介绍现浇式泡沫轻质土的基本工艺及特点,详述现浇式泡沫轻质土在南平水东大桥改造工程中作为路基拼宽填料的设计方案及设计思路,并结合工程应用进行经验总结。
结合EPS颗粒混合轻质土技术在钱江通道南接线工程中的应用实践,探讨了EPS颗粒混合轻质土的施工技术.实践证明,该材料有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题,可以实现缩短工期和提高工程安全性的目的.
对不同水泥和EPS颗粒掺入比制备的黄土EPS颗粒混合轻质土,文章采用不固结不排水剪三轴压缩试验,研究水泥和EPS颗粒对黄土EPS颗粒混合轻质土的粘聚力、摩擦角力学特性的影响。试验结果表明:黄土EPS颗粒混合轻质土的内摩擦角介于14.781°~22.097°之间,受水泥、EPS颗粒掺入量的影响很小;黄土EPS颗粒混合轻质土的粘聚力随水泥掺入量的增加而增大,当水泥掺入量到达20%后,粘聚力几乎不受水泥掺入量变化的影响,而随EPS颗粒掺入比的增大,粘...
作者:顾欢达; 陈甦; 顾熙 期刊:《土木工程学报》 2005年第11期
地下水、降雨渗水等因素会对发泡颗粒轻质土的密度等基本特性产生影响,为了把握这种影响并为设计提供依据,利用试验的方法对发泡颗粒轻质土的吸水性进行了探讨和评价.
作者:姜启珍; 刘吉福 期刊:《广东公路交通》 2019年第03期
为便于理解和应用《广东省公路路堤软基处理技术标准》,介绍了相对《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/TE01-2011)、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02)增加或修改的内容,对真空联合堆载预压卸真空后的软土抗剪强度、基于抗压强度的搅拌桩复合地基承载力、复合地基固结度计算、考虑桩间土绕流的刚性桩复合地基稳定分析、考虑桩土差异沉降的复合地基沉降计算、既有路堤换填轻质土厚度计算等的主要技...
1高速铁路泡沫轻质土路基关键技术及工程应用,项目主要研究内容包括:高速铁路泡沫轻质土强度发展机理及其性能演变规律;高稳定性发泡剂和高速铁路高性能泡沫轻质土;高速铁路泡沫轻质土路基结构形式及设计方法;高速铁路泡沫轻质土路基成套施工技术。技术创新主要包括:(1)揭示了高速铁路泡沫轻质土强度发展机理及其性能演变规律,建立了基于经典Powers模型的多因素强度变化函数模型,揭示了泡沫轻质土硬化过程的强度发展机理;揭示了高...
作者:黎明 期刊: 2018年第03期
泡沫轻质土,是一种使用物理方法制备的材料,以发泡剂水溶液为基础制备泡沫,混合水、水泥基胶凝材料,以及外加剂、掺合料、集料等可选组分,根据相应比例混合并搅拌均匀。混合材料经过一系列的化学反应和物理变化,逐渐硬化形成特殊的轻质材料。泡沫轻质土的主要优势在于其具有直立性、流动性、强度和密度可调节性、轻质性等特性,可在施工中便捷应用,降低土压、荷重,
作者:李荣贺; 顾欢达 期刊:《长江科学院院报》 2017年第09期
为考察气泡制备因素对河道淤泥气泡混合土性质的影响,以河道淤泥为原料土,通过对不同发泡剂成泡品质考察及发泡剂的优化配合设计,采用对比试验的方法,对河道淤泥气泡混合土的物理力学性质进行了研究。试验结果表明:不同类型的发泡剂及发泡剂成泡品质对混合土性质影响明显,所选蛋白发泡剂在料浆中稳泡性变差,不满足密度要求;在同等密度下,气泡品质好的F型发泡剂制备的轻质土,其强度、破坏应变和E50均高于K12A型。这种具备稳泡性好...
作者:梁朋涛; 李章珍; 冀伟; 武志辉 期刊:《河北建筑工程学院学报》 2017年第02期
制备符合路基填筑条件的气泡混合轻质土试件,通过研究不同气泡、原料土掺量的轻质土吸水性以及不同原料土掺量在干湿循环效应下无侧限抗压强度的衰减程度,分析气泡轻质土抗压强度衰减的规律.确定气泡轻质土具有较好水稳定的前提下,轻质土中原料土及气泡的掺量范围,为气泡轻质土的广泛应用提供依据.
作者:李明东; 范公俊; 姬凤玲; 田安国 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2017年第05期
利用室内试验对磷矿渣生产气泡混合轻质土的生产技术和性能进行了研究,发现在采用发泡机生产气泡时,尼纳尔的稳定性优于十二烷基磺酸钠,AES的最佳浓度为3%。砂浆静置有利于减少消泡,最佳气泡掺入时间为砂浆静置60~90 min后。磷矿渣气泡混合轻质土的密度主要受气泡添加量的影响,实际工程中适宜气泡添加量为100%~200%;无侧限抗压强度随水泥含量的增加而增加,随气泡添加量的增加而减小,28 d强度可达1.5 MPa以上,可用于路基填筑、矿坑...
