介绍了太阳能声屏障结构、工作方式及应用优势,阐述了太阳能声屏障的声学性能和发电性能,针对太阳能声屏障推广应用过程中存在的问题提出了解决方法,对于全面发展太阳能声屏障系统具有重要的现实意义。
本文分析高速公路交通噪声污染源及特性,根据高速公路交通噪声传播特点,归纳总结各个传播环节中可采用的污染防治方法及存在的优缺点。结合龙长高速公路降噪工程案例分析,为今后高速公路治理噪声问题提供借鉴。
摘要:摘要:本发明公开了一种用于高速公路的玻璃钢隔音屏障,玻璃钢声屏障面板和玻璃钢声屏障背板底部通过塑料支撑件密封,玻璃钢声屏障面板、玻璃钢声屏障背板和塑料支撑件之间构成腔体,腔体内靠近玻璃钢声屏障背板的一侧设有镀锌板.
作者:陈丽文; 田瑞; 张鹏燕 期刊:《环境与发展》 2005年第04期
通过对鼓楼立交桥机动车流量的实测,运用高架桥交通噪声预测数学模型,对鼓楼立交桥交通噪声剖面分布和地面分布进行了分析.经过计算声程差,得出合理的利用声屏障技术来解决鼓楼立交桥交通噪声问题是可行的.
作者:吴秀琳; 吕忠; 吴晓林; 余晓平; 黄雪; 石国兵 期刊:《重庆建筑》 2019年第11期
随着城市快速道路、轨道交通建设的增多,道路交通噪声对城市居住小区的影响问题日益突出,已成为绿色生态小区声环境质量保障的热点问题。对重庆某住宅小区环境交通噪声影响进行监测,结果显示交通噪声主要呈现中低频噪声特性,峰值出现在63Hz频率周围。根据居住小区声环境控制目标,对小区噪声边界进行模拟分析,提出了声屏障降噪措施,分析了声屏障设计高度、安装位置、形状和材料,综合声景观设计,达到居住小区总体声环境需求。基于实...
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017),公路工程一般包括路基、路面、桥梁、隧道、绿化、声屏障、交通安全设施、交通机电、附属设施等构造物,通常称之为单位工程。在单位工程中,按路段长度、结构部位及施工特点等划分若干分部工程。在分部工程中,根据施工工序、工艺或材料等划分若干分项工程。施工组织设计、施工方案报审后,施工人员、机器、设备、材料进场,监理下达开工令,各项施工作业次第开展。技术人员在工程实...
声屏障是目前高速公路最为有效的降噪措施之一。本文对江苏境内4066公里高速公路沿线的声屏障发展历程进行了回顾,并对现有声屏障的结构型式、屏体类型、材质等进行了统计分析。此外,作者还针对已建声屏障使用过程中发现的典型问题,以及降噪效果的主要影响因素进行了研究讨论。
玻璃钢声屏障是由宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司研发的产品。该公司是以生产玻璃钢电缆管箱(槽)、电缆保护管、声屏障为主导产品的企业。
通过对大同环城高速公路安置小区路段声环境现状调查,根据声学原理合理预测噪声对安置小区的影响,结合项目具体环境情况和发展趋势,提出适合该项目的减轻噪声污染的措施——修建声屏障,并进一步对修建声屏障的规模、结构设计及材料等要素进行了详细的分析,确定了最终的声屏障修建方案.
以沪宁高速公路声屏障设计为例,对高速公路的声屏障设计思路进行概括与总结。提出了声屏障设计的主要控制因素与关键节点,可为类似工程设计提供参考与借鉴。
论述了公路交通噪声对沿线社会环境和居民健康的影响,提出了相应的防治措施,并对常见的公路交通降噪措施进行了分析比较.
