近年来,我国的城市轨道交通建设发展迅速。地铁作为缓解人口密集城市交通压力的大众交通工具。与之密切相关的安全、防火等问题,也日益成为大家关注的焦点。过去,我国地铁防火普遍在火疏散通道设计、排烟系统上着力,
2018年12月26日,上海松江现代有轨电车2号线、成都地铁3号线二三期、成都有轨电车蓉2号线首开段、西安地铁4号线、青岛地铁13号线正式开通运营。
青岛至海阳城际轨道交通工程,即青岛地铁11号线23日正式开通运营,其最高设计时速达120公里,是目前国内设计时速最高的地铁线路之一,其沿线“山、海、泉、林”景色尽收眼底,被赞为青岛“最美地铁”.
9月3日.随着一列电客车缓缓驶向隧道正线,青岛地铁13号线开始空载试运行.此次试运行为期3个月,预计11月底结束.待各项运行指标达标后,将开始载客试运营,这也标志着青岛市西海岸新区将迈入地铁时代.
作者:王智; 董雷; 薛慧艳; 胡玉祥; 孟庆年 期刊:《城市勘测》 2019年第06期
作为国内首条跨海地铁隧道,青岛地铁1号线建设进展备受各方关注,过海地铁区间全长约8.1 km,其中海域段长度约3.5 km,如何保证长距离跨海地铁隧道精确贯通,是建设过程中的关键工作,本项目通过GNSS静态测量、精密导线观测、高等级跨海水准联测等手段建立了高精度的空间基准,在土建施工过程中采用双导线布设方式进行地下导线测量,并采用高精度陀螺仪进行真北定向,对导线测量结果进行有效检核,最终过海隧道贯通测量精度为:横向贯通精度...
青岛地铁11号线全长58.35km,线路长、高架站多,试运行及试运营初期仅靠近线路尽头端的大田车辆段可启用,压道车数量、路径及速度对运营影响较大。本文在调研行业做法的基础上,多角度分析压道车开行方案,并进行开行速度比选,以求在保证安全的前提下尽量提高效率、降低压道车对运营及夜间施工的影响。
作者: 期刊:《现代城市轨道交通》 2018年第05期
青岛地铁11号线开通试运营2018年4月20日,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程,即青岛地铁11号线正式开通试运营。青岛地铁11号线全长58.35 km,以高架敷设为主,起自苗岭路站,向北沿松岭路、滨海公路敷设,经3处山岭隧道穿越崂山,沿规划硅谷大道向北至大田路,沿大田路向东终至鳌山湾站。
去年的7月,我写了关于工程质量的专栏文章,反思当时短时间内的工程事故,没想到一年之后的今天,历史竟又在重演.6月13日12时左右,东源县党演大桥被河水冲垮,一部小车开入河中,造成车内2人失联。无独有偶,同样是河源市,源城区Y009线东江大桥(紫金桥)于次日凌晨2:12发生中间2孔垮塌,据初步调查,有2辆小型的车辆掉落水中,已救起1人,垮塌原因正在调查之中。6月19日,粤赣高速城南互通匝道桥梁发生断裂,导致1死4伤。6月24日,中国交通新闻...
作者:李睿; 孟祥国 期刊:《建筑技术开发》 2019年第12期
针对青岛市地铁13号线4号竖井横通道掌子面施工涌水塌方事故的处理,从地质原因出发,分析了洞身涌水塌方的根本原因,对因塌方导致的地表开裂沉降,从抢险到治理,分述了三阶段治理的设计思路和施工过程,回顾了事故发生,现状探查,处理决策,方案选择,施工经历,参数调整等过程,提出了工程采用注浆处理的注浆浆液配比参数和注浆压力,取得了良好的效果,依据工程整治的过程,对在松软、富水地层条件下的地铁施工,提出了先加固处理地层后施工...
青铁华润城辽阳东路地铁上盖项目是青岛地铁与华润置地合作的青岛市首个TOD模式住区开发项目,青铁城市民中心是其中以展览为初期功能的子项目,地处住区入口,是住区公共空间系统中重要的一环。
《新京报》7月2日刊登龙之朱的文章说,青岛地铁1号线一项目施工方自曝偷工减料的新闻依旧在发酵。6月27日至29日,青岛地铁官方微信号连发3条'情况通报'。其中6月29日通报提到,针对总承包方葛洲坝集团电力的违法分包行为,决定将其列入青岛地铁工程建设黑名单。对此,葛洲坝回应称,不存在违法分包问题,但的确存在项目管理不善问题。
作者:刘宁; 于慧俐; 张祺邦; 边春晓 期刊:《青岛理工大学学报》 2018年第05期
对青岛地铁3号线的客流量较大站(青岛站、五四广场站、青岛北站)的空气品质进行了分析.主要基于青岛地铁3号线站台空气品质的现场实测数据,与相应规范进行比较,对其冬季的温度、相对湿度、风速、噪声、CO2浓度、PM10、TVOC浓度7个指标进行统计分析,总结得出了同一站台在不同时段各指标的变化规律及影响因素、不同站台在同一时段各指标的差异以及站台有无列车进站对指标的影响.
