作者:何亮; 徐旸; 吴婷婷 期刊:《交通世界》 2019年第36期
为了全面提升公路路面施工质量,结合某公路工程实例,对路面级配碎石柔性基层施工技术要点进行论述。实践可知,该技术在应用过程中,严格控制级配碎石配合比以及科学制定级配碎石柔性基层的施工方案,对提高工程质量有积极作用。
作者:刁玉峰; 杜俊; 杨德军 期刊:《科学与信息化》 2016年第17期
本文主要围绕沥青大碎石柔性基层,就其施工技术以及质量控制进行简要的分析。
采用实测温度场计算材料模量,基于BISAR分析软件,对不同基层类型沥青路面结构力学响应关键指标进行全过程测算,研究半刚性、组合式、柔性基层沥青路面结构下的关键力学响应指标在不同条件下的变化规律,并进行比较分析,研究结果可为沥青路面设计提供理论参考。
ATB—25型沥青混凝土具有粗集料多、细集料少的特点,对其摊铺、碾压的施工工艺进行研究,分析离析产生的原因并提出挖制措施。
通过对柔性基层沥青路面试验段使用性能的检测分析,并与半刚性基层沥青路面的使用性能进行对比,阐述两种基层结构各自的优劣势及适用情况,可为沥青路面基层结构选型提供有益的参考。
柔性基层路面作为新型路面结构形式之一,具有承载能力高、使用寿命长以及病害少的特点。首先概述了柔性基层的主要技术优势,进而以LSPM大粒径沥青碎石柔性基层施工为例,详细介绍了柔性基层路面施工技术,可为相关施工作业人员了解柔性基层施工技术提供参考。
作者:王俊华; 贾军强 期刊:《交通运输研究》 2006年第04期
采用柔性基层是延缓和解决沥青路面结构早期损坏的一个重要的技术途径。以某高速公路试验段的修筑作为实例.对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行探讨,有助于为工程人员积累相关的施工技术和经验,同时可为今后类似工程的施工提供有益的指导。
作者:邓超; 冯五一; 梁乃兴 期刊:《交通运输研究》 2009年第13期
通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎(砾)石柔性基层的设计和施工方法进行研究,提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺,可使高寒、紫外线照射强烈、路面冻害严重、地质复杂、筑路材料缺乏的西藏地区的路面结构合理、经济耐久、安全可靠。
作者:王宏畅; 李国芬; 高敏杰; 侯彦明 期刊:《交通运输研究》 2008年第21期
应用路面专用软件Bisar对半刚性基层和柔性基层沥青路面结构进行的应力分析比较结果表明:柔性路面与半刚性路面的结构特点存在明显区别。只有了解各自的结构特点,才能进行合理的路面结构设计。
结合实体工程,研究同步碎石封层作为下封层在柔性基层路面中的应用,结果表明:在粘结强度方面,SBS改性沥青优于改性乳化沥青;在施工工艺方面,改性乳化沥青施工较为便捷。
作者:贾媛; 徐政 期刊:《交通运输研究》 2008年第01期
沥青路面柔性基层是一种新型的沥青路面结构。采用柔性基层沥青路面,工程初期造价较半刚性基层有所增加,但随着时间的增长,其优良的路用性能将逐渐显露出来,能大幅度地降低路面的养护、维修费用,因此从长远利益出发,柔性基层沥青路面具有更好的经济性能。
大粒径透水性沥青混合料具有良好的透水性和可塑性,在沥青路面施工中,用以替代半刚性基层,对于解决路面基缝反射以及排水问题具有重要的作用。文章将以试验的方法得出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺,并就其在道路施工中对道路的使用性能影响进行研究,以期为旧路改造提供借鉴依据。
对采用大粒径沥青混合料(LSM—30)柔性基层的施工进行了总结,为今后新型路面的施工提供技术参考。
作者:肖和正; 葛岩 期刊:《科学技术创新》 2008年第36期
针对目前半刚性路面在使用过程中逐渐暴露出裂缝严重,车辙破坏,抗水害能力差,使用寿命短等问题,提出采用柔化刚性基层的方法,合理地降低基层的模量,从沥青混合材料本身的抗剪切性能出发,进行抗剪切性能设计,为道路设计理论的而发展提供了有益的借鉴。
作者:彭世红; 刘剑; 李彦俊; 王超 期刊:《科学技术创新》 2018年第33期
柔性基层沥青路面因其有良好的路用性能在耐久性沥青路面中有着广泛的应用前景。本文从矿料、沥青、配合比、水、温度和老化等方面阐述来柔性基层沥青路面耐久性影响因素,并从改善沥青混合料的性能以及混合料配合比设计优化等方面提出了提高柔性基层沥青路面耐久性能的措施,为柔性基层沥青路面的应用提供来技术参考。
本文阐述了泡沫沥青的特性和优点。介绍了辽宁省营口市上白线二级公路泡沫沥青就地冷再生柔性基层的质量控制方法和工程意义。
作者:王昌福; 周洁 期刊:《科技创新导报》 2013年第32期
该文就冷再生柔性基层沥青路面设计的内容及相关知识进行了一系列总结,沥青路面的现场冷再生具有很多优点,如:保护环境,节约资金、简化施工工序、节约材料、节约工期等。为逐步完善冷再生成套技术,并为今后大规模的科学工程应用打下良好基础,并建议了冷再生沥青路而上表面层的最小厚度,提出了冷再生沥青路面结构设计应当遵循的原则,指出了再生柔性基层路面结构设计指标,冷再生沥青路而的表面层,再生层和基层的结构组合以...
作者:张豪; 李友好 期刊:《公路交通技术》 2005年第04期
旧沥青混合料的再生利用可以节省建设投资,保护环境.本文介绍了旧沥青混合料残余性能的评价方法,冷拌结合料乳化沥青和稳定剂的选择.用一工程实例探讨了再生料用做柔性基层配合比设计的方法、原则,铺筑的施工工艺及其路用性能的检测跟踪.
作者:叶成银; 陈钟; 王增逸; 陶泽峰 期刊:《公路》 2019年第03期
运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,能显著减少沥青层层底的拉应变以及基层和路基顶面的压应变;加载过程中,沥青层内出现大小相等的正、负剪应力的交变变化,剪应力对沥青层厚度的变化十分敏感;增加基层模量对非洲典型柔性基层沥青路面...
水泥稳定等半刚性基层是高速公路底和面普遍使用的一种形式,在国内大部分高速公路中广泛使用,在具备温缩和干缩的性能同时,还具有较大的强度和刚度,这就使反射裂缝时常会出现在沥青面层上,基层内很容易有雨水渗入。特别是在重载重交作用下,会出现较大的动水压造成冲刷基层。在这种反复的作用条件下,对基层和面层的支撑破坏非常大,极易破坏路面的平整度,甚至造成路面的开裂现象。通过实际工程,分析了ATB-30沥青混凝土柔性...