当下普遍应用的金属桥梁声屏障主要通过其具有的独特设计结构对道路噪音进行降噪处理,但是其降噪效果依然有着巨大的提升空间。除去设计结构,在吸音材料方面,泡沫铝材料作为一种新型金属材料同时兼有金属和气泡的特征,有利于在应用过程中更好地发挥隔音降噪,吸收辐射的能力。文章通过对于泡沫铝材料吸引性能的分析,将泡沫铝材料应用到桥梁声屏障的设计中,进而提高桥梁声屏障的隔音性能。
声屏障主要是在噪声传播途径中阻挡直达声、减少透射声、并让绕射声有足够的衰减三个方面削弱声能量的传播采用噪声与振动测试分析系统对火车通过时声屏障前后的测试点进行噪声测试,分析得知该声屏障对3150Hz频率噪声降噪效果最明显,声屏障对不同高度的降噪效果不同。
作者:王武祥; 余海燕 期刊:《混凝土与水泥制品》 2005年第02期
声屏障是解决交通路网噪声问题最有效措施之-.声屏障按功能分为吸声型和隔声型,吸声型声屏障采用多孔吸声材料或吸声结构作面层,在降低路网两侧噪声量的同时,可显著改善路网上的声环境.特别是在路网两侧均设立声屏障时,更有必要采用吸声型声屏障.吸声材料性能直接影响到吸声型声屏障的吸声降噪效果和制作成本,本文主要介绍了交通路网声屏障用吸声材料的研究及其进展.
作者:刘传阳; 吕增瑞; 刘颖; 曾龙灿 期刊:《科技创新导报》 2015年第06期
随着列车运行速度的提高,列车噪声污染也急剧增加,严重干扰了铁路沿线居民的生活和休息,因此应在铁路建设中同步考虑噪声控制问题近年来,既有铁路营业线改造施工项目较多,在既有线两侧增设声屏障工程是既有线改造施工中常见的施工项目。但往往既有线两侧施工场地狭窄、施工安全隐患大、危险性高、极易发生事故,且施工效率低下。本项目自制的声屏障安装设备提高了工作效率,使营业线增设声屏障施工安全、可控。
2017年12月16日,一座2公里长、耗资1.87亿的拱形全封闭声屏障,在深茂高铁江门新会段建成.这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障.正在建设的深茂高铁全长390.1公里,时速分区域共设计为250公里和200公里两个等级,是连接珠三角核心城市与粤西的第一条高速铁路.
作者:荆坤; 侯建伟; 曾维成; 胡德军; 胡兴云 期刊:《公路》 2017年第12期
以往声屏障设计只考虑降噪功能与抗风安全性,而忽视了防撞安全性;近年,车辆碰撞公路声屏障致乘员伤亡的交通事故时有发生,声屏障已然成了公路上新的安全隐患点。为解决该安全问题,采用理论分析、计算机仿真等方法,深入分析了声屏障安全问题的关键影响因素,研究提出了能够解决安全问题的防撞声屏障结构,最终采用实车足尺碰撞试验对其安全性能进行论证。试验结果表明,防撞声屏障的阻挡功能、缓冲功能、导向功能等安全性能指标均满足...
作者:赵云飞; 张卫斌; 白海涛 期刊:《特种橡胶制品》 2017年第06期
概述了声屏障环保工程橡胶制品的类型、结构特点、材料性能要求、试验标准及其在声屏障工程中的应用。介绍了几种常见声屏障橡胶制品类型、结构特点和作用,举例阐述了声屏环保橡胶制品在金属声屏障和非金属声屏障环保工程施工中的安装应用,并对未来声屏障橡胶制品进行了展望。
为有效保护“小鸟天堂”景区,深(圳)茂(名)铁路2标的全球首例全封闭声屏障于12月15日全部完工.
作者:吴小萍; 段贤伟; 杜鹏程; 戴圣兰; 章智勇 期刊:《铁道科学与工程学报》 2019年第06期
为探究高速铁路声屏障高度的多目标优化问题,基于声屏障降噪理论,利用声-振分析软件SYSNOISE计算不同高度声屏障的插入损失。基于非定常、三维、不可压缩N-S方程和k-ε方程湍流模型,利用FLUNT软件,计算不同高度直立型声屏障的最大有效正压力。以插入损失和最大有效正压力为优化目标,声屏障高度作为设计变量,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)得到Pareto分布优化解集,对高速铁路声屏障高度进行优化设计,可为高速铁路声屏障高度设置提...