作者:杨占海; 姜云鹏; 何跃娟; 苏宙平; 张冬冬; 李汨; 夏海强 期刊:《服装学报》 2012年第05期
在自然对流冷却状态下,不同的散热结构对大功率LED阵列散热性能有显著影响。采用有限元分析法,对不同散热模型进行了分析并得到工作稳定时的热分析图;对比直片形、弧形、弧钉形散热结构的散热效果,逐步得出弧钉形散热结构散热效果最好,使得空腔以及芯片处温度均在合适的范围内,灯具的使用寿命达到近40000h。另外,模拟得出在普通散热设计中,灯具适合的功率约为13.75w。通过有限元法仿真模拟得出较为合理的结果,有效地减少...
<正> 日前瑞萨科技公司宣布开发出LFPAK—1(无损耗封装——倒装型)上表面散热型封装,作为新的功率MOSFET封装形式,它通过使用顶面安装热沉大大提高了散热特性,通过使用上表面散热结构提高了电流能力。作为初始阶段产品,现在正3种服务器DC—DC电源稳压器(VR)功率MOSFET:HAT2165N、HAT2166W和HAT2168N,从2004年7月在日本开始样品发货。
作者:王富强; 张钦菘; 刘伟; 杨晓东; 周东方 期刊:《轻金属》 2019年第01期
本文借助数值模拟技术,从电解槽散热结构的下部散热、上部散热和厂房通风三个方面来诊断电解槽热平衡,总结和列举了几个典型的槽况案例,并找出了问题的症结所在,给铝厂提供了解决方案,不论是提高电解槽的稳定性,还是优化生产指标实现节能减排,均取得了较满意效果。
目前国内生产的组合式变压器和预装式变电站一般只适合于安装在地面上。当需要将其安装在地下时,其散热便成了一个难以解决的问题。
作者:连丽玲 期刊:《自动化与仪器仪表》 2017年第12期
由于动力锂离子电池模块目前散热困难,文中基于COMSOL Muhiphysics仿真平台和相应的锂离子电池热模型理论,以12串10A·h磷酸铁锂车用动力锂离子单体电池组成的电池模块为研究对象,建立、验证并研究了三维动力锂离子电池模块在固定的5C倍率放电情况下的散热结构模型。定量分析研究了自然冷却、强制风冷却以及冷却板冷却对电池模块散热效果的影响。结果表明:自然对流冷却效果最差,表面对流传热系数(强制风冷的强度)的提高对电...
作者:李红; 李俊; 龚国辉 期刊:《计算机工程与科学》 2018年第10期
基于目前国产处理器的瘦客户机整机功耗相对较高,利用常用的无风扇散热的被动散热方式在整机散热性能方面稍显不足,尤其是存在散热死区,从而设计了一种基于飞腾四核处理器的瘦客户机。该瘦客户机采用双散热模组设计,采用4个进风道和2个出风道设计,使得机体内部无散热死区,实现整机超强的散热性能。温度测试数据表明:在25℃环境中,机器满负荷工况运行时,机体内各测试点的温度均在52℃以内,满足所有元器件的工作温度要求;同时,机器箱...
作者:张婷婷; 李玉梅 期刊:《技术与市场》 2018年第07期
介绍了五模块储能式有轨电车项目储能电源系统主要技术参数、原理,对储能电源系统的散热通风结构进行了分析,并对保护系统进行了详细的阐述。
摘要:本发明公开了一种具有对流槽孔复合散热结构的LED射灯,由射灯壳体组件、LED光源组件、电源驱动组件、散热组件组成,灯壳体组件包括射灯外壳和透光片,散热组件包括设置于反光杯侧面的散热器,散热器形成导热杯形结构。
作者:葛研军; 张俊; 姜浩; 王雪; 万宗伟 期刊:《机械传动》 2018年第08期
磁力耦合器(简称磁耦)通过永磁体磁场在导体中产生涡流来实现转矩与转速的传递,而涡流损耗将使永磁体温度升高。当温升高于永磁体退磁温度时将导致永磁体不可逆退磁,使磁耦失去工作能力。设计了一种外转子为永磁转子而内转子为铜套转子的磁耦。通过ANSYS进行电磁仿真分析,得到输出转速及转矩与耦合长度的变化关系;通过对涡流损耗进行理论分析与仿真计算,验证了永磁体极数及气隙长度对涡流损耗的影响,并设计出一种包括散热翅片及...
