<正>中国普通百姓汽车消费能力在飞速提高,汽车消费水平在飞速增长。伴随而来的就是给商家带来更大的市场和更多的机会,于是引进车型越来越多,竞争也越来越激烈。通常业内把产品的竞争归结为技术的竞争,同时注重引进国外比较畅销的车型。但实际上,是不是技术方面的优势和国外市场的优势加在一起,就一定能为产品在中国赢得市场的优势呢? 众所周知,桑塔纳是德国大众二十世纪70年代就淘汰了的产品,而神龙富康是法国雪铁龙90年...
作者:王洪正; 李晓峰 期刊:《安徽科技》 2019年第11期
通过汽车造型设计降低外形风阻从而降低汽车行驶阻力,是节能降耗的重要手段。本文旨在研究造型设计与空气动力学理论的关系,通过汽车造型降风阻优化设计模型的构建,深入研究造型设计与风阻优化的方法,形成汽车造型降风阻设计流程。根据研究的方法和流程,以实际的项目车型来验证进而完善造型设计降低风阻的方法和流程。
《汽车之友》老读者专题之张帆 张帆,首位获聘奔驰终身设计师的中国人,全新A—Class的主设计师,现任广汽造型总设计师兼设计中心主任,他堪称国内汽车造型设计领域的顶尖人物。张帆是《汽车之友》杂志的老读者,其获奖作品曾刊登在杂志的设计专题栏目,他本人与我们也一直保持着联系
异想天开永远都是设计大赛的主题,在本届中国汽车造型设计大赛的创意竞赛单元,出现了一大批天马行空般的作品,这些充满了创意的“汽车”并不逊于洛杉矶车展设计大赛上的作品,而站在它们背后的学生们没准会成为未来自主汽车造型创意的执笔人
由中国汽车工程学会主办的第6届中国汽车造型设计大赛已经落幕。今年,这项赛事已经跨入了第10个年头。在这10年中,从大赛中走出了许多优秀的年轻设计师,他们已经活跃在国内外汽车设计的各个领域,逐渐成为各车企的中流砥柱。
继上一届汽车造型设计大赛成功举办之后,这项全国性的设计比赛引起了越来越多人的关注,也日渐成为中国设计界的一项重要赛事。随着奥运会的临近,“绿色奥运“的计划也将全面启动,以电为能源的环保电动车将在奥运期间使用,电动车的研发设计已经被北京市科委列为一项重大课题。此次大赛以”奥运电动车”为设计主题,在全国征集了600多件参赛作品.经过了近半年的评选,从28个入围作品中评出了最后的优胜者。
作者:张凯利; 魏拥 期刊:《中国高新科技》 2014年第32期
仿生学经常被用于汽车的整体车型设计上,它是国内外汽车行业设计师们设计前沿车型的灵感来源。对生物系统优异的结构、功能及形态进行研究并加以利用,已成为汽车设计与技术革命的新方向。文章在对仿生学的相关理论知识、原理、意义及其在汽车行业中的应用进行论述后,重点分析了汽车仿生学的流程和方法,希望为同行业汽车设计人员提供有意义的借鉴。
近年来,汽车造型自主设计越来越受到中国企业的重视。但是,另一个现象也值得重视,那就是很多企业在造型设计上依赖国外公司。曾有欧洲设计师如此评价中国的车型:"看起来很亲切"。这话说得十分含蓄,言下之意,中国汽车造型设计带有欧洲车型的"影子",模仿痕迹显而易见。
汽车,是我们现在社会出行的使用交通运输工具之一;作为在市场上销售的一类商品;作为一款产品,首先向人们展现的是它的外形美,随着汽车产业的发展、社会审美的提高和美学观念的进步,除了对其功能性的要求,汽车的造型设计更多的成为了影响消费者的购买选择判断,同时汽车的造型结合企业品牌理念也代表了一个汽车厂商所出产汽车的标志性,汽车造型的第一印象可以让人们轻松的识别这款汽车的厂商及其款系。对于任何一个汽车品牌来说,品牌...