众所周知,只有一座城市的交通事业发展起来,它的经济才能飞速提升,从而推动城市文化的越步,青岛就是这样一座城市。从建制前到今天,公路、铁路、航空、地铁的共同发展,让青岛已逐渐成为山东半岛最璀璨的一颗明珠。青岛进入'地铁时代'如果要为一段发生在城市里的故事寻找时空注脚,地铁一定是拿得出手的选择。它所酝酿的风尚文化、彰显的精神特征、代表的符号标识、提供的通勤便利,不仅独一无二,而且有着强劲的心理凝聚力和经济催引...
作者:胡玉祥; 王智; 张洪德; 孟庆年 期刊:《城市勘测》 2018年第02期
作为徕卡接收机数据处理随机软件,LGO在GPS静态数据基线解算中应用广泛,但由于其自身的局限性,LGO软件解算基线后平差精度较差。考虑TBC软件的优势和应用的普遍性,将TBC应用于青岛地铁首级GPS控制网徕卡接收机静态数据基线处理,结果表明随机软件TBC基线解算后平差精度为3.06mm,优于LGO解算基线后平差精度的8.19mm,具有更好的解算精度。
作者:胡玉祥; 张洪德; 王智; 孙晓丽 期刊:《城市勘测》 2017年第06期
竖井间贯通测量是地铁隧道施工的重点和难点,因而探索适合城市地铁工程特点的贯通测量技术措施至关重要,本文根据隧道贯通测量的基本工艺流程,在分析贯通测量主要误差源的基础上,对联系测量和地下导线测量两个重要环节进行误差分析和精度预估,提出了适合青岛地铁自身实际的测量精度保证措施,通过实际工程验证,取得了较好的效果。
作者:赵金先; 王苗苗; 李堃; 武丹丹 期刊:《项目管理技术》 2017年第11期
在借鉴地铁应急管理能力评价传统指标体系的基础上,从地铁运营公司和政府两个主体出发,结合危机管理理论和“一案三制”体系建设的要求,建立较全面、多层次的地铁应急管理能力评价指标体系。考虑到地铁应急管理能力评价的模糊不相容性,采用改进的物元可拓法对地铁应急管理能力进行评价,并在指标赋权时引入变权理论,削弱主观因素的影响,可以体现出待评对象在综合评价过程中的主动参与,提高了该模型的准确性。以青岛地铁3号...
2018年11月2日-3日,由中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会主办,青岛城市地铁集团有限公司承办,青岛地铁产业协会、北京城建设计发展集团股份有限公司(青岛分院)、轨道交通节能北京市工程研究中心协办,中国城市轨道交通节能媒体联盟、中国轨道交通网、《都市快轨交通》、赛尔传媒、中国建设报、中国青年报多家传媒倾情支持的2018第三届中国城市轨道交通节能技术高峰论坛在青岛黄海饭店成功召开。
作者:张强; 顾朝杰; 宋仕兵; 王忠胜; 孙鸣雷 期刊:《都市快轨交通》 2017年第06期
利用青岛地铁R3线井冈山路站—嘉年华站区间的地铁勘察资料,综合钻探、取样、物探、水文、地震、岩石试验等多方面的资料,提出了研究区工程地质评价因子,建立了青岛地铁地质条件评价的三级层次分析模型,通过评价因子量化分级和权重,对青岛地铁地质条件进行了综合评价。通过综合研究区地质条件评价结果,将研究区分为地质条件良好区、中等区、较差区和差区,同时对各区提出了工程风险控制措施。
2019年4月26 日,“2018—2019最美地铁站评选”入围作品展开幕式暨颁奖典礼在上海美术学院南院隆重举行。此次活动由中国《装饰》杂志、《公共艺术》杂志和上海市创意设计工作者协会主办。获"十大最美地铁站奖"名单是:广州地铁南沙客运港站、青岛地铁李村站、深圳地铁皇岗口岸站、上海地铁13号线标准站系列、青岛地铁太平角公园站、长春地铁兴隆堡站、上海地铁金吉路站、北京地铁珠市口站、上海地铁迪士尼站、广东时代美术馆有轨电...
作者:蒋琦 期刊:《城市轨道交通研究》 2018年第07期
根据青岛地铁13号线运营前重新评估的客流数据,分析研究了可行性研究设计阶段的车辆配置和运输能力与新评估客流数据的适应性,并结合前期研究进一步提出能力不足的应对措施。研究结果对需根据客流变化调整运输组织的城市轨道交通项目具有一定的参考和借鉴作用。