日前瑞萨科技公司宣布开发出LFPAK-I(无损耗封装-倒装型)上表面散热型封装,作为新的功率MOSFET封装形式.它通过使用顶面安装热沉大大提高了散热特性,通过使用上表面散热结构提高了电流能力。作为初始阶段产品.现在正3种服务器DC-DC电源稳压器(VR)功率
对潜水泵配套的电动机散热问题作了分析,指出对机座号355mm及以上的中型潜水电动机散热结构设计须重视,要增大散热面积和采取有效通风方式,这样才能显示出潜水电动机冷却条件好的优势.
为使电动汽车的锂电池组能够工作在规定的温度范围内,确保电池系统的使用安全。建立了电池组的液冷散热结构模型,并基于汽车在爬坡工况下的电池生热率模型,对电池组进行温度场分析计算。结果显示,该结构可以将电池的最大温升控制在10K以内;通过增大冷却液流量可以提高电池的散热能力。
简要介绍了短焦投影机工作原理及结构特点;应用GB4943.1-2011《信息技术设备安全第1部分:通用要求》规则优选短焦投影机散热结构系统方案,结合Pro/E软件特点进行产品结构设计,阐述外观部品结构设计过程应注意的问题、材料的选用,达成对散热、整机重量符合要求的方案;优化设计流程。
作者:李相哲; 苏芳; 黄继成; 荣蓉; 荀小斌 期刊:《电池工业》 2007年第01期
热效应问题是MH-Ni电池在电动车应用中的主要难题之一。比较了4种不同散热结构MH-Ni电池组的性能。结果表明,对于方形金属壳体的MH-Ni电池组,采用单体电池不套热缩套管、电池之间用带有散热通道的绝缘栅隔开,电池组具有较好的散热性能和温度均匀性。
作者:彭其泽; 全书海 期刊:《时代汽车》 2007年第04期
介绍质子交换膜燃料电池的基本原理与特点,分析对质子炙换膜燃料电池水热管理的必要性和重要意义,讨论水热管理系统的一些关键问题及技术现状,为实际工程应用,如最优电池工作温度、传热介质的选择、散热结构的设计等提供一定的依据,建立理论和实际模型,模拟和优化水热管理结构,研究提高电池组的性能。
AEC-6900的扩展功能、紧凑型尺寸、无风扇设计、带专利的散热结构,在工业自动化、工厂控制、环境监测以及安全领域表现突出。
作者:陈甦欣; 李世乐; 李旭 期刊:《机床与液压》 2014年第07期
分析汽车变速箱试验台主轴系统的热源和散热,建立了基于热-应力耦合分析的试验台主轴系统有限元模型,按设计要求与工作实际情况计算出发热率和热交换系数,利用ANSYS的热接触有限元分析方法对主轴系统的温度耦合场进行了分析。分析结果表明,主轴系统的散热结构存在缺陷,达不到散热要求,造成轴承座的形变过大而影响实验精度。针对设计实例,提出改进主轴系统热态特性的措施,并对改进后的结构重新进行有限元分析,在合理的分析...
大功率的LED无论是在使用寿命方面还是在光输出的定向性方面都要比常规的高压钠灯来的稳定优越。因此,现在大功率LED在道路照明中的应用越来越广。在大功率LED的设计当中,对其的散热设计是非常重要的,散热设计的好坏将直接影响到大功率LED的实际应用状况。本文将从大功率LED的散热性能方面进行分析讨论。
作者: 期刊:《高科技纤维与应用》 2010年第01期
碳纤维复合材料网球拍,碳纤维复合材料之自行车车架,一种碳纤维电热管电极散热结构,恒温控制碳纤维热能布。