作者:代常友; 黄伟; 曹雪然 期刊:《内江科技》 2019年第10期
抗剪强度是黄土类地质体在边坡等项目中的重要力学指标,通过对陕甘界某高速公路所有独立工点的试验数据进行分析,结合马兰黄土自身的工程特性和当地的经验,给出该黄土在该类项目中粘聚力C和摩擦角φ的取值建议。
作者:张静 期刊:《科学之友》 2007年第02B期
通过介绍“宁启铁路”第四合同段的工程概况,论述了富水地区深路堑钢筋混凝土U型槽旋喷桩的施工工艺及实施,提出在施工过程中的质量控制和应注意的安全措施。
针对某高速铁路典型深路堑段,基于有限元数值模拟方法,建立深路堑边坡数值模型,分析关键节点变形和应力的分布规律,研究边坡支护加固措施的受力特性;引入强度折减理论,得出边坡稳定性安全系数,并对边坡稳定性进行评价。
作者:何颖; 何安生; 廖鑫 期刊:《智能城市》 2019年第18期
文章以某高速公路一段深挖路堑工点为研究对象,基于geoslope有限元分析软件建立数值模型计算该边坡在各种工况下的稳定性,最后给出推荐的设计方案,为同类工程的设计提供参考。
作者:乔兰; 刘宝许; 李长洪 期刊:《工程科学学报》 2005年第02期
为了研究山区高速公路深路堑边坡的稳定性问题,基于三维非线性应力及位移有限元计算,对边坡稳定性进行了数值分析,并与sarma法的计算结果进行了对比.结果表明,有限元法解决边坡问题可以起到其他方法不可替代的重要作用.
通过对南京~杭州(宁杭)高速公路所经东庐山地质情况的分析,介绍了深路堑设计的情况,供其他工程参考.
作者:李友勋; 曾治 期刊:《广东公路交通》 2005年第01期
介绍梅(州)至河(源)高速公路II标不良地质深挖路堑边坡预应力锚固方案及其施工工艺,并对试验结果进行分析,以供同类工程施工提供参考.
广东省江鹤高速公路二期工程又称江鹤高速公路礼乐四村至天沙河西段,全线共分为4个合同段,多为深路堑挖方路基.现将该工程第四合同段具有代表性的K82+551m~K82+771m段右侧深挖路堑边坡防护技术介绍给大家,以期对珠三角地区以后的高速公路深挖路基防护有所裨益.
作者:王飞; 王志伟 期刊:《路基工程》 2019年第02期
针对昆明枢纽东南环铁路路堑工点双侧强膨胀土路堑高边坡,采用挡土墙、锚固桩、锚杆框架格梁、灌草护坡和支撑渗沟等多种措施进行综合支挡防护设计,为干湿交替明显的气候特征地区的高地下水位、强膨胀土挖方边坡治理的典型代表。该工程竣工两年来,已经历了三个雨季的考验,目前边坡稳定、铁路运营良好。
结合某公路深挖路堑实际案例,对边坡稳定性进行了分析,提出了边坡加固防护设计方案,并详细阐述了边坡开挖的爆破方案,以期为类似工程提供参考。
作者:袁奇; 王蓉蓉 期刊:《地质灾害与环境保护》 2017年第04期
为了给桐梓至官仓改扩建项目在设计和施工过程中提供科学依据,本文通过野外地质调查及钻探取样,对桐梓至官仓改扩建公路沿线的各种工程地质问题进行总结,概括了桐-官线改扩建工程存在的弃渣、岩溶、软土、高填方、深路堑5方面工程地质问题;以规范为依据,以经验为参考,以计算为标准,提出相应详细具体的处治措施。
结合具体的工程实例,阐述了高速公路深路堑路基施工方法及工艺设备,介绍了加快施工进度的措施及施工质量控制方法,并提出确保施工安全的措施。
作者:谢莉萍; 徐世杰 期刊:《黑龙江交通科技》 2005年第03期
高等级公路的建设,已从平原发展到山区.由于公路等级的提高,在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑.由此,填挖方的高边技术处理问题就显得很突出,有时候边坡问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制,也影响到今后公路的养护和环境保护.
洛三高速公路深路堑边坡开挖采用了峒室松动控制爆破技术,分析了峒室松动控制爆破方案的确定、安全问题、药包布置对边坡稳定的影响等;工程实践证明:峒室松动控制爆破成功的用于深路堑边坡的开挖,爆破效果良好,可为类似工程提供借鉴.
针对严寒地区重载铁路既有线深路堑边坡病害整治工程,从边坡工程防护技术、边坡植物防护技术、三维植被网结合植被防护技术、框架结构结合植草护坡等单一技术应用,难以解决和防止深路堑边坡病害。本文根据重载铁路、严寒地区、深路堑、水源补给及工程地质等工程特点,梳理出边坡病害原因、整治措施及施工和运营注意事项等,采用边坡放缓、渗水井、仰斜式排水、支撑渗沟、框架支撑肋柱等边坡综合防护技术,为有效地解决和整治边坡...
随着高速铁路建设的快速发展和"走出去"项目的逐步推进,我国自主研发、具有自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道技术将会得到广泛应用。对于高速铁路长大隧道、特高桥梁和深挖路堑,CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流通道和物流活动直接影响施工工期。结合京沈客专特殊地段结构特点和CRTSⅢ型板式无砟轨道物流特点,提出适用于高速铁路长隧、高桥、深堑结构的无砟轨道物流组织模式:对于高速铁路长大隧道、高桥结构,建议采用单线底座通...
天平铁路湿陷性黄土深路堑工程设计采用了阶梯式边坡、坡脚支挡加固、消除湿陷性、引排地表水多重措施相结合的设计理念,克服了黄土湿陷性、深路堑边坡稳定性、施工开挖困难等难题.为湿陷性黄土地区铁路及公路建设中同类工程提供了工程实例和参考。
现代化进程的不断加快对我国公路网的展布提出了更高的要求,随着我国公路网的不断扩大,修建公路引发的滑坡问题显得越来越突出。滑坡不仅会增加工程量、增加施工难度、影响工期,还会造成人员的重大伤亡,因此,对于滑坡的防治必须给予足够的重视。各新兴工业园相应配套的入园道路工程使得我国公路网进一步得到拓展,本文以山西省某工业园区入园道路工程深路堑路段滑坡为例,根据其工程地质条件和目前边坡情况,以“自上而下,分...
铁路在经过深路堑地段时,往往对边坡处理和运营安全提出了较高要求。结合西康复线深路堑边坡处理工程实例,梳理了预应力桩板墙的加固机理与设计,阐述了预应力锚索桩板墙在该地段的应用。结果表明:预应力桩板墙在铁路深路堑边坡处理工程中效果较好,经济效益明显。
通过铜九铁路清溪站深路堑防护方案的优化,探讨深路堑高边坡的防护方案。