作者:张宏亮; 尤匡飞; 张宏燕 期刊:《浙江建筑》 2019年第06期
为分析不同因素对运土车荷载作用下混凝土栈桥上部结构的影响,分别建立对应模型进行研究,重点分析了荷载模型、荷载位置及支撑梁跨度对弯矩的影响,并结合工程实例进行对比分析,从而为栈桥优化设计提供了一定的参考。
我国近些年在大力发展桥梁建设的过程中,大跨径桥梁工程因其桥梁结构相对复杂、对施工要求相对较高,故而也为桥梁施工增加了一定难度。为有效保障桥梁建设工程的顺利完工,同时确保桥梁工程具有较高的施工质量水平,将通过参考相关研究资料并结合具体工程项目,重点针对大跨径桥梁上部结构悬臂浇筑法施工技术进行简要分析研究。
由圬工材料建成的古桥经改建、维修或者拓宽后仍可应用于现代交通。然而在交通量剧变和自然环境的影响下,该类桥梁的技术状况可能较差。本文对石条+混凝土面板古桥遭遇洪水后进行了详细的外观检测,恢复了该桥的设计资料,对各部件的病害进行了记录,并基于外观检测结果进行了技术状况评定。最后对该桥的维修和加固提供了建议,该桥的技术状况评定对于同类改建的圬工古桥具有参考意义。
建筑事故的发生,不少与地基问题有关。而地基工程事故的主要原因是由于勘察、设计、施工不当或使用情况改变而引起的,其最终反映是产生过量的变形或不均匀变形,从而使上部结构出现裂缝、倾斜,削弱和破坏了结构的整体性、耐久性,并影响到建筑物的正常使用。严重者,造成地基失稳,导致建筑物倒塌。
2014年9月26日下午4时整,随着泉州湾跨海大桥南岸陆地区引桥(即石狮段)最后一块30米预制小箱梁吊装完成,泉州湾跨海大桥主桥和引桥12.45公里上部结构全部完成,标志着泉州湾跨海大桥实现陆域和水域的全线贯通。大桥主体工程预计将于年底建成,明年上半年可实现全线通车,届时8分钟就能横跨泉州湾。
当前的桥梁施工过程中,上部结构已经成为关键主体部分。基于此,文章以实际工程为背景,围绕桥梁上部结构施工中的挂篮悬臂浇筑技术展开详细的探讨,中涉及到挂篮施工、悬臂浇筑施工、合拢段施工等内容,最终取得了良好的施工效果。
作者:苏靖棋(编译) 期刊:《现代城市轨道交通》 2019年第12期
1背景从20世纪中叶开始,德国便在定期线路检查时使用专用的轨道检测列车检测轨道几何形状,而检测数据的评估以三电平信号为基础。这种检测评估方法源于德国铁路路网股份公司(DB Netz AG)开发的轨道检测列车,该检测列车安装了移动弦测量系统,可发出三电平信号。技术人员为此类信号制定了评估标准和中断阈值,并进行了验证,其中一部分指标现在仍然在使用。但此方法存在缺陷,即钢轨位置信息只能从三电平信号中导出。
2016年10月5日2350时左右,广州市扬海航运有限公司经营的“粤XX货2366”轮,从广州南沙东涌装载河沙2 800吨,驶往新会三和砂场途中,航经新会劳龙虎水道省道S270虎坑大桥(以下简称“虎坑大桥”)水域时,与虎坑大桥发生触碰,导致虎坑大桥上部结构6片T梁的腹板和梁肋均出现不同程度受损;“粤XX货2366”轮水平输送桥架弯曲,部分钢丝绳断裂;无人员伤亡;直接经济损失472.89万元左右,构成一般等级水上交通事故。
近年来我国城市化进程不断加快,人们对各项城市基础设施建设的要求也越来越高,桥梁数量随之增加。梁拱组合桥把梁桥和拱桥的优势合二为一,对软土危害较小,已被广泛应用于城市建设。现如今梁拱组合桥的跨度也在不断增加。随着新材料的发展,梁拱组合桥梁的设计越来越受到人们的重视,变得更轻、更多。对于梁拱组合来说,上部结构的性能对它的稳定性有很大的影响。
随着我国经济和建桥技术的飞速发展,悬索桥已成为跨越大江、大河、峡谷等障碍的首选桥型之一。悬索桥具有施工技术复杂、精度要求高、施工风险大的特点。文章以悬索桥上部结构大临设施为研究对象,着重针对其施工过程中威胁人员和主体结构安全的风险,提出相应的控制措施。
作者:孙海峰 期刊: 2011年第7X期
<正>2011年4月17日,甘肃省兰州市中山桥桥面及上部结构加固顶升工程进入收尾工作,当日,中山桥在电脑控制下"长高"了1.2米,由3.6米"长高"到4.8米。这是中山桥建成后经历的第18次维修,待全部工程完工后,中山桥不仅抗震、防洪能力将得到显著提升,而且其
作者:李三平 期刊:《湖南理工学院学报·自然科学版》 2005年第02期
讨论了软土地基浅基础设计现存的问题,在地基基础与上部结构共同工作的基础上提出了改进的计算方法.通过工程实例,验证新的设计方法改善了基础的受力状况,且有较好的经济效益.
