在此次中央国家机关采购名单上的30余家汽车供应商中,自主品牌的数量已接近一半。除了自主品牌一贯占据优势的越野车和面包车外,轿车领域也有上汽的荣威、名爵,一汽的奔腾,长安的悦翔、志翔、杰勋,比亚迪的F3、F3DM以及吉利的金刚、远景,奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子,长城炫丽等多达数十款的自主品牌。
电动化时代,新技术新趋势不断涌现,汽车供应链正在重塑,产品质量面临风险。TüV莱茵凭借在汽车供应链管理领域的深厚积累,可保障汽车全价值链上的质量管理体系有效运行。对汽车而言,质量管理是一个永恒的话题,它关乎驾乘人员的出行安全,以及行车道路安全,它是企业长远发展的生命线。
先来看一个例子,一家西班牙汽车供应商进行过一项测试,而测试内容是查看把电动机装进原版的大众UP微型车中是什么效果。“他们搞砸了。”海斯坦普底盘研发总监乌尔夫·苏道(UlfSudowe)看到这个案例后表示,“电动汽车的构造需要不同于内燃机汽车才行。”对此,苏道给出的解释是:“电机转矩的增加发生得如此之快,以至于靠传统的汽车内部框架根本应付不了这种情况。”
这家日本汽车供应商的代表是1962年成立的欧洲第一家积水公司Sekisui Chemical的首席执行官Masayuki Suda。在整个IAA展会期间,suda和sekisui汽车和运输业务战略部门的专家们都在现场讲解发光pvb和公司新的彩色碳等个别产品,并讨论每种产品的好处。为了提供帮助,suda了sekisui引人注目的概念车。
作者: 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2014年第03期
法国知名汽车注塑商Actuaplast已在广东东莞落成了一座生产厂,并计划在美国底特律地区开启一座新厂。在华新厂是外商独资企业,ActuaPIast掌控100%的股份。工厂目前有约50名员工。
作者:郭智臣 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2016年第05期
巴斯夫日前推出了一项针对汽车内饰聚氨酯组合料的新服务:升级版巴斯夫UIfrasim 模拟工具现在已经能够精确模拟开模与合模的聚氨酯组合料发泡过程。从采用Elastoflex E半硬质组合料制造的仪表板来看,这项服务极为成功。国际汽车供应商延锋汽车饰件系统采用这一虚拟工艺设计技术开发宝马X1等车型的仪表板。
的比亚迪将自己定义为标准的智能汽车供应商,其将和全球各路精英合作,开放所有传感器的控制权和通信协议,让各种创新、各种行业进入到期到电动车为构架的汽车平台。八年前,大家还在质疑、怀疑汽车的电动化,现在却已成定局。我们八年前生产的第一台智能大巴在深圳上路的时候,面对过各种质疑,可是到了今天.
从汽车产业到汽车社会。汽车已成为一种现代生活方式的代表。特别是随着经济的发展,汽车越来越普及,人们需求也越来越多样化,从而刺激了汽车供应商开发功能更齐全、文化内涵更丰富、品牌特征更鲜明的汽车产品。于是,近些年来在全球及国内市场出现了许许多多各种新功能的车身型式,从一般的轿车、吉普,延伸出了MPV、SUV、Crossover等车型。但所有这些形形色色汽车的种类和造型都是源自于市场调研,特别是针对消费需求的调查基...
作者:戴泉晨; 朱建军 期刊:《南京理工大学学报》 2019年第04期
研究了汽车零部件供应商的分类问题。针对目前供应商评价管理中指标体系建立和最终采购模式难以存在必然关系的现状,结合汽车零部件供应特征,建立了兼顾质量评价、商务评价、开发和综合能力三大维度、10个二级指标的定性、定量结合的汽车零部件供应商评价体系;基于CA公司的供应商数据,依据典型分类样本集的信息,运用TOPSIS的方法确定了各个指标的权重,并对待分类供应商进行类别归属判断。该方法为整车制造企业对汽车零部件供应商的...
据新华社法兰克福消息在第67届法兰克福国际车展即将开幕之际,众多国际车企、汽车供应商推出瞄准中国市场的电动汽车、自动驾驶等技术创新与合作项目.戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰公司12日在车展上举行新闻会.集团大中华区业务负责人唐仕凯在介绍其EQ系列概念车时,强调该系列电动车将采取全球发展的战略.奔驰将与中国合作伙伴北汽集团一起,在2020年之前开始EQ系列车的本地化生产.
20多年来,位于德国巴登-符腾堡州Mühlacker的KarlEtzel公司一直采用威猛巴顿菲尔的注塑机生产高品质的汽车部件,该公司较新的注塑物理发泡机均来自威猛巴顿菲尔旗下节能,高效的PowerSeries系列产品,(见图1)。
全球汽车供应商慧鱼汽车系统有限公司(FischerAutomotiveSystemsCo.,Ltd.)在中国太仓建成新生产车间。随着新工厂的建成,这家内饰部件领域的全方位服务供应商的生产能力提升到一个新的水平,并能为中国汽车制造商提供最佳服务。工厂建造期间,尤为注重可持续性和能效方面。工作场所均采用人体工程学设计,并以流程优化方式进行布置。
据最新公布的一项统计结果显示,美国的汽车零件供应商丧失了领先的地位,其主要原因是美元大幅贬值及其最大的客户美国汽车生产商经营形势不景气造成的。据公布的信息,按美元当前汇率计算,德尔福公司(Delphi)与Visteon在全球汽车供应商中的排名已分别从第一、第三位滑落到第二、第四位。德尔福和Visteon原来分别是通用汽车公司与福特公司的零件供应子公司。
跳脱传统思维,把零部件商最新的、提升客户体验的新技术快速引入到造车新势力正在形成潮流。
丰田与马自达投资16亿美元的合资工厂选址定在了美国阿拉巴马州,该工厂计划雇员4000名,年汽车产量在300000辆左右.地点位于亨茨维尔地区。丰田在该州同时也建有一家大型发动机工厂,周边也有汽车供应商网络。丰田主席丰田章男说到:“与马自达一起.我很自信的认为我们又创下了‘美国建造’的奇迹。”
五月上旬巴塞罗那举行的Automotive News欧洲峰会上.与会者们强谓.汽车制造商和供应商们必需精诚互助.拿出合作方案以此解决当前双方所面临的诸多难题。事实上.汽车制造商与供应商的关系仍然处于极大的压力之下。
在低迷的车市中.汽车供应商和经销商何以面对?在市场相对困难情况之下的经营之道.值得研究!
2019年,欧洲大型的汽车供应商们很有可能迎来一个稳定的市场,但是他们中的很多公司已经在为更加复杂多变的未来做更深远的准备。总的来说,他们的盈利状况将会更加复杂。大多数市场观察人士预测,尽管SUV和跨界车将进一步获取市场份额,但2019年欧洲的汽车销量将与2018年持平。通常,供应商在SUV和跨界车这一细分市场的利润率更高一些。
作者:杜雪娟 期刊:《现代塑料加工应用》 2018年第04期
据“www.britishplastics.co.uk”报道,赢创特种化学品公司已获得汽车管理中心(CAM)和普华永道(PWC)颁发的Automotive INNOVATION(汽车创新)奖。