作者:胡毅; 丁见祥; 房旭东; 王立明; 刘伯然; 李海东 期刊:《地球科学进展》 2019年第10期
海洋地球物理声学方法是进行高分辨率、大范围水下考古调查与研究的利器。由于海洋环境与水下文物的保存状态、埋藏状况之间存在着复杂的耦合关系,导致仅根据地球物理声学探测数据推断水下文物是否存在以及分布情况具有较大的不确定性。近30年来基于水下文物声学探测方法的可控实验研究表明,不同侧扫声呐系统对出露于海底的水下文物遗址探测有不同的声学响应,而多波束声呐技术可用于水下文物遗址的时移变化研究,浅地层剖面探测对部...
作者:李学利; 高波 期刊:《初中生之友》 2010年第09期
【考点一】声音的产生与传播 例1 2009年春晚的小品《不差钱》,赢得了全国观众的喜欢,小艳在现场听到“小沈阳”的声音是由声带的——产生的,靠——传播过来的,“小沈阳”模仿“刀郎”的声音很逼真,是因为他们的——相似。
2019年11月7-10日,武汉音乐学院主办了“纪念第一届和声学学术报告会四十周年暨2019年和声学学术研讨会”。《黄钟》编辑部本期特别策划了“2019‘和声学会议’专栏”,刊文6篇,其中选登参会论文5篇,另1篇为“纪念第一届和声学学术报告会四十周年”座谈会摘要。
作者:李晓楠; 李景华; 李星星; 鲍建峰 期刊:《中国医学影像学》 2019年第10期
动车组风机负责动车组牵引、供电等关键设备的冷却,一旦出现故障将给动车组运行安全带来危害。目前,动车组风机故障识别主要通过人耳对风机声音进行筛选与判别,易受到人为因素影响,导致误判或漏判。针对人耳诊断动车组风机故障的不足,基于声学诊断技术研究一种自动识别动车组风机故障的方法。利用高速声学采集设备代替人耳,用声学诊断技术代替大脑,将人耳对动车组风机运转声音的经验分析转化为算法和程序语言,对动车组风机声音进行...
作者:郭军; 张如伟; 赵建虎; 王爱学 期刊:《测绘地理信息》 2019年第06期
海洋神秘又浩瀚,充满了无限的未知,而人类对海洋的探索也从未停止,从潮涨潮落到惊涛巨浪,从岸边海草到深海生物,从海岛海礁到万米深渊,人类总渴望看透海洋,透视海洋的全部。人眼对海洋的认识非常有限,而借助声学慧眼可透视海水,探测海洋浅表层,认识海底的底质类型,就好比能够分辨出陆地上的草原、沙漠和黄土地。那么,这双“声学慧眼”是什么呢?这双“声学慧眼”
作者:胡园园; 张学勇 期刊:《科教导刊》 2019年第23期
'建筑声环境'是具有建筑特色的声学专业的一门重要的基础必修课程,本文在该门课程的理论、实验和实践教学方法与教学方式等方面进行研究实践,并对其成效进行了总结。论文工作可为其它课程教学改革,提供积极的借鉴和参考。
作者:张咏琳; 汪凯森; 赵艳菊; 李盈利 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
高速列车现在已经成为人们出行时相当重要的一种交通方式,但是随着列车速度的不断提升,控制车厢内 噪声也变得越来越困难。车厢内的噪声不但会影响乘客乘坐的舒适度,严重情况下还会伤害乘客的健康。构成车厢的 主要型材结构为双层且带有加筋夹层的铝合金板,对该结构的隔声性能进行优化,以求达到提高车厢整体的隔声性能, 降低车厢内噪声的目的。根据典型车体型材结构建立三维几何模型,通过声学有限元方法分析其隔声量。以型材的隔 ...
作者:朱金晏; 刘晓良; 唐晓东; 孟垂举; 王笃勇; 姚玉洁 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
使用三维数值计算方法对某柴油发电机组排气消声器进行声传递损失和流动阻力损失的预测,针对其低 频消声量不足和阻力损失偏大的问题进行改进设计。通过改进膨胀腔和插入管结构,并在入口段增加吸声材料,进行 仿真对比分析,结果表明:改进后的消声器在全频段噪声均有不同程度改善,且阻力损失也得到明显降低。配机验证 结果表明:消声器改进后,排气噪声总声级降低了5.8dB,冷却水温降低了3°C,与仿真趋势吻合良好。
作者:路晓东; 蔡军; 祝培生 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
交通噪声已严重影响到公共健康,应在路网规划中予以考虑。既有路网对交通噪声影响的研究主要借助于 数值模拟,存在一定局限性。选取典型研究样本,通过多频次、短时间的噪声及交通流实测,探究“疏路网、大街区”、 “密路网、小街区”两种路网下,交通噪声强度及其影响因素的差异。研究表明,两种路网下的交通噪声强度存在差异。 较之噪声的背景值,噪声峰值的差异更加显著;较之城市主干路,城市支路的噪声差异更加显著。城市路网中噪声...
作者:田彩; 张捷; 李志辉; 蒋文杰; 郭建强; 肖新标 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
碳纤维材料在减重、强度、可设计性等多个方面具有巨大优势,在轨道交通领域有很大的应用前景。针对国内一种新型碳纤维车体地铁列车,基于试验方法,对比分析碳纤维车体和铝型材车体的车内噪声差异、关键部件的声振特性差异;通过建立车内噪声仿真分析模型,分析碳纤维车体隔声和振动对车内噪声的影响,进而探讨碳纤维车体在轻量化和声学性能优化上的相关问题。研究结果表明:碳纤维车体的车内噪声比铝型材车体的车内噪声高1.6 dB(A);碳...
