山西省地处内陆,多年来主要以煤炭等资源型粗放式模式发展,在当前煤炭市场低迷的情况下,山西经济遇到了极大困难.山西省委、省政府经多方调研,创新驱动发展,把科技创新摆到发展全局的核心位置,坚持全面创新,努力实现全省产业转型发展.为了贯彻国家和山西省关于科技创新的总体要求,结合山西省实际情况,加快科技创新服务步伐,着手建设山西省科技创新服务平台.
作者:黄耀; 徐淑华; 蒋叶红 期刊:《中国房地产》 2017年第20期
一、案情简介LD公司于2001年12月13日成立,注册资本3000万人民币。由于市场低迷以及LD公司近几年大规模投资新设公司埋下的资金运营隐患,使得LD公司陷入严重资不抵债的地步。2015年11月3日,LD公司因资不抵债,无法清偿到期债务向LD公司住所地人民法院申请破产重整。人民法院于2016年2月19日裁定受理破产重整申请,
2009年,在刺激经济的各项举措推动下,我国房地产市场由低迷迅速转为高涨,特别是到了2009年下半年,房价涨势之猛,与2008年的市场低迷状态判若云泥。在这种情况下,
受国民经济低速增长以及公款消费退市的影响,观赏石市场出现低迷,各省市观赏石市场逐渐衰退,石商也在逐步减少,或迁址,或改行,或兼营文玩、古玩等。本文就如何摆脱观赏石市场低迷现象作以下探讨。
近一年来,油脂市场低迷、大豆毛油与成品油价差小,海狮油脂公司生产经营碰到了前所未有的困难。传统食用油市场中的大豆油接连不断的价格战,使多年来依靠大豆油抢占市场的海狮公司的盈利空间一再削减。面对困难,公司领导班子带领全体员工振奋精神,团结一致,推进各项工作,完成了“海狮”和“东辰”两家公司管理职能整合的各项工作,
青岛海晶化工集团有限公司针对2012年上半年国内氯气市场低迷的现状。确定了在提高烧碱产量的同时,加大PVC和CPE等耗氯产品生产负荷的生产经营思路,在降本上下细功夫,做出新实效。
2015年以来,神木县进一步加快兰炭产业发展,在煤炭市场低迷的情况下,使兰炭产业逆势而起,成为能源产业的“异类”,1-8月神木县共计生产兰炭1030.21万t,同比上升10.98%;产值72.81亿元,同比上升3.93%。
7月的大同骄阳似火,城市里的气氛却已经和几年前不大一样:少了许多焦躁,多了几分静谧。在煤炭市场低迷的今天,"煤老板"在这里似乎已经成了过去式,人们偶尔提起的,是他们的下一代带出的话题——"煤二代"创业。
作者:陈怡(编译) 期刊:《中国人造板》 2019年第11期
2019年1月,欧洲强化木地板协会(EPLF)公布了2018年度总销售数据。2018年强化木地板市场低迷,EPLF生产商强化木地板全球总销量为4.55亿m2(上年销量为4.77亿m2),同比下降4.6%,即使在某些地区有下降趋势,但全球强化木地板市场仍处于较高水平。在EPLF的“本土市场”西欧,2018年的销量进一步下降,而东欧则保持稳定;拉丁美洲和亚洲销量上升,而北美的销售额有所下降。2007—2018年EPLF成员公司全球销量情况见图1。
作者:鱼小民 期刊: 2012年第10期
9月份,广东出口活鳗价格规格为2.5P的每吨15万元,3P的17万元,4P的23万元,5P的26万元,各规格鳗价格同比持平,但是广东菜鳗收购价每吨比8月上涨了1万元,达到12万元/吨。
作者:杨敏 期刊: 2014年第01期
曾经,河蟹养殖的利润非常诱人。2011年开始,整个水产品市场出现低迷,河蟹价格也开始回落(见表1)。在整个市场低迷的情况下,河蟹养殖只要在养殖模式上进行一些探索,还是可以获得相当诱人的利润的。
