氢燃料电池是一种绿色、高效的新型电池,具有能力转化效率高、低噪音无振动、绿色无污染等优点。质子交换膜氢燃料电池可在常温甚至低温条件下工作,具有广阔的应用前景。然而,质子交换膜全氟磺酸离聚物需要在充足的水作用下才能进行质子的传递,而膜电极本身不能产生水,因此需要将阴极的水逆传递到阳极才能保证膜电极的性能,自增湿质子交换膜可以保持氢燃料电池低湿度条件的电池性能和稳定性。本文综述了自增湿膜电极的研究进展。
作者:吴发乾; 李新茹 期刊:《交通节能与环保》 2020年第01期
本文结合作者实际工作经验,介绍了某氢燃料电池电动汽车的电堆及其附件系统的布置设计,包括空气供应系统、氢气供应系统和电堆热管理系统,积累经验,供后来者参考。
作者:李兵; 戴蕤睿; 丁延军 期刊:《客车技术》 2018年第05期
根据某款8.5 米氢燃料电池城市客车的主要性能参数,计算并设计出了该款车的动力电池匹配方案.
<正>一、氢能时代即将到来 1.世界面临能源危机 2003年10月2日,美国《独立报》援引一份瑞典的研究报告指出:过去过高估计了全球石油、天然气的贮量,原先估计的石油贮量为18万亿桶,而目前校正的只有3.5万亿桶,只有原来的20%。 2003年12月2日,我国《经济日报》报导指出,我国过去估计的石油资源为1069亿吨,天然气为53万亿立方米,而目前校正的数分别为160亿吨和10万亿立方米,也不到原来的20%。
<正>氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近年来,我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展,在不
作者:李宁; 赵国良; 王志元; 商付滨; 曹长青 期刊:《中国氯碱》 2019年第08期
以氯碱企业对氢气的利用现状为切入点,深入研究氢气与氢燃料电池的技术特点并分析其未来发展与应用前景。
全球首座2 MW质子膜(PEM)氢燃料电池发电站,成功在营创三征(营口)精细化工有限公司实现商业化运行,用于副产氢气的增值利用,每年可产生2 MW的清洁电力。2016年10月14日,这座由阿克苏诺贝尔和荷兰氢电公司成功交付的氢燃料电池发电站的揭幕典礼在营创三征公司举行。业内人士表示,该装置的稳定运行。
汽车诞生已有百余年历史,不断用机械美学诠释着人类对速度与激情的渴望,然而以内燃机为动力核心的传统汽车正在经历历史上最剧烈的变革时期,纯电动、氢燃料电池以及各色混合动力系统均崭露不俗实力,一场规模空前的新能源汽车之战不可避免。
随着我国近年来对氢能源重视程度的不断攀升,全国各大城市纷纷将目光聚焦于此。长三角三省一市将以上海为龙头,合力建设、共同打造"氢走廊"。佛山市正大力兴建高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区,武汉市积极布置由“车都”向“氢都”的转型……一场氢能产业布局大幕悄然拉开。作为著名的旅游城市,在工业基础、开放地位等方面有着一定优势的青岛,也已经把加快氢能产业发展作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重要举...
作者:宋家鑫(译者); 田睿(校者) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第06期
英国Porterbrook租赁公司与伯明翰大学铁路研究与教育中心(BCRRE)发表声明称,英国首台氢燃料动车组——HydroFlex已成功完成环线试验,已获准在干线开展下一阶段试验工作。HydroFlex型动车组曾于2019年6月下旬在Rail Live展会上展出,其原型车是319系列双流制电动车组,后者装用氢燃料电池,以备在非电气化区段运行。为动车组配备氢燃料电池无需对其控制机构作任何改动。
作者:王作函(文/图) 期刊:《商用汽车》 2019年第07期
2019年6月26日,在国家能源局指导下,由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构,历时8个月联合编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,在山东省潍坊市正式。
作者:闫红丽; 敬志良; 陆佐伟; 王玉琪; 吴震 期刊:《储能科学与技术》 2020年第01期
基于氢燃料电池PEMFC的动力系统清洁高效,PEMFC动力系统主要由燃料供应系统和PEMFC两大部分组成。高效、安全以及经济的储氢技术仍是制约其规模化应用的核心问题。固态储氢具有高储氢量、安全以及可逆性能好的特点,其作为氢源系统,供氢特性影响着PEMFC动力系统的输出特性。本文建立了基于化学吸/脱附固态储氢的氢源反应器和PEMFC的数学模型,并使用MATLAB/SIMULINK软件建立了耦合固态储氢的PEMFC动力系统的仿真模型,详细分析了反应...