作者:梅利芳; 徐光黎 期刊:《复合材料学报》 2016年第10期
为促进轻质土在岩土工程中的广泛应用,添加改性聚丙烯纤维改善其力学性能,通过无侧限抗压强度试验分析探讨了纤维聚苯乙烯泡沫(EPS)颗粒轻质土强度-变形特性、受压破坏模式和无侧限抗压强度的影响因素,并运用SEM从微观层次上分析了其力学机制。结果表明:不同EPS颗粒、纤维及水泥掺量时,纤维EPS颗粒轻质土的应力-应变曲线不同;EPS和水泥掺量是强度的主要影响因素,其次为纤维掺量;强度随EPS掺量的增大而显著降低,随水泥掺量增大而...
作者:朱伟; 李明东; 汤峻; 张春雷 期刊:《公路》 2007年第02期
在疏浚淤泥中添加固化材料和EPS颗粒,制作成淤泥EPS颗粒混合轻质土,既可以资源化利用疏浚淤泥,又可以减少软土的地基处理费用。通过直接剪切试验,获取了淤泥EPS颗粒混合轻质土的抗剪强度参数,即粘聚力与内摩擦角。研究发现:粘聚力随水泥添加量和龄期的增加而增加;在水泥添加量较小时,粘聚力随EPS添加量增加而增加,在水泥添加量较大时,粘聚力随EPS颗粒添加量增加而减小;水泥添加量、EPS颗粒添加量和龄期对内摩擦角的影响...
作者:张玉滢; 陈红兵; 潘健; 乔国华 期刊:《中外公路》 2007年第06期
深汕高速公路鲘门隧道病害的特点是二衬后空洞及渗漏水严重,施工在维持交通情况下进行,使得传统的隧道空洞灌注水泥砂浆的方法受到了限制。该文介绍的鲘门隧道病害治理中采用的创新性空洞轻质土灌注技术以及锚注加固与堵漏和锚喷新技术在实际施工中取得了良好的效果,为我国公路隧道病害的治理积累了有益的经验。
作者:顾欢达; 顾熙 期刊:《岩土工程学报》 2006年第08期
发泡颗粒轻质土是由基材及轻质填充料两种性质不同的材料构成的两相体材料。利用两相体模型建立发泡颗粒轻质土的应力-应变关系,对不同配比轻质土的应力-应变特性进行评价,并利用试验结果对模型的合理性进行验证,为轻质土的工程应用提供必要的理论依据。
作者:罗兴德; 周劲草 期刊:《山西建筑》 2006年第11期
结合工程实例,分析了气泡混合轻质土的性能及形成原理,从施工工艺、配合比参数、质量管理等方面介绍了气泡混合轻质土施工技术,为类似工程的施工提供参考和借鉴。
作者:顾欢达; 顾熙 期刊:《岩土力学》 2006年第11期
发泡颗粒轻质土是一种比较新颖的土工材料,具有质量轻、强度高等特点。在道路、桥梁、建筑等领域有着广泛的应用前景。为了探讨轻质土的工程特性,利用室内试验及理论分析的方法对发泡颗粒轻质土的强度、变形特性以及影响因素进行了分析。根据分析探讨的结果,利用轻质土的构成特征所建立的两相体计算模型可以比较合理、可靠地分析轻质土的应力-应变特性,并在此基础上可方便地应用计算模型分析时间、轻质填充料含有率等因素对轻...
扩建路段会遇到新老陆基不均匀沉降导致的纵向裂缝难题,经过试验分析表明,在扩建路段进行气泡混合轻质土加宽路基的方案是可行的。
通过EPS颗粒混合轻质土在泰州长江公路大桥项目路基填筑中的实际应用,介绍该新型填筑材料的基本特性和路用性能、设计方案、施工工艺和质量控制方法等。利用土和EPS颗粒回收料作为路堤轻质填料,可以大幅度地减轻施加于地基的附加应力,增大道路的稳定性和安全系数,还可以减少对耕地占用,减少环境污染,具有广泛的发展和应用前景。
作者:顾欢达; 顾熙 期刊:《环境科学与技术》 2010年第09期
基于河道淤泥综合有效利用的目的,利用其高含水的特征,采用气泡混合轻质化技术对河道淤泥进行轻质化处理。通过室内试验的方法,考察和评价了以河道淤泥为原料土的气泡混合轻质土的基本工程性质,包括它的强度特性、变形特性、渗透性及耐久性能等。研究结果显示,经气泡混合轻质化处理的河道淤泥,具备一般填土的强度与刚度特性,其品质与施工性与固化材料的掺入量有密切的关系,固化后的轻质土具有良好的防渗透能力,但在循环干湿作用下...
作者:张涛 张春雨 期刊:《吉林交通科技》 2009年第03期
气泡混合轻质土是近年开发的一种新型轻质路基填土材料,具有质量轻、强度高、隔温隔热、施工方便等优点,为解决吉林省公路建设中出现的问题提供了新的途径。同时可减少施工占地,保护环境,具有显著的经济和社会效益。