由圬工材料建成的古桥经改建、维修或者拓宽后仍可应用于现代交通。然而在交通量剧变和自然环境的影响下,该类桥梁的技术状况可能较差。本文对石条+混凝土面板古桥遭遇洪水后进行了详细的外观检测,恢复了该桥的设计资料,对各部件的病害进行了记录,并基于外观检测结果进行了技术状况评定。最后对该桥的维修和加固提供了建议,该桥的技术状况评定对于同类改建的圬工古桥具有参考意义。
以厦门高集海堤开口改造工程海上桥梁施工栈桥为例,根据全桥采用钢结构及跨海施工特点,介绍贝雷梁与钢管立柱组合的钢栈桥结构设计、搭设和拆除施工等关键工序的技术措施,以及安全控制要点。
作者:李瀛蛟; 林范国; 张淑娟 期刊:《中国高新科技》 2014年第07期
在桥梁施工中,桥面系的防水对施工的整体质量有着很大的影响,直接影响到桥梁的使用寿命和使用效率。文章从桥梁施工中桥面系的防水施工目的、设计要求、施工要求入手,对桥梁施工中桥面系防水策略进行了简单的分析。
本文通过一座自锚式悬索桥上部钢箱梁U肋桥面系与一座曲线连续钢箱梁的板肋桥面系的疲劳计算、分析,总结出两种加劲肋出现疲劳损伤的主要构造细节,得出U肋与板肋两种桥面系抗疲劳的计算结果,为钢箱梁桥面系加劲肋的选择提供依据,也为曲线钢桥应用开口肋桥面系的抗疲劳能力提供参考。
作者:陈建兵; 万水 期刊:《世界桥梁》 2005年第02期
最近几年来,用实腹梁和桁架构件拼装成桥面系的组合梁桥的构想已经处于研究和应用阶段.与常规的设计比较,这种结构的设计在整体造价和质量方面具有竞争力,能将优美和效率结合,从而取得非凡的美观外表.主要阐述这种形式的桥梁设计的概念和应用前景,并且列举几座据此修建的桥梁.
作者:徐林; 徐欣; 彭元诚 期刊:《世界桥梁》 2018年第04期
苏岭山大桥主桥采用(70+240+70)m下承式连续钢桁拱桥,为双向8车道城市桥梁。主桁采用N形桁架,横向布置2片桁拱,桁间距38.2m,拱肋矢高54m,矢跨比为1/4.444。主桁上、下弦杆均采用带板式加劲肋的焊接箱形截面,主桁腹杆根据杆件受力分别采用箱形和H形截面,2片桁拱间设置8道空间桁架式风撑。桥面系为纵横梁格子梁体系,桥面板采用结构简支桥面连续的π形板,预制板同钢横梁之间设板式橡胶支座。吊杆采用PES7-109的镀锌平行钢丝,标准强...
在标准化、大规模的公路桥梁设计工作中,往往只重视桥梁的静力分析,忽略了桥梁的动力性能研究,给桥梁的设计带来不安全因素。以一座90m中承式钢管混凝土系杆拱桥为例,针对不同桥面系的连接刚度对其动力性能和稳定性两方面的影响进行分析,得出增加桥面系的连接刚度能极大提高桥梁的整体刚度。当连接刚度与桥梁结构基频达到一定比例时,桥梁的一类稳定性可以满足要求。
作者:邢扬; 杨翠屏 期刊:《建筑技术》 2017年第S1期
对白沙沱大桥桥面系的加工制造工艺及拼装方案进行了详细系统的分析与论述,提出了制造工艺和拼装过程中的控制要点及具体控制措施,为今后类似工程的制造及拼装提供参考依据。
通过对64m双线下承式钢桁结合梁2种不同的桥面系结合方式的理论计算,提出了下承式钢桁结合梁的合理桥面系构造形式.
设计时速200 km城际铁路采用160 m下承式简支钢桁梁上跨贵广、南广及广茂铁路,对主桥总体布置、主桁构造、桥面系及下部结构进行介绍,利用Midas/Civil建立空间有限元模型,对该简支钢桁梁结构进行静力分析、动力特性计算以及施工方案设计,各项计算结果均满足规范要求。
作者:伏永鹏; 郑凯锋; 刘云飞 期刊:《四川建筑》 2019年第02期
对于宽幅大跨钢桁梁桥,由于桥面系参与主桁共同作用,虽然横梁的水平弯矩较竖向弯矩小的多,但是由于其面外刚度较小,横梁水平弯曲应力较大。因此,需要研究减小共同作用的方法。文章针对90 m公路组合桥面简支钢桁梁桥,采用Midas/Civil建立全桥模型进行计算分析,桥面板采用板单元模拟,其余采用梁单元模拟。试算对比三种施工措施:第一种为常规施工顺序即先架设钢梁,后浇筑混凝土桥面板,最后完成桥面铺装;第二种为预先留出跨中节间的纵...
