作者:骆静; 张敏 期刊:《中国科技信息》 2017年第16期
擒纵机构是钟表机芯中常用的一种擒纵机构,介于"传动机构"(一轮到四轮)和"调速机构"(摆轮游丝)之间的一种机械机构,具有擒纵轮和擒纵叉两个分离的部件,在传动中,擒纵轮的转动由擒纵叉所控制,擒纵轮具有锯齿状的轮齿,分别与擒纵叉的进瓦和出瓦相互作用.因此,在不停的传动过程中,擒纵叉瓦和擒纵轮齿之间不停地发生摩擦和冲击,从而会直接影响钟表的走时精度及可靠性.
制动式擒纵机构的特征 上期说到了杠杆式擒纵机构,基于杠杆式擒纵机构耗能过多导致效率低这个弊端,钟表大师们另辟新径,设计出一种更为先进的擒纵机构——制动式擒纵机构。
恒定动力擒纵系统的整体结构包括上层秒轮部件、下层秒轮部件、单齿轮部件与擒纵叉杠杆部件。其中,上层秒轮部件由上层秒轮片、上层秒轮轴、Reuleaux多角形凸轮(即状似等边三角形的凸轮)与恒动弹簧组成下层秒轮部件由下层秒轮片与下层秒齿轴组成,单齿轮部件由单齿轮片与秒过齿轴组威擒纵叉杠杆部件由擒纵叉杠杆、杠杆轴、平衡块与两个锁定叉瓦——进瓦与出瓦组成。
到上一期为止,我们已经将机芯的主传动轮系和辅助传动轮系,这两个最基本的部分装配完毕,大家应该对机芯的内部结构组成有了初步的了解和认识,今后再见到其他机芯的时候就可以根据先前讲到的那些组成结构分开理解就可以了,再复杂的机芯也都是以这些部分为框架组成的,这就是变复杂为简单。