作者:王亚军; 刘凤奎; 蔺鹏臻 期刊:《交通运输研究》 2004年第08期
时桥梁采用加固方法可以节省大量的投资,收到良好的经济效益,另外,维修改造危桥是消除交通隐患,提高通行能力和服务水平的有效途径.但在选取桥梁加固方案时,应根据实桥特点,因地制宜地选取适合的方法,这样才会收到良好的效果
随着高速公路运营的时间逐渐增长,桥梁的病害也逐年增加,及时地对桥梁的进行加固或预防性加固很有必要。公路桥梁需要加固的原因是多方面的,在分析桥梁加固原则和桥梁加固分类的基础上,重点论述了桥梁上部结构的加固技术,对于桥梁加固施工具有指导意义。
桥梁的抗震性和耐久性设计直接关系到桥梁的使用安全和使用寿命。某B类桥梁抗震设防措施按照Ⅷ度地震烈度区设防,桥涵结构物需进行抗震设计。同时基于100年设计基准期,为了使桥梁在预期作用和预定的维护条件下,能在规定期限维持其设计性能.对桥梁进行了耐久性设计,提出了该桥梁的抗震性和耐久性设计技术措施以及相关注意事项。工程实践效果表明,通过采取增加结构的阻尼或利用桥墩的延性消耗地震能量,以及提高结构混凝土标号...
作者:于波; 郭颖 期刊:《吉林勘察设计》 2004年第01期
<正> 一、前言由于目前土地及资金紧张,旧房改造工程日益增多,经常需要在砖混结构底层增大房间使用面积,这就需要拆除或改动部分承重墙。如处理不当,就会造成上部结构开裂,给结构带来隐患。现将我院近期改造中的一例做以介绍,供大家参考。
作者:邵文科; 王中立 期刊:《中国高新科技》 2013年第06期
文章通过研究当前的港口工程施工规范及材料,对当前钢管桩与上部结构的连接方式进行了分析与总结,归纳出了关于受压桩和上部结构连接方式的计算思路及方法,最后总结出了钢管桩与上部结构连接所应达到的标准,希望可以进一步推进我国桩基工程的进步和发展。
我国的桥梁工程项目与日俱增,桥梁作为社会生活中不可或缺的基础交通设施,其施工质量的优劣对人民的生命财产安全具有直接影响。对于连续梁拱组合桥梁的施工来说,其上部结构的施工技术尤为关键,若施工技术不合理,将会对整个桥梁造成严重的安全质量隐患。文章针对连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术进行了探究和讨论。
作者:刘冬生; 胡恒 期刊:《探矿工程》 2005年第B09期
介绍了上部结构与地基基础共同作用时协同计算的原理及特点。通过对某工程采用协同计算,表明采用上部结构与地基基础协同作用计算方法,设计合理,设计方法趋于先进可靠,大大降低工程造价,并缩短了工期。
在实际工程设计中,计算上部结构通常不考虑地基变形,这对较坚硬的地基来说是可行的,但当地基软弱或建筑物对不均匀沉降敏感时。计算结果就与实际情况有较大出入。从这一问题出发,提出几种常见的厂房上部结构与地基共同工作的计算方法,供广大设计人员参考。