研究目的:跨越既有线桥梁的结构选型不但要考虑施工方法、施工进度,更重要的是要考虑下方既有铁路的运营安全。合理的结构选型不但能保证工程顺利完工,同时对下方的线路运营干扰达到最小。连续钢箱梁是一种新型的铁路桥梁结构形式,其封闭的结构外形能有效规避施工时杂物坠落,同时具有灵活的配孔条件,且无需临时墩施工,适用于施工空间受限的桥梁,是跨越既有线最优的选择。基于此,本文以大西线联络左线特大桥为工程背景,对...
详细介绍了北方某省会城市二环路建设中一高架桥的桥面系施工方案,内容包括横隔板、湿接缝的钢筋焊接制安与模板安装,钢筋混凝土防撞护栏的钢筋、模板及混凝土施工;混凝土桥面铺装的施工顺序和材料,防水层的施工流程与施作,桥面排水泄水孔管安装方法等,可供类似工程参考和借鉴。
桥面是桥梁的主要组成部件,是桥梁功能展现最为直接和频繁的部位,桥面系统相当复杂,要想桥梁工程取得更高的质量,就必须对桥面系施工工艺技术加以研究,总结各类施工管理的经验.概述了桥面系施工的内容和重要性,就桥面系施工中适用的各类技术进行分析,提出了施工质量的控制措施.
作为高速公路建设项目的重要组成部分,桥梁桥面系工程的建造与施工具有较强的综合性与复杂性.随着高速公路 路面使用率不断上升,加之重型车辆不断对路面造成破坏,桥梁桥面出现隐患与事故的频率逐渐提升.因此,优化桥梁桥面 系的施工技术应用,保证工程的施工质量,已成为强化高速公路通车与运营的安全性与便捷性的必要手段.针对高速公路桥 梁桥面系工程,对其施工技术的应用与优化进行了研究,以供参考.
作者:杨秀鸿; 徐玉中; 许永祥 期刊:《中国市政工程》 2005年第02期
介绍一种降低桥面的新工艺.在旧桥桩上设钢抱箍作支撑底座,其上架立千斤顶,顶住盖梁,截除一段立柱后,按一定的程序降低盖梁及桥面系至设计标高,再接上立柱.这种方法不破坏桥面铺装,可不中断交通,成本低,施工作业全部在桥下,不需额外场地,收到良好的社会效益和经济效益.
由青藏铁路建设总指挥部组织的“青藏铁路桥面系钢结构防腐蚀涂装体系试验研究”科技成果评审会近日在青海省格尔木召开,与会的评审专家认真研究了中铁十八局集团的技术攻关报告,作出了高度评价。
近日,由长沙理工大学承担的交通运输部应用基础研究(主干学科)项目“大跨度悬索桥钢-混组合桥面系损伤机理及设计优化研究”顺利通过验收。本世纪初我国首次在大跨度悬索桥中提出使用新型钢一混组合桥面系,项目在其基础上。
浮山县丞相河特大桥为四塔斜向双索面PC矮塔斜拉桥,该桥桥跨布置为3-40 m T梁+(132+3-240+132)m PC矮塔斜拉桥+6-40 m T梁,桥梁全长1.352 km。桥梁上部结构主桥采用单箱单室箱形梁,引桥采用40 m预制拼装T形梁。下部结构主桥桥墩采用Y形薄壁空心桥墩,引桥采用薄壁矩形空心墩。斜拉索为一塔双索面斜向布置,全桥共布置8个斜向拉索面。该桥不仅与浮山丞相河水库山水环境相融合,且桥梁结构造型具有现代气息,可供同类桥梁设计进行...
吕临支线下联特大桥21-#、22-#墩邻近太中银铁路北川河特大桥18-#、19-#墩,且跨越营业线,墩身高出营业线轨面8.74m,21-#墩外侧距营业线18-#墩接触网供电线2.2m,22-#墩外侧距营业线19-#墩接触网供电线2.4m。主要对施工过程中采取的挂设隔离板、包裹绝缘套等施工方案进行介绍和探讨,证明了按照施工方案和安全防护措施施工能够顺利完成墩身、桥梁架设及桥面系等后续施工。