作者:马小艳; 王文涛; 李明强 期刊:《中国科技信息》 2020年第05期
直升机尾振问题的严重性及其在直升机研制中的重要性已成为直升机界的共识,其会影响机组人员的舒适性,降低人机工效。尾振问题通常是由于直升机气动布局设计不合理所致。本文以某型直升机的尾振问题为例研究,通过数据分析,定位原因,对气动布局进行优化设计,提出改进措施,并通过试飞验证,结果表明改进措施的有效性。
P-38是二次大战中美国著名战斗机之一。1942年初,一架由P-38改型的F-4侦察机突然出现在西南太平洋上空。这是P-38在战场上第一次亮相,接着P-38陆续投入欧洲战场。在8月的冰岛防御战中,P-38第一次参加空战,在大西洋上空陆落一架德军FW200大型海上巡逻机,这也是二战中美国陆军航空队击落的第一架德国飞机。
作者:刘永辉; 王韬 期刊:《环球飞行》 2004年第03期
这几种飞机都具备多用途作战能力。下面将从这几种飞机的作战用途、气动布局、飞行控制系统及发动机、主要机载电子设备和武器系统等方面进行一下简要的对比分析。
作者:钱锟; 孔维梁 期刊:《环球飞行》 2010年第01期
在新的世纪里,人们对民用客机提出?更多更高的技术要求,如对节油,减排,降噪,降低成本和环保技术的求。传统常规气动布局的客机已无更多潜力可挖,而翼身融合即BWB(blended-wing body,或Hybrid-wing body HWB)气动布局客机的环保优势正得到人们越来越多的关注。
翼身融合布局可能成为下一代宽体民机的主流发展方案之一。由西北工业大学牵头的研究团队在民机相关项目的支持下,已对翼身融合布局持续开展了十余年研究工作,取得了系列关键技术成果。项目团队目前已完成了“大型客机翼身融合布局设计研究”“翼身融合布局宽体客机总体设计关键技术研究”等工作,系统研究了翼身融合民机的总体、气动布局、翼型、高低速协调、复合式操纵舵面、增升与配平、行控制等关键设计技术。
英国“火神”轰炸机是英国原霍克·西德利公司(后并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机.曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(统称3V轰炸机)。“火神”轰炸机从1947年开始研制,1952年8月原型机试飞,到1956年夏生产型才投入使用。该机开始用作执行中程战略轰炸任务.后改为执行常规轰炸任务。该机采用无尾三角翼气动布局.是世界上最早的一种三角翼轰炸机。4台“奥林巴斯”301型喷气...
作者:徐明兴; 陈功; 王文正 期刊:《测控技术》 2018年第09期
针对可重复使用运载器设计过程中,气动布局、制导控制系统相互耦合的问题,引入气动控制一体化设计方法。分析该飞行器再入过程的高度-速度飞行剖面,基于反馈线性化方法设计再入跟踪制导律。按照快慢变量分离的原则,设计反馈线性化控制器。以此为基础,对飞行性能进行评估,找出布局存在的不足,给出改进建议,并进行仿真验证。整个设计过程表明,基于反馈线性化的气动控制一体化设计方法能够有效兼顾气动与制导控制约束,实现飞行器性能...
作者:苏霓; 王元元 期刊:《国际航空》 2019年第02期
2018年,飞行器总体气动技术研究在新型气动布局、气动降噪、主动流动控制、CFD计算、超声速飞行低声爆技术等方面稳步推进,取得多项进展,部分领域成果显著。
作者:韩阳; 冷岩; 杨龙; 钱战森 期刊:《航空科学技术》 2019年第09期
缩短跨洲越洋长途旅行的飞行时间是人们一直追求的目标,超声速民用客机为这种日益增长的缩短飞行航时的需求提供了可能。本文阐述了一类超声速长航程民用客机的气动布局学设计和性能评估结果,其巡航马赫数为1.6,巡航高度为15km。采用航空工业空气动力研究院自主研发的ARI_OPT、ARI_OVERSET和ARI_Boom程序分别开展了气动优化设计、计算流体力学(CFD)性能计算和声爆特性评估,给出了其在巡航条件下的气动特性和声爆水平。本文的研究结...
