含石膏质岩层依据其沉积环境的不同可以分为海相含膏岩层与陆相含膏岩层两类。研究石膏质岩的溶烛及溶出特性对险道支护结构的影响,应该包含两个方面:(1)石膏质岩在水中的溶解能力,以及其溶出硫酸根离子的能力;(2)溶出的硫酸根离子对泡凝土结构的侵烛能力方面。本次试验主要采用室内模拟溶烛试验、溶出试验,通过离子色谱分析及环境扫描电镜等微观试验手段,探讨石膏质岩溶烛及溶出特性。
作者:王明芳; 余宏明; 邓新征 期刊:《公路工程》 2018年第02期
针对石膏质岩在干湿循环作用下的劣化问题,以湖北巴东十字垭隧道附近嘉陵江组地层的石膏质岩作为研究对象,结合室内试验和二维颗粒流数值模拟(PFC 2D),研究了干湿循环作用下石膏质岩的宏细观劣化特性。结果表明:①石膏质岩的力学参数随干湿循环呈减小趋势,干湿循环作用对各力学参数的劣化效应排序为:弹性模量>抗拉强度>单轴抗压强度>内聚力>内摩擦角。②二维颗粒流方法能够比较准确的模拟石膏质岩的力学性质。③围压和干湿循环次数...
作者:涂运良; 吴银亮 期刊:《西南公路》 2017年第03期
为得到石膏质岩地区隧道混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,针对硫酸盐内部侵蚀及外部侵蚀分别设计了加速试验方案,通过强度和膨胀率这两个评价指标,对内、外部侵蚀试验结果进行了分析总结,得到了混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,并初步获得掺入不同种类、不同分量的掺合料对混凝土抗侵蚀能力的影响,论文成果可为硫酸盐对混凝土劣化作用的理论研究提供基础,并对实际隧道工程施工有一定的指导意义。
作者:韩琳琳; 张黎; 蒋小权 期刊:《地质灾害与环境保护》 2018年第01期
以宜巴高速路凉水井隧道出露的石膏质岩为研究对象,通过室内试验,分析研究了试样的自由膨胀率和无荷载膨胀率试验。在室内试验的基础上,结合石膏质岩的膨胀特性,给出了隧道工程防治石膏质岩膨胀变形的防治措施。研究表明:试样的自由膨胀率可达4.1%,无荷载膨胀率最大为5.86%;膨胀变形过程会放出较多热量,且膨胀变形周期较长;在隧道穿越石膏质岩勘查设计阶段,必须进行详细的勘查,提供准确的勘查数据;在隧道穿越石膏...
作者:岳全贵; 王韶庆; 吴银亮 期刊:《路基工程》 2017年第03期
以宜昌—巴东高速公路凉水井隧道区出露的石膏质岩为研究对象,采用三轴伺服机开展了不同含水状态下的三轴压缩试验,研究围压及含水状态对石膏质岩强度的影响。
作者:李刚; 邓剑辰; 吴银亮 期刊:《西南公路》 2016年第03期
为了研究石膏质岩作为隧道围岩时的溶蚀特性,本文以宜昌一巴东高速公路凉水井隧道出露的石膏质围岩为研究对象,开展了静态溶蚀试验及动态溶蚀试验,并利用微观电镜扫描石膏质岩在溶蚀前后的微观结构,分析了其溶蚀特征及溶蚀机理。试验分析结果表明:石膏质岩接触溶剂后便立刻发生溶蚀反应,启动速率较快,静态溶蚀作用在前15d内反应较明显,而后溶蚀作用趋于平缓,溶剂中的离子成分及浓度均会影响石膏质岩的溶蚀;动态溶蚀明显强烈于静态...
作者:张丛林; 侯东波; 王君 期刊:《公路》 2016年第10期
石膏质岩是一种具有膨胀性的岩石,在公路勘察设计阶段运用标准规范对石膏质岩隧道进行围岩分级往往不能满足施工要求。为了解决这个问题,对石膏类矿物含量各异的岩样在干湿循环条件下进行了饱和单轴抗压强度试验,得到了石膏质岩在干湿循环影响下的应力应变全过程曲线。通过对比饱和岩样的单轴抗压强度特性,总结了石膏质岩受干湿循环影响的强度特征,并且提出了针对石膏质岩隧道围岩分级的定量方法。
作者:祝艳波 吴银亮 余宏明 期刊:《长江科学院院报》 2013年第09期
以宜昌一巴东高速公路凉水井隧道出露的石膏质围岩为研究对象,开展了不同含水率、不同干湿循环下的石膏质岩单轴压缩试验,探讨其强度软化特性。利用微观电镜扫描石膏质岩遇水及干湿循环后微观结构,分析其强度劣化机理。结果表明:石膏质岩强度较低,属于软岩,强度及变形指标随含水率变化十分敏感,遇水软化特性显著,试样的抗压强度、弹性模量、变形模量都随着含水率的增大而降低,并与含水率呈现良好的函数关系,泊松比随着含...
作者:傅克俭 刘江 胡恒 期刊:《交通科技》 2010年第B07期
宜巴高速公路存在着一种俗称为“灰包石”的含石膏质岩的不良特殊岩土体,对高速公路的建设和运营有重大影响。通过对工程沿线灰包石成因分布的调查、理化特性及破坏机理的分析,结合国内同类项目的工程病害现状,提出了宜巴高速公路灰包石工程治理对策及进一步研究的方向。