作者:张春泽; 赵兴勇 期刊:《电气自动化》 2019年第06期
随着第三次能源革命的到来,传统的煤炭、石油正在急剧减少,环境受到的破坏也越来越大,大力发展可再生能源显得愈加重要,而在电力行业,清洁且无污染可再生的光电、风力以及氢燃料电池受到了很大欢迎,汽车行业也向着无污染的方向逐渐靠近。在直流微电网中,加入了光伏、储能、氢燃料电池(PEMFC)以及电动汽车,并对系统的运行工况做了分类,对各个模块在MATLAB/simulink进行了数学建模。控制策略将超级电容和蓄电池二者的荷电状态(SOC)考...
今年6月,英国的首列氢燃料电池列车投入使用,这是全球绿色运输的一个里程碑。乘客们登上HydraFlex原型列车,列车缓缓穿过英国乡村,不排放任何柴油机车所产生的污染。HydraFlex由伯明翰大学铁路研究与教育中心(BCRRE)和英国铁路公司波特布鲁克租赁公司联合研制。研发团队在沃里克郡的铁路测试中心展示了这种四车厢的列车。
作者:张敏; 孟浩; 谢祥生 期刊:《中国能源》 2019年第12期
作为未来颠覆性技术的重要技术方向,发展氢燃料电池技术对稳定能源供给、改善能源结构、推动低碳发展、提升国际竞争力和科技创新实力、促进生态文明建设等方面,都具有非常重要的意义。本文在已有研究的基础上,综合运用专利计量、技术生命周期的方法,对氢燃料电池专利从时间序列、技术生命周期、区域分布、技术方向等总体情况进行计量分析。研究发现:氢燃料电池专利数量呈先上升后下降趋势;日本、美国、中国、韩国是氢燃料电池的主...
环宇京辉获批中关村南部创新城众创空间9月3日,北京石化新材料科技产业基地重点企业——北京环宇京辉京城气体科技有限公司(以下简称“环宇京辉”)获批中关村南部创新城众创空间。据了解,环宇京辉成立于2012年1月11日,注册于北京石化新材料产业基地,位于北京西南房山区,属于中关村自主创新示范区房山园。环宇京辉注册资本10000万元,占地面积17893m^2,公司新建1300m^3/h制氢及1200t/a氧化亚氮项目。环宇京辉现有十余家入孵企业,均为...
作者:王卫楠; 杨振中 期刊:《汽车实用技术》 2019年第23期
如今发展清洁能源的趋势已经势不可挡,氢燃料电池车作为现阶段理论上最高效、节能、环保的车用发动方式,被业界广泛关注和研究。在纯电动汽车被广泛使用的当下,氢燃料电池车仍然被认为是解决纯电动汽车技术难点的终端替代方式。文章根据当下热门的氢燃料电池技术,综述了氢燃料电池车在现今中国的发展趋势及问题所在,再从市场出发,提出了新时代下虽然核心技术落后,但仍可以发展氢燃料汽车的优势点。
氢动力汽车,以其氢资源在地球上最为丰厚,排放污染为零而成为实力最强的一批世界大汽车厂商极力攻占的技术至高点.近年来,关键部件氢燃料电池技术取得巨大突破.
就在上月底,燃料电池概念股领涨两市,其中缘由显而易见……上海了《上海市燃料电池汽车发展规划》,提出要加强燃料电池汽车产业的政策扶持,明确燃料电池汽车技术发展路线,加速燃料电池汽车全产业链完善,推进燃料电池汽车的规模化和商业化发展。规划提出,2020年前要聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元;建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个,运行规模达到3000辆,