45万 日本名古屋区检察厅10月3日以违反《反不正当竞争法》向中国地方官员行贿为由,对汽车零部件制造商“双叶产业”68岁的前专务董事寺田武久提起诉讼。寺田曾经为谋求中国官员默许其在华工厂违法作业,以现金向官员行贿,金额相当于45万日元(约合人民币2.8万元)。
近日,世界第四大汽车零部件制造商、世界500强企业日本爱信精机的中国法人爱心精机(中国)投资有限公司在上海召开了爱信中国事业说明记者招待会。爱信精机(中国)投资有限公司总经理矢木伸介、副总经理三津田和弘及爱信(南通)汽车技术中心有限公司总经理吉田纠出席了会议,并对爱信集团在中国业务的发展进行了详细讲解。
11月2臼,全球领先的汽车零部件制造商佛吉亚已经签订合约同意收购埃姆康环保技术(原名阿尔文工业公司)。这笔交易完成后,埃姆康环保技术将会并入佛吉亚的排气系统产品部,并将成立新的佛吉亚尾气控制技术公司。新公司将威为这一领域的新的领导者。
在2012年第64届汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上,欧Ⅵ技术成为最引人关注的主题,无论是戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃、曼、依维柯、雷诺等整车制造商,还是康明斯、威伯科、博世、皆可博、艾里逊等发动机和汽车零部件制造商都在此次展会中展示了其最新的满足欧Ⅵ排放的产品和解决方案。
作者:宜科(天津)电子有限公司 期刊:《智慧工厂》 2018年第10期
近年来宜科公司承接了各类汽车零部件制造商的装配线项目,并凭借高标准的技术水平、经验丰富的工程团队以及优质的服务赢得了良好的口碑。当前汽车整车制造领域各类项目的开发周期呈现出逐渐缩短的趋势,为此,上下游产业的项目开发周期都要相应压缩。尤其对于汽车零部件厂商而言,须在保证产品质量的前提下大幅提高生产效率,才能更好地满足整车制造厂商的需求,避免整车装配过程中部件短缺状况的发生。
作者: 期刊:《中国战略新兴产业》 2017年第06期
科技行业纷纷进入电动车和自动驾驶领域,近期三星集团也开始有所动作。三星电子之前宣布将会斥资80亿美元,收购美国汽车零部件制造商哈曼国际公司(Haman International),日前哈曼公司股东大会正式通过了三星收购计划。
作者: 期刊: 2019年第01期
两家大型中国汽车零部件制造商合肥开捷和浙江飞利环球首次将巴斯夫Elastofoam聚氨酯自结皮发泡材料用于汽车发动机装饰罩生产,为在中国制造的汽车提升舒适度。凭借其出色的降噪减振抗冲击(NVH)特性,该高性能材料解决方案可使车内变得更加安静,提升驾驶体验。
最近有日本媒体报道,随着中国汽车工业的发展,日本汽车零部件制造商在中国生产的积极性呈现跃跃欲试的热情,甚至出现一股空前高涨的汽车零部件投资潮流。迄今丰田汽车公司与本田汽车公司正在不断扩大在华的生产规模,因此也带动了一大批配套零部件厂商向中国直接投资进行当地化生产。不仅如此,甚至在日本本土也已经看到采购在
一家日本汽车零部件制造商正在研发一种奇葩的全新材料。据悉,这种从木浆中提取的纤维素纳米纤维材料的密度仅为钢材的1/5,但强度却是钢材的5倍。
作者: 期刊:《锻压装备与制造技术》 2018年第02期
中国汽车零部件制造商发出订单,舒勒售出第100套热冲压设备,舒勒的轻量化技术继续引领趋势。 1993年,舒勒首次向美国汽车制造商福特公司交付了3条热冲压生产线。当时所采用的这项新技术作为汽车轻带化结构解决方案迅速奠定了其余球市场地地,并引领敢轻量化结构成形技术的发展趋势.