汽车造型设计的方法众多,仿生设计是其中一种重要的汽车设计方法,近年来被广泛地运用,有一定的影响力。仿生设计在汽车造型里的运用主要通过物理层面的“形”进行整体表达,通过包含有情感层面的“态”体现出来。该文围绕国内外汽车发展趋势,将汽车造型设计中的仿生设计作为研究重点,探讨仿生设计在汽车造型设计中的应用,在探索和实践的基础上将人性化、情感化、体验和绿色设计等设计理念引入汽车的造型设计中,在构造、外观、颜色、...
意大利是汽车造型设计的圣地,这里荟萃了世界上大部分专业设计室,是全世界造型设计师膜拜的神圣殿堂,世界上许多名车都出自意大利设计师的灵感
虚拟现实技术(VR)推进了一汽对造型设计手段的革新,帮助设计人员完成更复杂的设计。
由中国汽车工程学会主办,北京吉工大汽车科技开发公司承办的,2005“吉奥汽车杯”首届中国汽车造型设计精英大赛,于4月1日拉开帷幕。此次大赛得到全国很多优秀汽车设计人才的积极响应,至今已经收到来自全国各地,包括港、澳、台湾地区以及海外设计作品400多幅。
经过精心策划、筹备近半年的由中国汽车工程学会主办、北京吉工大汽车技术开发有限公司承办的2005“吉奥汽车杯”首届中国汽车造型设计精英大赛正式拉开帷幕。浙江吉奥汽车有限公司作为中国汽车工业界的后起之秀和大赛的特别协办单位,为本次大赛投入了极大的热情和资金上的支持。
目前仿生设计已经从单纯的外观仿生发展为文化仿生设计,文化仿生是一种传统本土文化在汽车造型设计中的表现方法。表达设计者对本土文化的理解及发扬。本文通过对文化仿生设计模式及设计方法分析,提出了文化仿生在汽车造型设计方面的设计方法,最后利用文化仿生的方法设计一款概念车,为汽车造型的文化仿生设计提供一定的参考。
汽车造型设计是品牌在市场中竞争力的体现,造型设计是每个主机厂重点关注的难题,同时开发流程的改进也是提升竞争力的重要手段。本文讲述了汽车造型行业里全新的设计工作模式,以此来提升设计工作效率,提升造型设计的产能。
CMF设计是汽车造型设计的重要组成部分,文章基于汽车开发中的造型设计视角,从市场调研、竞品分析、整体规划、方案设计、设计验证等五个阶段阐述汽车造型设计中的CMF设计,在大的流程框架中通过协调色彩、材料以及表面处理工艺达到提升产品柔性附加值,平衡用户体验以及成本费用的冲突的目的。
汽车发展史上,一些汽车品牌在车身造型上有着鲜明的传承因素,而另一些品牌则没有。一般说来,高端的或者强调个性的汽车品牌比较重视汽车造型设计的传承因素。汽车造型设计的传承体现在车身整体造型和以进气格栅为代表的家族化造型细节上。汽车造型设计的变异体现在追随时代风格、使用全新家族化造型语言和微调家族化造型语言等三个方面。在车型换代设计的过程中,汽车品牌应该根据自身定位、战略规划和市场环境的变化来把握好传...
作者:李勇; 马洪杰; 刘远哲; 吴振华 期刊:《机械设计》 2019年第03期
为改进纯电动汽车造型设计方法,运用感性工学方法对纯电动SUV感性意象与设计要素的关系进行研究。基于用户意象感知特性提出风格、比例、曲面和细节(Style-Proportion-Surface-Detail,SPSD)评价标准,建立了纯电动SUV车型样本库,运用因子分析法筛选感性意象词汇,并基于SPSD评价标准提取设计要素;在改进的语义差异量表基础上,利用Qt软件编写调研程序,获取感性意象与设计要素的关系,应用数量化理论I类方法构建纯电动SUV感性意象与设计...