作者:雨葭; 本刊资料库(图) 期刊:《收藏拍卖》 2018年第11期
国庆期间,香港苏富比、嘉德香港、保利香港等多个拍行相继在香港开槌,这也意味着2018年秋拍大戏正式拉开大幕。从上个月纽约亚洲艺术周持续以来的艺术品市场低迷,让人一度担心本季度香港拍卖。因为香港历来是整个东亚乃至整个亚洲的艺术中心,香港的各级拍卖,也往往引领中国艺术品市场的走势。
“中草药+卷烟”中式卷烟发展跃升新平台;大环内酯类原料药硫氰酸红霉素出口居首;国内乙二醇市场低迷;石家庄制药集团维生公司维C国内销量成倍增长;赛诺菲思诺思缓释剂型07年将在我国上市;邻(对)硝基苯烷醚新工艺获国家专利。
日前,希腊船舶经纪人协会会长Yannis Pachoulis先生接受了媒体的采访,针对近期世界干散货运输市场形势发表了观点。他强调,今年初开始的干散货运输市场全速下行,是航运市场低迷、新船不断下水以及后续订单庞大三重因素作用的结果,这种情形并非市场崩盘。预计未来几年,全球干散货贸易将会成倍增长,散货船运力过剩的情况也将随之被逐步“消化”,运费回归稳定水平可期。
今年以来市场低迷依旧,BDI均值已跌破600点,不但创下该指数建立以来的最低点水平,同时也是BDI历史上最长的"冬天",特别是弹性较大的好望角船型以及相对活跃的巴拿马型船,其低迷程度超出预期。同样,沿海市场也持续低迷,尽管近期有所反弹,但受短期因素限制,反弹幅度有限,根基也不牢固。
每次采访李绍德委员,都会收获一份惊喜。2009年“两会”期间,他针对当时金融危机导致航运、造船市场低迷的状况,敏锐地提出加速淘汰单壳油轮的建议,受到各方的高度关注。年底,交通运输部关于加快淘汰国内航行单壳油轮的实施方案出台,提振了市场信心,对有效刺激油轮运输市场需求,带动船舶产业发展发挥了重要作用。今年“两会”,我们再一次怀着激动的心情走近李绍德委员。
作者:张向辉(编译) 期刊:《中国船检》 2011年第05期
船舶经纪人BRS年度报告显示:2010年新造船订单达125亿dwt,是历史第四大高峰年份,较2009年的3400万dwt有大幅度增长。目前.新造船订单已占到全球现有船队的32%。同时。2010年世界商船队新增商船15亿dwt.2009年1.15亿dwt。BRS主席称,2010年对于航运业来说是令人惊讶的一年,这一年在全球经济的不确定氛围中开始.以油轮和干散货船租赁市场低迷告终。但总体来说.
航运市场持续低迷,人们对于复苏的期盼越来越迫切。那么,究竟应该根据哪些市场动态做出理智的判断?本文试图从经济、周期、供需、市场等多角度分析航运市场到底何时复苏。
交通运输部副部长 徐祖远 在当前金融危机引发全球航运市场低迷的情况下,CCS要坚定信心,积极发挥国家船级社的作用,联合航运、造船、金融、海工、工业等相关行业,以金融纽带拉动船队升级和船舶质量,以建造控制和营运安全保障融资安全,提升相关行业抗风险能力,带动机械、电子、钢铁、化工、航运、海洋资源开发等产业,全力支持我国航运业、造船业战胜严冬,迎接春天。
全球第二大独立油轮运营商海外船舶控股集团(OSG)日前宣布.在与债权人的谈判陷入僵持状态后.已被迫申请破产保护。这是此轮航运市场低迷以来,继挪威上市公司Frontline、意大利DeiulemarShipping、印尼BerlianLajuTanker,以及日本三光汽船之后又一家申请破产重组的航运公司。据报道,截止今年6月,OSG清算的总资产为41亿美元,负债27亿美元。之前公布的文件显示.27亿美元债务包括15亿美元的无担保循环贷款、总额约为5.16亿...