作者:王田修; 路志尧; 顾晓卓; 汪海涛 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
为解决小型电动汽车车内路面激励噪声在30Hz与36Hz附近声压级过大的问题,以某小型电动汽车为研 究对象,以实验获取的数据为基础,利用传递路径分析(TPA)模型验证实验结果的准确性,用底盘车身接附点的载荷激 励已建立的车身内饰与声腔模型,进行强迫响应分析,将仿真结果与实验结果对比,验证模型的有效性。通过计算该 模型在载荷激励下的工作变形,分析引起车内噪声的车身结构弱点,主要通过增加限位零件或固定零件来进行车身结 构的优化...
作者:张静; 王洪强; 张继鑫; 吴贵超; 覃旗开; 郑东 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
汽车空调箱(HVAC)作为汽车内部的重要部件,其振动噪声水平影响乘驾舒适性。新能源汽车因为没有了 柴油(或汽油)发动机振动噪声的掩盖,其空调箱的噪声就会显得尤为突出。因此,对于汽车空调箱的噪声产生机理和 传播路径的研究具有极其重要的意义。通过相干分析法、局部屏蔽法、以及声压法,进行噪声源识别和传播路径分析。 实验分析表明12阶、60阶的噪声主要是由电机的电磁振动引起,一方面通过电机端盖辐射出来,另一方面从电机与蜗 壳...
作者:邢拓; 李贤徽; 盖晓玲; 蔡泽农; 王芳; 关淅文 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
利用微孔建模、多孔介质模型和内置穿孔板模型3种有限元方法,对微穿孔板结构的声阻抗及吸声系数进行分析。研究结果表明:微孔建模方法对于经典微穿孔板理论地完善具有促进作用;多孔介质模型计算的声阻相对较小,吸声峰值估计不足;内置穿孔板模型可以代替微孔建模,简化建模难度,提高计算速度,同时也可以保证可靠的吸声计算结果。
作者:蓝云翔; 左言言 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
针对某混合动力汽车的噪声问题,建立基于偏相干函数法分析混合动力汽车噪声源的声源识别模型,并运用MATLAB相关功能进行偏相干函数计算。进行实车道路试验,在某混合动力汽车的发动机、电动机、耦合机构、排气系统及左后轮胎处布置5个测点,并对比分析3种驱动模式下车内噪声分布特征。通过对各个噪声源的偏相干分析,识别出不同工况下对车内声场贡献较大的噪声源。结果表明,耦合机构为该混合动力汽车在中高频段的主要噪声源,这可为该...
作者:张军; 郑玉新; 刘石 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
为评定一种骨传导送受话器的噪声防护性能进行试验研究。针对不同的测试状态,分别使用小口径步枪 和大口径机枪进行射击试验,得到该产品在噪声环境下的性能数据。分别从噪声幅值和频域特性等方面进行分析和 讨论,结果表明该送受话器对于小口径步枪的噪声具有很好的防护性能和较好的通信效果,而对大口径机枪的噪声防 护性能较差。同时指出该送受话器的ANR(Active Noise Reduction)开关设计存在一定问题,并通过分析给出设计改进 建议...
作者:陈祝健; 邱群虎; 黄灵河; 谢小洋; 黄杰巧 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
对某款搭载1.8T汽油发动机SUV车型在1档、2档及3档小油门加速过程中发动机转速为3000r/min左右时出现的“guagua”异响和轰鸣声问题,通过发动机舱近场噪声及部件振动测试,利用小波变换、滤波回放等信号处理方法,确认异响及轰鸣声均来自发动机水管。试验结果表明,该发动机水管模态频率偏低,在发动机2阶激励下发生共振并与对接件接触,从而产生异响,同时也引发轰鸣声。结合水管实测模态,建立仿真分析模型并进行结构优化,制作样件并经...
作者:赵红飞; 王海军; 韦宁 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
传统降噪方法对高品质车型降噪效果有限,导致乘用车对主动降噪控制(ANC)产生迫切需求,但传统前馈式ANC对随机非平稳、非线性信号存在时滞性的技术瓶颈,从而优化与应用ANC已成为降低车内噪声的必要手段。本文结合非负Tucker3分解(NTD)算法理论,提出非负约束型ANC(NCANC)的降噪方法。通过对多通道式NCANC的输入端进行非负约束使子特征信号稀疏化,在进入CPU前完成分块处理,以使处理器可进行并行计算,提高处理效率;同时,次级通道在频率...
作者:刘悦; 温华兵; 张帆; 吴俊杰; 黄伟稀 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
以船舶典型通风管道为对象设计8种插入式阻性消声筒,通过仿真和实验分析消声筒的消声性能。在100 Hz至5000Hz频率范围内,基于管道结构和声腔的单位模态密度划分有效频率分析范围,分别采用有限元法(FEM)、统计能量法(SEA)以及混合法(FE-SEA)计算各频段下消声筒的传递损失和插入损失,通过实验验证了消声筒的消声性能。结果表明:仿真与实验结果相接近,验证了所运用数值仿真方法的可行性,其中方案N6中在1000Hz的传递损失达到10 dB,消声...
作者:严莉; 李豆; 余亮; 吴海军; 蒋伟康; 唐路蒙 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第06期
破壁料理机是一种比较新颖的厨房小家电。主机壳体内的电机高速旋转带动杯内刀片组搅动液体,引起壳体和杯体振动,发出较大噪声。噪声是破壁料理机结构设计是否合理的重要指标之一,体现了产品核心竞争力。为了降低破壁料理机声功率,首先需要辨识出破壁料理机的主要声源。通过基于边界元的近场声全息技术,辨识出噪声主要来源是壳体振动和通风噪声。从声源和传递路径2个方面,针对壳体振动、通风噪声提出相应的减振降噪措施。实施措施...