作者:王新平; 徐康; 燕红侠 期刊:《煤炭技术》 2009年第01期
介绍了变频器调速的优点,并从参数设置类、过电压类、过电流类、过负载类4个方面详细分析了变频器常见故障产生的原因及处理方法。并简要介绍了欠电压及温度过高产生的原因及处理方法。
作者:陈启云; 刘春霖; 曾山 期刊:《广东医学》 2005年第07期
目的探讨无创正压通气(NIPPV)治疗危重支气管哮喘急性发作的效果.方法17例重症支气管哮喘急性发作的患者,早期采用无创正压通气(NIP)模式,使用鼻罩式双相气道正压(BiPAP)呼吸机,根据患者具体情况设置参数(选用S或S/T模式;潮气量VT约350~550ml;吸气相正压IPAP 10~20cmH2O;呼气相正压EPAP 3~5 cmH2O;备用呼吸频率16次/min),同时记录动脉血气(BAG)、心率(HR)和呼吸频率(RR).结果治疗前,17例患者均处于呼吸衰竭及存在意识障碍,包括...
作者:王金宏; 王新生; 胡维新 期刊:《矿山测量》 2005年第02期
在采用中深孔爆破进行回采矿石的矿山,设计深孔的方向、倾角、和深度等数据前,需做出每一排的炮孔剖面图,标示出巷道和各种地质界线.此方法工作量大、频繁,手工绘制时须多人同时配合,花费较长的时间,很繁琐.文中介绍了为提高效率采用CAD成图软件,编制成程序绘制,快速简便,从而可节省大量时间和人力.
研究目的:兰新高铁经过的百里风区、三十里风区是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一,强风下列车的运行安全、舒适、准时问题十分突出。与普速铁路相比,高速铁路列车速度快、轴重轻,在横向强风作用下容易发生倾覆,同时高速运行的列车气动力远大于普速铁路。为满足修建兰新高铁要求,需在桥梁上安装挡风结构,本文对高速铁路设挡风结构后的桥梁及列车处空间风场变化规律和列车、桥梁运营安全性进行研究,以期获得挡风结构设置参...
作者:吴立新; 程国柱; 李德欢 期刊:《公路工程》 2017年第02期
为了给双车道公路附加车道设计与施工提供参考依据,开展了双车道公路附加车道设置长度、宽度及纵坡度研究。基于交通仿真数据,构建了双车道公路附加车道等宽段长度与交通量、行驶车速的关系模型,结合不同设计速度与地形条件下双车道公路设计通行能力分析,计算给出了对应不同设计速度与地形条件的双车道公路附加车道等宽段长度建议值。基于车辆行驶安全性分析,提出了双车道公路附加车道宽度的计算公式,根据驾驶人侧向车间距选择问卷...
故障现象 做BD试验,BD试纸中间出现了小太阳,BD试验不合格. 2故障分析 造成此故障的原因可能有以下几点:(1)BD试验包过大,设置参数与BD试验包的大小不匹配,导致试验不合格.(2)进气快,抽真空时间短.(3)单向阀、气动阀、门胶条及抽真空管路接头处有漏气现象.
作者:汪旭强; 宋保利; 赵娟 期刊:《现代检验医学》 2007年第02期
“动态空白”(Dynamic Black)是BT-2000 Plush全自动生化仪的一个可设置参数,仪器说明书对其含义的解释是“若使用该参数,试剂ABs显示在空白读数过程检测到的变化值”。但笔者在使用该参数时发现,该参数的设置与否,直接影响着检测结果,为究其因,笔者做了实验探讨,现报告如下,供同道参考。
作者:任璐; 杨权涛; 常旭 期刊:《黑龙江工程学院学报》 2016年第03期
为了更好地改善道路环境,减小减速带给车辆带来的震荡作用,文中研究驾驶人的动视觉特性,通过几何图形及颜色搭配,使驾驶人的视觉呈现实物突起效果的平面减速图案。同时,对不同颜色组成的平面立体视觉减速图案设置参数进行探讨,给出不同车速下最佳视觉效果所对应的减速图案,保证道路交通安全。通过影响驾驶人的生理和心理,达到使汽车减速行驶的效果。
作者:邓冰 梁邦全 期刊:《气象水文海洋仪器》 2009年第03期
针对自动气象站计算机因主板烧坏造成的故障,采取了相应的应对措施。本文对其进行了归纳总结,以供同行参考。
在使用Prote199SE进行设计中,如何将元件参数隐藏和再显示,如何巧用Global按钮对众多元件序号或元件参数的显示效果进行设置,以及如何巧用Global按钮对同类元件封装进行设置和更改,对这些相关问题作了较深入的探讨,较好地解决了此类问题,从而提高了绘图效率。
作者:张春英 期刊:《计算机光盘软件与应用》 2011年第19期
还原卡v9.1,在机房试运行,经过几年的经验,我感觉这个软件应用与机房非常合适。通过网络拷贝功能可以对机房计算机进行拷贝,单个机器故障利用复制硬盘功能完成。通过此软件机房管理变得轻松愉快。
作者:施坚斌 期刊:《设备管理与维修》 2012年第B05期
锅炉除氧合格率高是锅炉安全运行的重要保障,能避免管道和设备的高温腐蚀。介绍两种常用除氧技术的原理和实施办法,通过实例分析除氧器温度波动大的原因并提出解决办法,收到较好的节能效果。