作者:苏宝茵; 李慧(采编) 期刊: 2019年第05期
在传统燃油汽车的研发上,欧美车企沉淀了百年的积累与实践,这是中国车企难以超越的……但在智能汽车这条赛道上,中国完全具备‘弯路超车’的实力……手机界有联发科,我希望未来车界有‘小可乐’。
作者:庞贝; 李慧 期刊:《科技创新与品牌》 2011年第08期
中国汽车产业高速发展,现已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。燃油汽车的大量增加,使得我国能源供需矛盾更加突出,从长远来看,不解决交通堵塞、空气污染、能源危机三大瓶颈,社会就无法持续发展。
作者: 期刊:《特种铸造及有色合金》 2019年第12期
国际铝业协会了其委托CM咨询公司完成的《中国汽车工业用铝量评估报告(2016-2030)》(以下简称报告),《报告》认为,到2030年,中国的汽车行业很可能会经历一个巨大的转变--从燃油汽车转向新能源汽车。作为中国汽车制造商减少车体质量的首选材料,铝产业将很好地受益于这一转变。
一家法国初创公司正在尝试将特斯拉电池用于汽车动力系统的电力改造,提供一种相对便宜的方式改装较老的燃油汽车,并且简化了程序。电力改造并不是什么新鲜事,但过程往往非常复杂,这也使得改造一事变得非常昂贵。通常要花费数万美元,这就是为什么今天大部分的电动改装都是在经典汽车上完成的。Transition-One声称已经开发出一种将汽车转化为全电动动力系统的便利方法。
作者:肖惠丹; 沙雨婷; 李翠 期刊:《农家参谋》 2019年第20期
现如今,新能源汽车发展迅速,但传统燃油汽车仍占据很大优势。本文将从国家政策、生产技术与成本、基础设施和汽车市场四个方面分析比较传统燃油汽车和新能源汽车存在的特点,粗略地探讨中国汽车产业发展的现状。
作者: 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2019年第10期
新能源汽车较传统燃油汽车而言,在动力源、驱动力传递等方面有了根本性的不同。虽然结构上看似更加简单,而且需要日常维护的内容大大减少,但是其所涉及的知识体系层次更高,对新能源汽车服务技术人员的素质要求也更高。然而尽管目前国内新能源汽车保有量快速增长,但是大多数新能源汽车厂商的售后服务体系并不完善。尤其是因为新能源汽车服务技术人员的技能培养缺乏标准,导致很多新能源汽车维修企业发生安全事故,严重时造成重大生命...
作者:丁宇平; 龚成明; 怀特; 坦克; 陈佳宜(漫画) 期刊:《儿童故事画报》 2018年第26期
雾霾像幽灵一样阴魂不散,一到冬天就在城市上空徘徊;干旱龟裂的非洲大地;日益稀薄的臭氧层……是谁让全球气候变得越来越糟?不知什么时候,大街上出现了一些特别的公交汽车和小型汽车,它们的牌照不是蓝色或黄色的,而是绿色的,这是为什么呢?
10月18日,中国质量协会在北京2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)为75分(满分100分),与2017年持平。调查显示,相比燃油汽车.新能源汽车在外观造型及设计、加速性能、行驶中车内的安静程度等方面有明显优势。相比插电混动汽车.纯电汽车更受用户青睐。用户提及的最主要故障问题是续航里程不正常衰减.表现为续航里程太短,与厂家实际标明的里程严重...
在油价日益高涨的年代,人们已经迫切感受到了出行的高昂成本。在倡导环保日益成熟的今天,人们已经越来越重视生活环境的重要,所以,电动轿车也许在不久的将来会逐步取代我们今天的燃油汽车。作为国内两大敢于尝鲜的自主纯电动轿车的比亚迪e6和荣威e50,
基于调整能源消耗结构、改善城市大气污染,北京市从上世纪末开始大力推广应用替代能源汽车,确定了包括液化石油气(LPG)汽车、天然气(CNG)汽车、电动汽车等在内的清洁汽车发展策略。
电动汽车产业经历了初期发展、空白期、第一次短暂复苏、第二次短暂复苏、现展五个发展阶段,笔者认为,全球普及电动汽车的时代有望彻底到来。当前,无论是传统车企还是互联网企业都纷纷大力发展电动汽车,电动汽车创业公司也如雨后春笋般涌现。深入研究电动汽车的发展历史,
当一种符合节能、环保理念的新动力车型在实验室诞生时,并不意味着它就能理所当然地在市场上畅通无阻地前进,别忘了EV1曾被它的制造者亲手毁灭! 10年前的悲剧意味着什么?如果换做今天,我们又该如何决断?
[导读]首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。
近年来,燃油汽车的不断增加,带来严重大气污染等环保问题,也造成石油价格的不断攀升。为响应我国的新能源政策,电动车与其他新能源车再次得到人们青睐。我国人口众多,受经济条件的制约,电动自行车在我国大受欢迎,如今我国电动车产业正在进入高速发展的新阶段,已经达到1.2亿辆,而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看,电动自行车只有摩托车的1/8、小轿车的1/12。
作者:徐晨曦 期刊:《中国战略新兴产业》 2019年第15期
现在关于电动汽车的话题一出现,就会被冠以新兴、科技、未来、革命性之类的前缀。然而第一辆电动汽车的出现实际上比它所“革命”掉的传统燃油汽车还要早几十年。电动汽车是怎么被我们所遗忘,又为何再度成为汽车行业未来的发展趋势?
作者:徐晨曦 期刊:《中国战略新兴产业》 2015年第21期
世界首个低碳交通节在韩国开幕 国际首届低碳交通节在韩国水原市开幕。通过本次活动,水原市将向世人展示一个纯粹的生态交通城市。水原市距首尔市约30km,人口过百万。9月1日,4300位水原市民将他们拥有的1500辆燃油汽车换成了低碳交通工具,并将在未来一个月尝试这种“低碳交通的生活方式”。交通节的举办地位于水原市最拥挤的地区——行宫洞,活动期间,这里将被变成一个无车区,并伴有各国的文化展示和艺术表演。
如果未来有一天,汽车不再烧油,不再制造废气,您一定以为这是一个不可能实现的工业神话和科学幻想,因为这种想法过于激进,几乎颠覆了人们关于燃油汽车的概念。
近日,工信部了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复(以下简称《答复》),其中明确指出,“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,并统筹研究制定燃油汽车退出时间表。”
通过对纯电动汽车和燃油汽车冷却系统的比较分析,得出两种汽车中水泵的用途相同、工作介质均为冷却液但成分不同、类型不同、数量不同、安装位置不同、选型设计方法相同、维护方法和修理方法相同的结论。