随着我国车辆保有率逐年升高,交通问题愈发突出,交叉口的交通问题尤为突出,通过物理措施或交通工程措施改善交通的需求愈发强烈。本文讨论常见交叉口形式的特点及可能存在的问题,探讨交叉口改造的渠化交通和交通组织优化方法,并以实例进行分析。
作者:孙建; 张伟; 陈中 期刊:《交通运输研究》 2006年第04期
车辙是世界各国普遍存在的道路破坏形式之一,现在的各种车辙预估模型及预防措施都没有彻底地解决这一问题。事实证明,对车辙病害不要只局限于预防,可尝试从车辙的治理材料工艺及政策法规等方面来减小车辙的影响。
作者:谢博识; 汪锋 期刊:《中国公路》 2019年第15期
1999年9月28日,江阴长江公路大桥建成通车,同一天,管理者们从建设者手中接棒,承担起大桥新生之后的运营管理。守护和传承一项世界级精品工程,对管理者来说不仅仅意味着主塔、锚碇、缆索等结构部件的养护和维修,更是凝聚求实、拼搏、创新的企业精神,践行全寿命、可持续、高质量的发展理念,提供安全、畅通、舒适的社会服务承诺。江阴长江公路大桥将成为一座'精神坐标',彰显城市发展的无限活力,彰显中国桥梁的世界影响。
作者:刘文会; 赵旭伟; 高慧兴 期刊:《吉林建筑大学学报》 2009年第06期
以长春市2007年四环路南环段(102国道-彩宇广场)临河街路口设计实例为依托,研究如何通过渠化交通提高平面交叉口通行能力;提出交通渠化的设计原则和适应条件,并对设计中应注意的问题进行探讨.
作者:魏建国; 秦志斌; 查旭东; 张起森; 王秉纲 期刊:《中外公路》 2006年第03期
通过对京珠高速公路具有代表性的6个路段的渠化交通状况及对应的路况进行调查,并对调查结果进行统计分析,对国内高速公路的运行状况有了新的了解,为道路路面结构按车道设计提供了理论依据。
作者:孙建; 张伟; 陈中 期刊:《交通标准化》 2006年第04期
车辙是世界各国普遍存在的道路破坏形式之一,现在的各种车辙预估模型及预防措施都没有彻底地解决这一问题。事实证明,对车辙病害不要只局限于预防,可尝试从车辙的治理材料工艺及政策法规等方面来减小车辙的影响。
从路面结构及组成,沥青混凝土路面组成,交通条件,环境因素等方面,分析渠化交通中车辆在加速、减速状态下对沥青路面车辙的影响,以期在公路设计、施工、养护中为有效控制车辙的产生和发展提供参考。
作者:高新永 期刊: 2011年第09期
在高等级沥青路面破损现象中,车辙问题尤为突出。本文主要介绍了渠化交通导致车辙的形成,车辙机理的形成,并提出了防治措施。
作者:刘文会 赵旭伟 高慧兴 期刊:《吉林建筑工程学院学报》 2009年第06期
以长春市2007年四环路南环段(102国道-彩宇广场)临河街路口设计实例为依托,研究如何通过渠化交通提高平面交叉口通行能力;提出交通渠化的设计原则和适应条件,并对设计中应注意的问题进行探讨.
作者:张建立 李元元 李玮健 期刊:《今日工程机械》 2008年第11期
近年来,我国的交通事业得到了迅猛发展,尤其高速公路更是取得了重大突破。到2008年9月底,全国高速公路里程已经达到5.7万km,仅次于美国,稳居世界第二。但随着交通量的迅速增长和车辆的大型化以及渠化交通等现象的日益严重,沥青路面面临着越来越严峻的考验,而雨水的酸碱腐蚀、高温变形等客观因素对沥青面层的损害也不可小觑。
作者:张海萌 王忠厚 期刊:《低温建筑技术》 2009年第04期
从路面结构及组成,沥青混凝土路面组成,施工质量控制及路面均匀性,交通条件等方面,分析了渠化交通中车辆对沥青路面产生车辙的原因,以期在公路设计、施工、养护中为有效控制车辙的产生和发展提供参考。
作者:刘晓波 期刊:《内蒙古科技与经济》 2011年第24期
从沥青路面结构类型、组成要素、沥青混凝土材料构成、施工过程的质量控制及道路交通条件等方面,分析了在沥青路面渠化交通中车辆对路面产生车辙的原因,对沥青路面的施工、养护中有效控制和减少路面车辙的产生提供参考。
本文从理论上分析了交叉口处产生交通阻塞的原因,结合具体工程提出在交叉口范围内渠化交通管理措施,讨论了渠化交通的适用原则、技术要求和应用方法,实现引导车流按一定路径行驶,从根本上消除或减少冲突点,提高交叉口的通行能力,真正实现人车分流。
引言国民经济高速发展的同时,公路运输也出现了"重载、大流量和渠化交通"的特点。交通流量大幅度的增长,形成重型载货车和超载车辆数量急剧上升。从而带来的负面效应是:载货汽车的超载日益严重,引起实际累计标准轴载的巨增,直接导致路面出现严重的损坏。因此在我国道路里程不断增加的同时,路面的早期破坏现象也越来越突出,许多地区出现了"当年修,
沥青路面的永久变形主要是沥青路面各结构层在车辆荷载的作用下,在自身结构以及环境的影响下发生的不可恢复的变形。其最直接的表现形式就是路面表面车辙。目前随着超载车辆的增多和渠化交通的形成.车辙已经成为公路沥青路面的主要病害,是导致沥青路面破坏的重要原因之一。
我国的高速公路建设开始于20世纪80年代末和90年代初,按照当时的设计年限要求部分的高速公路已经需要进行大的修补。因为高速公路具有明确的车道、车辆行车规律、车流也相对较大很容易形成渠化交通,因此经过车轮的长期碾压,高速公路的路面已经出现了不同程度而病害,主要包括网裂、基层松散、车辙、沉陷、桥面铺装层损坏等现象,对于车辆的行驶造成了安全隐患,降低了行车的舒适度,本文探讨了高速公路路面病害的防治措施。
作者:李涛 张严 高磊 期刊:《中国公路》 2014年第09期
<正>车辙是沥青路面在车辆荷载反复作用下产生剪切压密等永久变形的积累,调查结果显示,车辙主要发生在高温季节,尤其是渠化交通严重的重交通道路或行车道上。工程实例苏嘉杭高速公路南段即苏州至吴江段为一期工程,全长54km,于2002年12月8日建成通车,北段即常熟至苏州段为二期工程,北起董浜枢纽,南至沪宁高