作者:夏樟华; 宗周红 期刊:《世界桥梁》 2004年第04期
由于不可能在短时间内替换所有旧钢桥,因此在德国,旧钢桥的评估就变得越来越重要.介绍德国旧钢桥模拟方面的一些经验,解释了公路钢桥疲劳寿命计算的一般方法和德国铁路公司提出的计算铁路钢桥疲劳寿命的新标准方法.通过对几座公路桥梁和铁路桥梁的评估,解释了旧钢桥评估方面的一些典型的问题.
作者:陈颖; 张峥; Franck; Morel 期刊:《稀有金属》 2018年第08期
研究压铸铝合金AlSi9Cu3基体中铸造缺陷和疲劳寿命的关系有望实现铝合金疲劳寿命的预测,具有较大的工程实用价值。采用Paris公式可以对含缺陷铝合金的疲劳寿命进行计算。然而在现有报道中,缺陷类型对合金疲劳寿命的影响被忽略,导致计算的准确性降低。本文在对含缺陷压铸AlSi9Cu3铝合金试样的疲劳寿命测试的基础上,通过引入缺陷类型的几何因子对Paris公式进行修正,提高了其计算精度。首先,通过对试样进行疲劳实验和断口分析,...
作者:田秀云; 盛厚斌 期刊:《飞机设计》 2004年第01期
在航空器结构修理中,由于受施工条件限制或结构原连接状态的限制,可能会在修理加强件与原结构件之间的连接部位,混合使用不同剪切刚度的紧固件.本文通过疲劳寿命计算和试验,研究了结构连接部位的紧固件剪切刚度不同,对疲劳寿命的影响.研究结果表明,结构件之间的连接部位混合使用不同剪切刚度的紧固件,将会比较明显地降低结构连接部位的疲劳寿命.该研究成果对航空器结构设计人员和修理人员均具有一定的参考价值.
作者:李琳琳; 王丽红; 坎杂; 付威; 李成松 期刊:《农机化研究》 2017年第10期
为了提高矮化密植红枣收获机的工作性能,以骑跨式机架为研究对象,建立有限元模型。对机架进行模态分析,得出机架的固有频率与振型,并与各激励频率范围比较,可知机架的固有频率仍在发动机的激振频率范围之内。为避免机架产生共振,在发动机安装位置添加弹性元件,对机架采用减振方案的谐响应分析,计算得出应力、变形量变化曲线。结合机架结构材料的S-N曲线和线性累积损伤理论,对机架进行疲劳分析,验证机架的可靠性。研究结果表明:减振...
作者:衣振华 张新生 刘国强 期刊:《锻压装备与制造技术》 2008年第06期
根据名义应力法的基本原理、影响装载机动臂框架的因素和ZLK15型装载机动臂框架危险部位的实测应力谱,选择有限寿命设计法对装载机的动臂框架的疲劳寿命进行了计算。对计算结果与厂家提供的数据进行了对比,证明了所选方法是适合的。而对部分只使用5个月左右就发生破坏的机器,用断裂力学方法估算机器内存在了隐含裂纹,对该种装载机的设计和制造提供了理论基础并提出了一些合理的建议。
疲劳分析的最终目的就是要确定结构构件的疲劳寿命。疲劳寿命是设计人员和工程技术人员十分关注的课题,然而,在复杂疲劳载荷作用下的疲劳寿命计算是一个十分困难的问题。要计算疲劳寿命,就必须有精确的载荷谱,材料特性或构件的S-N曲线,适用的累积损伤理论和裂纹扩展理论等。
本文以6160A-13柴油机的连杆为研究对象,采用Pro/ENGINEER5进行实体建模,利用有限元软件ANSYS对连杆进行疲劳强度和可靠性分析,得到连杆的应力分布、连杆的变形并对疲劳强度进行校核,对连杆的关键点进行疲劳寿命计算,对结果进行分析讨论,为连杆的可靠性设计提供理论依据.
作者:翟银秀 叶南海 蔡鹏 闫彩伟 王利 期刊:《机械科学与技术》 2014年第07期
现有疲劳损伤模型寿命计算存在着经验数据,计算结果的准确性有待提高。在疲劳载荷谱技术的基础上,将疲劳加载区间长度进行虚拟等分,根据MINER思想进行疲劳损伤寿命的计算。提出了基于区间长度虚拟等分的疲劳损伤寿命预测模型,并从理论层面和仿真分析试验两个方面加以证明和验证。算例表明:基于区间长度等分的疲劳损伤模型,寿命预测结果的准确与可信性得到了提高。
作者:胡静波 胡鹏 靳慧 冯月贵 期刊:《金属世界》 2015年第03期
未焊透是起重机焊缝中最常见的缺陷之一,采用有限元软件ANSYS对未焊透的起重机焊缝试件进行仿真,通过数据拟合获得修正后的未焊透缺陷应力强度因子的表达式。利用断裂力学经典理论,结合疲劳试验数据和仿真数据估算各试件的疲劳寿命,与实验结果进行比较,为起重机未焊透焊缝的疲劳寿命计算提供了一种新的方法和手段。