作者:蔡琼; 黄宝宏; 李鹏; 杨钊; 林迎春; 朱云; 成鸿飞; 张洪峰 期刊:《陕西林业科技》 2019年第06期
为监测和评价陕西观音山部级自然保护区管理局近十年大熊猫走廊带栖息地恢复及管理效果,2013-2016年,利用红外相机技术,按海拔高度和距离废弃公路的距离分区,对保护区内G108国道秦岭隧道走廊带废弃公路两侧大熊猫等动物活动进行了监测和研究,结果为走廊带内共有13种兽和3种鸟类活动,在废弃公路西侧700 m位置捕捉到大熊猫活动影像,大熊猫等野生动物已开始通过走廊带进行交流,G108国道秦岭隧道走廊带已初显成效。
6月3日,连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路头号控制性工程——麦积山特长隧道经过3年多艰苦施工后已全面贯通。宝天高速公路麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内,穿越秦岭主脊,是一座上、下行分离式四车道高速公路隧道,隧道全长12.29km,长度在国内高速公路中仅次于秦岭隧道,也是亚洲第二公路长隧。该隧道于2005年12月开工,右线已于2009年3月15日顺利贯通。
公司拥有一支由专家为科技带头人,高中级工程技术人员为骨干的科技队伍,先 后对"西康铁路秦岭隧道一次铺设无缝线路工艺和设备"、"秦沈客运专线一次铺设跨 区间无缱线路关键技术研究-TCM60型铺轨机组的研制"、"青藏铁路铺架施工关键 技术与设备"、"北京、大连城市轨道交通轨道工程施工设备及工艺"、"高速铁路轨
9月27日,在世界自然基金会的资助下,陕西正式启动实施108国道秦岭隧道大熊猫栖息地有效管理项目。这标志着秦岭地区两个大熊猫最大居群将结束“孤岛”生活,也将使分布在陕西秦岭的13个以保护大熊猫为主的自然保护区连接在一起,形成一个巨大的自然保护区群。
全断面岩石掘进机(TBM)用于长大隧道施工中具有快速、安全、高效等钻爆法不可比拟的优势,但TBM一旦遭遇高磨蚀地层,刀盘刀具的更换与修复将花费大量的成本,如穿越秦岭的西康铁路秦岭隧道,用于滚刀的费用高达掘进机施工费用的1/3,因此,TBM刀盘刀具磨损与修复问题已得到了学术界和工程界的高度关注。
作者:高强; 游胜; 马科 期刊:《中国勘察设计》 2018年第11期
与传统钻爆法施工隧洞相比,采用TBM施工具有快速、安全、经济和施工环境相对较好等优点,开敞式TBM自1997年西康铁路秦岭隧道引进国内以采,已先后在磨沟岭隧道、吐库二线工程中天山隧道、兰渝铁路西秦岭隧道、辽宁大伙房输水隧洞、辽西北供水隧洞等工程中得到广泛应用,它是国内长大隧道(洞)施工的技术的又一次巨大革新,大大提升了隧道(洞)施工的机械化水平。
作者:付华; 孙宝臣; 廖波 期刊:《矿山机械》 2005年第05期
驱动离合器摩擦片是全断面隧道掘进机(TBM)传.输动力的重要零部件和易损件。据统计,在西康铁道秦岭隧道的施工过程中,由于隧道埋深大,地质条件复杂,高地应力、岩爆、地热、涌水和围岩失稳等地质灾害繁多,TBM的工作条件非常恶劣,致使驱动离合器摩擦片磨损严重。其摩擦片采用石棉树脂基摩擦材料,低温下具有较高的摩擦系数,成本低。但石棉树脂摩擦材料导热性和耐热性差,
秦岭特长隧道是国家″九五″重点建设项目--西安安康铁路的关键控制工程,由铁道第一勘察设计院勘察设计.隧道设计为双洞单线电气化铁路,全长1 8456米,最大埋深1 600米,是我国目前洞身最长、埋置最深、围岩特硬并首次设计采用全断面、大直径TBM施工、工程规模最大的隧道,是中国铁路技术进步的标志性工程.
