作者:张家金; 陈文通; 邱宗新; 张永荣 期刊:《福建地质》 2005年第01期
福建某高速公路K286+290~K286+345段右侧路堑边坡设计为一至四分级坡,最大坡高近30 m,坡体岩石差异风化,且局部发育不良软弱结构面.2002年8月该段四级坡段发生滑坡,阻断了交通,造成了重大经济损失.从坡体岩土结构出发,详细分析了该段边坡失稳的原因及发展趋势,并提出了科学合理的治理加固建议.
作者:赵建忠; 宓群 期刊:《施工技术》 2005年第07期
浙江国华宁海发电厂4×600MW机组新建工程陡峭岩石边坡高100m,边坡由开山形成,陡峭,边坡比1∶6,中风化、微风化岩面,共3块,不连通,总长500m,总面积6万m2.在坡高30、50、80m处各布置1条马道,宽2.5m,马道上布置钢筋混凝土排水沟,排水沟混凝土总量1 600m3(见图1).排水沟混凝土浇筑为高空临边施工.计划以50m长为1个施工段,浇筑时间约10h,混凝土40m3,共分40次浇筑完成,工期4个月.马道宽度小,不能在马道上堆积混凝土,需由地面连续小量向上...
作者:张宝龙; 范文 期刊:《公路交通科技》 2018年第04期
结合力学分析和极限分析中的上限定理,推导出了存在张性裂缝时边坡维持自稳的极限高度,对边坡发生滑坡、崩塌破坏的条件进行了理论界定。在此基础上,以实际工程中遇到的某土-岩二元结构边坡为研究对象,借助有限元方法对坡角、坡高影响下边坡的破坏模式进行了分析。研究发现:在土-岩接触面产状一定的情况下,坡角是边坡破坏模式变化的控制因素,坡高对破坏模式的影响则不是很明显,符合实际规律;对于本研究中边坡实例,当坡角在65°左右...
作者:张建峰; 管维亚; 徐宁 期刊:《山西建筑》 2019年第07期
基于强度折减法,考虑坡高、坡角、边坡长度和坡转角四个因素,通过ABAQUS软件建立三维模型以模拟复杂土质边坡的稳定性问题。结果显示,影响边坡稳定性的因素是相互关联的,其中坡高和坡角与边坡安全系数呈负相关关系;边坡长度对三维边坡的稳定性影响分为两种:当坡高、坡角较小时,安全系数与边坡长度的关系表现出先减小后变得平缓的趋势;当坡角和坡高较大时,安全系数随边坡长度的增大呈现先减小后增大的趋势,但总体变化幅度很小;在坡...
作者:王维娜; 葛文渊 期刊:《中国公路》 2017年第18期
本文利用GeoStudio软件对影响边坡稳定性的因素进行分析。考虑因素主要有:坡高h、坡率m、黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ。分析分为两步,第一步,黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ因素随坡高h变化的影响分析。第二步,黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ因素随坡率m变化的影响分析。建立基本模型坡高h=10m,坡率m=1:1.5,黏聚力c=12KPa,土重γ=15KN/m~3,摩擦角φ=20°。
英国法雷尔建筑事务所(Farrells)最近获得了新加坡一个高速铁路终点站项目。法雷尔建筑事务所将与艾奕康公司(Aecom)合作设计这个车站。这个车站将位于裕廊湖地区(Jurong Lake)的金融中心。地下的车站和地面的建筑,将成为该地区的重要建筑。车站将连接现有的裕廊东地铁站(Jurong EastMRT),也是计划的横越铁路(Cross Island)的一个站点。
作者:赵志明; 吴光; 王喜华 期刊:《岩石力学与工程学报》 2006年第02期
在岩土工程施工中,不可避免地会造成当地生态环境的破坏。对工程边坡进行绿色防护,不仅有利于环境的恢复,而且植被根系对边坡表层起到一定加固作用。首先从植被生长的角度对边坡进行重新分类,研究了植被根系对边坡防护层的加固机制,然后采用试验和数值模拟的方法,研究了工程初期和植被长成后边坡绿色防护层的稳定性。研究结果表明,不同类型的边坡绿色防护机制不同,为保持边坡绿色防护层的稳定,在对边坡绿色防护时应根据边...