作者:宋若函(译) 期刊:《中国自行车》 2019年第04期
继在去年的欧洲自行车展上宣布进军电动自行车市场之后,采埃孚萨克斯(ZFSachs)小型交通工具股份有限公司又在近期举办的加登湖自行车节上了其首款驱动装置。采埃孚集团是进军自行车领域的世界顶级汽车零部件制造商中的第三大企业。在欧洲自行车展上,该公司展示了RS驱动装置。如今,该公司已经准备好对700W/110Nm扭矩版电动山地车驱动器进行批量生产。
虽然今年车市的增长仍在维持,但零部件制造商仍然充满了挑战。我国汽车零部件制造业现有的技术和水平都难以适应当前汽车行业发展的需求,这些汽车零部件制造商大都是二、三级的供应商,而非一级制造商,定价能力有限,容易受到市场环境的变化的影响。
近日,巴斯夫与中国领先的汽车零部件制造商溧阳山湖汽车装饰材料有限公司(“山湖实业”)签署战略合作协议,共同开发轻量化低排放的聚氨酯系统产品。巴斯夫亚太区特性材料业务部交通运输业务管理副总裁龙之强表示:“中国市场对复合材料制品的需求日益增长,这些轻量化的产品能够提高燃油效率,同时其低排放、低气味的特点也能改善车内的空气质量。我们将会通过与山湖实业的合作来满足这一市场需求。”
三菱化学为强化公司在欧美地区碳纤维事业的发展,决定出资收购意大利知名碳纤维复合材料汽车零部件制造商CPC公司。该交易将由三菱化学旗下全资子公司三菱化学碳纤维与复合材料公司(位于德国杜塞尔多夫)操作完成,从CPC创办者手中购入44%的股份。
1月8日~15日,第17届北美国际车展结束后,位于美国底特律的北美及世界著名汽车零部件厂商如世界排名第一的德尔福集团公司、江森控制系统、TRW(天合)汽车公司、博格华纳公司、阿文美驰公司、库博标准汽车配件公司以及能量转换公司(ECD)、汽车零部件制造商麦恩-麦肯尼公司的负责人纷纷对到访的中国记者表达了对中国市场的高度关注.
丰田公告称表示,丰田汽车公司、芯片制造巨头英特尔等科技公司和汽车公司正在组建一个联盟,为联网汽车的大数据创建一个生态系统。瑞士电信设备制造商爱立信(Ericsson)、日本汽车零部件制造商电装株式会社(DensoCorp)以及日本电信公司NTTDoCoMO也参与了这个联盟。这个组织被称为“汽车精端计算联盟”(AutomotiveEdgeComputingConsortiuml。随着汽车具备了新的能力,从保持车道到自动驾驶,
百度近日与海外公司敲定了自动驾驶汽车系统方面的首批合作协议。继与汽车零部件制造商大陆集团就开发无人驾驶汽车技术建立合作后,
为庆祝日本精工株式会社成立100周年,展览“转动的感觉(sense of motion)”在东京的表参道商业购物广场里举办。建筑师emmanuelle moureaux用她标志性的色彩组合制作了装置作品“色彩混合”,填满了这片空间。日本精工株式会社是日本最著名的发动机和汽车零部件制造商之一,因此该展览的主题就是“在运动中设定未来(setting the future in motion)”。
采埃孚拟出售车身控制系统单元业务 据知情人士透露,采埃孚正准备以10亿美元的价格卖掉它的车身控制系统单元业务。而采埃孚135亿美元收购天合后,德国第三大汽车零部件制造商采埃孚将继续兜售该公司其他非核心的部分业务。
日前,作为全球产品最丰富多样的汽车零部件供应商之一,加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司(Magna International Inc.)公布了截至2007年9月30日的第三季度财务报告。该报告显示,麦格纳国际公司在2007年第三季度净盈利增长65%,较去年同期的9400万美元,合每股86美分,增至1.55亿美元,合每股1.38美元。虽然麦格纳国际当季整车配件销售额减少至8.59亿美元,较去年同期下降16%,但由于产品销售额的增长抵消了整车配件...