作者:张可诚; 谢换明; 汪伏祥; 辛军响 期刊:《现代隧道技术》 2004年第02期
在秦岭隧道采用钢纤维喷混凝土衬砌的施工中,由于严格按秦岭隧道标准和有关设计文件要求进行原材料和配比的选择以及施工质量的检验,取得了良好的效果。文章主要介绍了秦岭隧道钢纤维喷混凝土衬砌施工质量的检验方法和要求以及取得的经验和体会。
"8·10秦岭隧道重大交通事故"已过去一个多月的时间,但社会各界的关注热度不减。对于导致事故发生的关键问题,是疲劳驾驶,还是道路规划设计、系安全带等,各界说法不一。质疑与反思背后,折射出的是道路安全管理的问题。我国道路交通安全防护管理体系和机制缺失中国安全产业协会特聘交通安全专家刘干在秦岭一号隧道事故中,事故调查完成之前.
作者:宋先锋; 赵佳(摄影) 期刊:《资源节约和综合利用》 2006年第05期
从宝成铁路到成昆铁路,从大瑶山隧道到秦岭隧道,从詹天佑到王梦恕,中国的隧道里程不断延伸、技术不断提高、设备不断进步、理论不断完善,日臻完美的时空隧道承载着国人的梦想旋转着伸向远方,远方……
“城阙辅三秦,风烟望五津”。是唐代著名诗人王勃在《送杜少府之任蜀川》中的名句。当年,诗人的朋友由长安赴四川走马上任。中间要翻越山势陡峭的秦岭.道路曲折,旅途辛苦。而现在,联结省会西安与陕南重镇汉中的西汉高速公路正式启用后,不仅产生出经济与社会面貌齐头并进的”城市圈“效应;而且这硬陕西省一次性开工里程最长,建设投资最大的高速公路项目,更是创造出许多工程技术上的奇迹,高质量的隧道照明即是其中之一。
2006年5月14日,世界自然基金会(WWF)、陕西省林业厅、观音山自然保护区在108国道秦岭隧道旁隆重举行了“秦岭大熊猫绿色走廊带建设庆典活动”。23年前.由于108国道秦岭地段的贯通及沿线人为活动的干扰.秦岭大熊猫两个面积最大的种群(天华山种群和兴隆岭种群)被人为隔离,大熊猫栖息地受到来自道路和游人的严重干扰和影响。而此次“秦岭大熊猫绿色走廊带建设庆典活动”代表着秦岭又建成一条大熊猫走廊带,秦岭大熊猫正在一步...
作者:宋先锋; 赵佳(摄影) 期刊:《创新科技》 2006年第05期
从宝成铁路到成昆铁路,从大瑶山隧道到秦岭隧道,从詹天佑到王梦恕,中国的隧道里程不断延伸、技术不断提高、设备不断进步、理论不断完善,日臻完美的时空隧道承载着国人的梦想旋转着伸向远方,远方……
2010年5月13日10:38,随着集团兰渝铁路工程指挥部常务副指挥长史振春一声令下,总重1800t、全长180m的隧道掘进机(TBM)开始启动,平稳地向洞内步进,这是TBM工地组装调试工作的阶段性胜利,标志着TBM组装调试工作基本完成。
全长18.02km的秦岭隧道为了实现各种运营条件下的通风要求,采用了3座竖井的纵向通风方式,宛似在隧道上方开了三个“天窗”,将隧道分成自成体系的送排风区间。从北向南通风区间的长度分别为3930m,4316m,4949m,4825m,从而缩短了送排风的距离。在隧道顶部的射流风机与竖井内的轴流风机相结合形成了“接力传递”式通风系统,从而能有效地改善隧道内的空气质量。
2010年8月15日,由中铁隧道股份公司施工的南疆铁路吐库二线中天山隧道进口,采用880TBM硬岩掘进机完成独头掘进8015m,创造了中铁隧道自1998年使用本台掘进机以来的最高纪录,也是创全国大型硬岩掘进机独头施工的最高纪录。880TBM硬岩掘进机自西康线秦岭隧道和西合线磨沟岭等隧道的使用大修后,肩负起南疆线中天山隧道进口端长13.9km的施工任务。
2013年4月26日06:18,中铁隧道集团兰渝铁路西秦岭隧道实施国内直径最大的TBM掘进机掘进至合唰分界里程DIK403+650处,圆满完成了TBM掘进任务。
5月8日,中铁隧道二处兰渝铁路西秦岭隧道出口TBM项目部,创造了隧道连续皮带机出渣距离突破7 000 m和隧道内掘进同步衬砌超3 000 m两项全国纪录。兰渝铁路西秦岭特长隧道全长28.236 km,为全线重点控制性工程。今年二季度以来,TBM项目部围绕TBM掘进同步衬砌这