由福斯特事务所设计的新加坡新高等法院建成于2005年,该建筑已成为新加坡主要的司法中心之一,同时也是城市的标志性建筑。
作者: 期刊:《工业和信息化教育》 2008年第02期
电子器件分销商安富利公司旗下运营机构安富利电子器件部(Avnet Electronics Marketing)与可编程逻辑解决方案提供商赛灵思公司(Xilinx.Inc.)在新加坡的共和理工学院(RePublic Polytechnic)设立专门的设计培训实验室,为工程专业学生提供动手实验的机会。
作者:丁静声 吴国雄 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2009年第05期
山区公路地形复杂,高填路基多且容易变形,多层高填路基中各路基之间的相互作用会进一步影响路基的变形。利用有限元数值计算方法,考虑不同的路基几何形状和填料的物理性质,探讨了多层高填路基的变形规律,算例表明坡间路基顶面两边缘沉降是不均匀的,其中坡率的影响较坡高和密度的影响更明显。为消除坡间路基内外侧的不利高差,上层路基应尽量远离下层路基,即上层路基的边坡尽可能缓些,最好不超过1:2;而且应尽量降低路基高...
[案情]本案是对新加坡地区法院在ProfindoPteLtdv.AbaniTradingPteLtd[2012]SGDC176一案判决向新加坡高等法院的上诉。2009年5月19日,上诉人ProfindoPteLtd作为卖方与被上诉人AbaniTradingPteLtd达成出售2750t水泥的协议。装货港在中国,卸货港在马达加斯加。根据协议第15款,双方同意,一旦载货船到达卸货港,被上诉人将在2.75天的装卸时间内完成卸货。协议的第3、4款明确价格术语是CFR。上诉人租用船舶“MVAthens”完成装货,...
2010年12月26日,河北石家庄至西柏坡高速公路一期工程(高庄至北沟段)中的冶河大桥正在架设40mT型梁。冶河大桥是石家庄至西柏坡高速公路的重点工程,该桥的全部桥墩已浇注完毕。西柏坡高速公路全长约78km,建成通车后,由石家庄前往西柏坡仅需40min车程。
10月9日,中国银联与中国银行在新加坡联合举行银联标准长城白金信用卡发卡仪式,并就加强国际业务合作签署协议。中国银联总裁许罗德和中国银行总行执委会委员岳毅出席仪式并签署协议。
在对降雨作用下园林山体含水率影响规律研究的基础上,建立考虑降雨作用下山体稳定性分析简化模型,并建议不同区域选取合理试验计算参数。通过算例分别选取不同堆土高度在不同坡比下的山体进行稳定分析得出:降雨影响下园林山体填土自身的稳定,10In以下的低矮山体,对降雨影响较为敏感;随着坡高的继续增大,降雨的影响作用不太显著;随着坡比的减小,山体稳定性逐渐增强;降雨作用对于大于1:2的较陡的山体的稳定性影响较为敏感...
作者:张俊义 杨强 杨秀元 王爱军 丁伟翠 期刊:《中国水土保持》 2012年第07期
在分析陇东地区地质环境背景的基础上,选择在坡度、坡高、滑坡体厚度等方面具有代表性的直线型、凸型、凹型和阶梯型黄土滑坡为计算模型,设定天然、饱水、地震和饱水+地震等4种工况,对不同类型、不同坡度、不同坡高、不同滑坡体厚度的黄土滑坡在各工况条件下的稳定性进行了分析。结果表明:从影响因素看,对滑坡稳定性影响最大的因素是坡度,其次是坡高;从工况条件看,诱发滑坡的主要因素是降雨入渗,其次是地震;从滑坡类型看,直线型...
(1)坡高水深莫大意,不准盲目向前进。在遇见前方道路有坡度时,要根据汽车的爬坡度,谨慎考虑后做出是否能继续前进的决定,不得盲目前进,以防车辆发生翻车事故;在遇见前方道路有水时,要根据汽车的涉水深度而前进,不得盲目前进,