞.就必须在本年度安全.优质、高效地完成大侧风,失速、颤振、自然结冰等一系列高难风险试飞科目。万事开头难,新支线大侧风试飞作为大强度试飞开始后的第一项高难风险试飞科目.任务完成得好坏.直接关系到后续试飞的开展。航空试飞人是...
在中国航空发展的历史上,民用类飞机(简称民机)的研制更加艰辛和曲折。民机的试飞不但与军机一样具有综合性强,风险大、周期长等特点,更要接受适航部门近乎苛刻的跟踪审核,以及市场的残酷筛选。一种新型民机要完成适航审定试飞,往往凝聚着几代人的智慧与心血。
10月22日,民航局在北京组织召开恒力石化(大连)炼化有限公司(简称恒力炼化)3号喷气燃料研讨会,会上民航局向恒力炼化颁发了3号喷气燃料的技术标准规定项目批准书(CTSOA),这标志我国首家民营石化企业生产的航空煤油正式获得适航批准,可投入商业使用。民航局副局长李健出席会议并讲话。
作者:徐超群; 陈晔 期刊:《中国民用航空》 2019年第12期
一、适航规章自主制定的背景立法与执法是依法治国的重要内容。“一民之轨,莫良于法”,治国如此,对一个行业的管理亦是如此。民用航空规章是民航业工作的准则,是行业之法,规章的制定是行业管理的重中之重。民航适航规章作为适航审定工作的依据和准则,规范了航空产品进入民用航空市场的基本条件,确保和促进了民用航空产品的初始安全和持续适航性。
作者:马赞; 周中华; 王鹏、胡剑波; 柯炳清 期刊:《航空学报》 2019年第11期
北斗卫星导航系统(简称北斗)在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于全球定位系统(GPS)与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上全球卫星导航系统(GNSS)相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗民航产业发展,急需进行自主研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第一阶段的功能及场景,即仅用作航空器追踪,分析当前可参考标准的适用性,明确适航要求的制订策略及框...
近日,中国民用航空局航空器适航审定司《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,正式宣布上线测试运行民用无人机登记注册系统.规定适用于在中华人民共和国境内最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机,
8月12日-13日,中国民航局适航审定司在成都分别主持召开《含摩擦剂的飞机外表面清洗剂》、《飞机用消毒剂》和《航空毛毯四层水平燃烧试验方法》行业标准审定会,来自民航局安技中心、民航局测试中心等单位的与会专家对送审稿进行了全面、认真细致的讨论和评审,认为三项标准技术先进,编写规范,一致通过了审定。这三项标准均由民航二所承担,这些标准的制定是国外先进技术与我国实际的结晶,对各自相关行业的发展具有重大的指导...
作者:于海燕 期刊:《计算机产品与流通》 2018年第02期
本文讨论了国内外民用直升机机载软件研发和应用的现状,研究DO-178B/C在民用直升机机载软件适航审定中的应用,借此研究机载软件研发设计和审查过程的疑难问题。
在全球提倡可持续生产的背景下,波音公司在完整生命周期内实施绿色实践,空客公司在欧洲日趋严格的环保条例下建立起了绿色管理和生产体系。而我国的大飞机产业刚刚起步,缺乏可持续管理和生产经验。本文通过对国内适航审定内容的分析,探讨了通过延伸适航审定管理者责任,推动适航审定与绿色生产和管理结合,具体措施包括整合审定和环保资源、更新适航法规、建设专业平台,以实现全产业链内企业竞争力的提升,培育我国航空产业向着可持续...
作者:陈杰; 赵志彬; 马存宝; 宋东 期刊:《高教学刊》 2019年第13期
民用大型飞机研制和走向市场的关键之一是飞机适航审定技术,适航规章与管理是适航相关领域的入门性课程,但由于课程内容中条款要求和法规内容较多,教学过程相对枯燥,学生缺乏学习热情。文章对课程教学方案和内容进行改革创新,引入工程案例、专题交流讨论和基于微信的碎片式教学方法,实现了研究型教学,有效提升学生钻研积极性和授课效果。
4月16日,根据民航局4月例行新闻会消息,针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故,民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行,必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决,确保飞行安全万无一失。
未来5年,垂直起降飞行器将会出现在城市上空,随着5G技术的成熟应用,无人机送外卖和无人驾驶汽车纷纷上天上路,未来无人驾驶垂直起降飞行器在城市上空频繁穿行的场景,更加触手可及。
8月24日,中国民航局设在中国商飞公司的适航办公室正式成立。这是民航局在工业方设立的首个适航办公室,旨在进一步促进航空企业“自我适航”体系和能力建设.逐步探索并建立一套适合我国国情的适航管理模式,提高C919等国产商用飞机适航审定工作效率。在当天举行的双方高层会谈中,中国民航局和中国商飞公司签署了《安全保障合作计划》(修订版)。
12月6日,本着“放管结合,以放为主”的原则,民航局适航司了关于对《关于简化通用航空产品和零部件适航审定政策的通知》草案征求意见的通知,拟对通用航空产品和零部件的适航审定工作予以简化,以提高相关适航审定工作效率。促进通用航空快速发展。
作者:高郭池; 全敬泽; 丁丽; 闫明; 宋静宇 期刊:《民用飞机设计与研究》 2019年第02期
民用飞机为获得型号合格证,应按照有关噪声适航规章条款进行噪声适航合格审定,噪声测试飞行试验是表明符合性的最佳途径。以CAAC和FAA的相关噪声适航文件为基础,研究了Y12F飞机噪声测试并行飞行试验所涉及的测试设备、试验场地、气象条件、飞行试验程序、数据测量和处理等方面的适航审定技术。所构建的噪声测试飞行试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机噪声测试的适航验证工作,并完成CAAC和FAA同步审查,为获得CAAC型号合格证...
作者:綦蕾; 周燕佩 期刊:《航空科学技术》 2018年第06期
大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC)系统对大气环境中子的敏感性也随之增大。本文主要总结了航空电子领域单粒子效应的研究历程和现状,阐述了民用航空局方对航空发动机适航审定中单粒子效应影响的立场,可为民用航空发动机控制技术研究、民用航空发动机适航审定...
为全面提升适航审定能力,服务我国民机产业发展,1月16日,适航攻关领导小组第三次会议在京召开。此次会议是领导小组贯彻落实党的精神和中央经济工作会议精神的具体举措,也是充分发挥领导小组平台机制、主动适应高质量发展的实际行动。
作者:冯全磊; 张红明; 皮雪辉; 孟辉 期刊:《航空维修与工程》 2018年第01期
面对与航空器适航审定申请人审查资源共用冲突、起落架专业技术水平不断提高、起落架研制任务与审查成本增加等压力与挑战,民机起落架研制单位发展企业适航委任代表既有助于提升企业适航能力,更是履行法定义务支持适航当局适航审定体系完善的必然要求。本文采用态势分析法(SWOT分析法)对民机起落架适航委任代表自身内部优势、劣势和面对的外部机会、威胁进行分析,提出了民机起落架研制单位适航委任代表发展和管理的相应对策。