作者:陈铭; 武梅丽文; 曹飞 期刊:《航空制造技术》 2017年第21期
复合式直升机既可垂直起降、悬停和低速飞行,又具有高速、远航程和长航时的性能特点,无论是在军事还是在民用领域都具有非常重要的实用价值。对比常规直升机,总结了复合式直升机的性能优势,介绍了现今已发展的复合式直升机型号。针对复合式直升机的总体构型、气动干扰、操纵策略及操稳特性进行了较细致的总结。对复合式旋翼桨叶结构的选择、辅助推力/升力系统的抉择、复合式布局的技术特点进行了总结和分析。
作者:雷瑶; 纪玉霞; 汪长炜 期刊:《实验流体力学》 2017年第05期
为研究悬停状态下旋翼的间距对微型共轴双旋翼气动性能的影响,文中通过搭建试验平台对间距比h/r分别为0.32、0.38、0.45、0.51、0.58、0.65和0.75下的共轴双旋翼进行气动性能测试,以测量不同旋翼转速下所得共轴双旋翼的拉力和功耗对共轴双旋翼气动布局进行优化,试图找出具有最佳气动特性的共轴旋翼布局。另外,通过试验误差分析确定了相应的拉力系数、功率系数和功率载荷,且试验误差均小于2%。同时,为更直观得到不同间距下气流干扰...
2003年8月25日,我国研制的新型多用途战斗机FC-1“枭龙”在成都温江机场首飞成功,标志着这种新型战机的发展进入了一个新的阶段,同时也标志着我国军用战机的研制水平达到了一个新的高度。FC-1不仅用于对外出口,还将在不久的将来作为我国海空军的主力机型,成为保护祖国领空安全的重要力量。FC-1战机在世界军用战机中处于何种水
作者:詹浩; 白俊强; 华俊 期刊:《西北工业大学学报》 2004年第01期
为了提高采用遗传算法的气动外型优化设计的效率,文中探讨了将分布式计算引入到优化设计过程中,实现了基于分布式遗传算法的多段翼型优化设计,进行了多段翼型的缝隙、重叠量和偏转角度等量的优化设计.设计实践表明,该方法是可行的.
中国商飞结合当前行业内外生态技术发展前沿,积极探索实施“绿色商飞”行动计划,在产品全生命周期中贯彻“绿色发展”理念,以应对环境挑战,最终实现环境友好。中国商飞大力推动技术创新,优化飞机气动布局、减重减阻、节油降哚。推广应用可持续生物燃油技术,大幅降低传统燃油消耗以及排气排出物,优先选用环保及可循环利用材料,积掇参与未来电动和混合动力推进系统飞机的研究,为下一代“绿色飞机”研制提供技术储备,致力环...
作者:杨小川; 王运涛; 孙岩; 孟德虹; 洪俊武 期刊:《航空工程进展》 2018年第01期
随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点.基于TRIP3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速布局有无涵道风扇动力下的气动特性和流场影响分析.首先,对某单独螺旋桨验证算例进行分析;然后,对单独涵道风扇进行计算,得到设计推力下的涵道动力叶片数、安装角及转速等参数;最后,将设计推力下涵道动力参数应用到类BWB低速布局全机有无动力模拟中.结果表明:...
作者: 期刊:《海陆空天惯性世界》 2004年第02M期
作者:汪庆同(编译) 期刊:《海陆空天惯性世界》 2005年第06M期
结构 苏-27飞机是按一体化气动布局配置而成。飞机的机身和机翼形成一个完整的升力体。这样就能保障较高的升力系数和较好的气动性能,同样能保障在跨音速和超音速时的较低波阻。此布局的特点是使机身沿翼展平缓过渡到机翼,以保障飞机内部容积得到更合理的使用。
作者:张锋 期刊:《财会通讯》 2007年第B02期
01样机从零诞生 歼-10自研制起就雄心勃勃,也因此备受关注——比如,它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机,它的任务是赶超世界先进水平。
作者:雷娟棉; 吴甲生 期刊:《兵工学报》 2005年第05期
以美国的'新标枪'轻型反坦克导弹外形为基础,采用部件组合法设计一组风洞实验模型,进行六分量测力实验,实验马赫数范围为0.3~0.5,攻角范围为-1°~15°.实验结果表明:弹翼片数从4片增加至8片可使模型在所实验的马赫数范围内静稳定,法向力、法向过载可提高40%以上,而零升阻力增加量不到5%.对于正常式布局亚声速飞行的轻型反坦克导弹,8片弹翼可能是最佳的选择.