作者:赵瑜隆; 崔峰; 石祥玉; 柳鹏辉 期刊:《浙江交通职业技术学院学报》 2019年第03期
为了改善沥青面层的抗疲劳开裂性能,有必要确定有针对性的沥青面层施工控制指标。首先通过专家调查法优选疲劳开裂的施工控制指标。然后运用层次分析法对各施工指标进行分析比较,确定各施工指标的重要性排序。根据层次分析法结果,各指标影响程度由大到小依次为压实度、油石比、施工温度、级配和路面厚度。因此,在沥青面层施工过程中,应重点控制压实度、油石比、施工温度和级配等指标,以获得预期的施工质量,保证沥青路面的抗疲劳开...
作者:肖鹏; 史杉杉; 吴美平; 王颖倩 期刊:《工程科学与技术》 2014年第01期
为研究水老化作用方式及水量对橡胶沥青老化性能的影响,以橡胶沥青和TOR橡胶沥青2种材料为例,通过改变水作用阶段和用水量试验研究不同水老化方式对橡胶沥青老化后软化点、黏度、疲劳因子、蠕变劲度、蠕变速率的影响。试验结果表明:选择在压力老化前三分之一时间(400min)进行加水压力老化试验,后三分之二时间进行无水压力老化试验的水老化作用方式最具可行性;对比无水压力老化试验和加水压力老化试验可知,水的存在促进了橡...
目前,路面的疲劳开裂成为影响路面长期使用性能的一个重要因素,也是路面设计中非常重要的一个问题。因而研究路面的疲劳开裂特性成为国内外的热点问题之一。
作者:魏建明; 钱磊; 吴坤 期刊:《交通运输研究》 2008年第21期
通过选用具有代表性的全厚式沥青路面和半刚性基层沥青路面,利用ANSYS有限元计算软件,建立路面结构三维模型对路面在车辆荷载作用下的力学响应进行分析.可知全厚式沥青路面在抗疲劳损坏和永久变形方面都较半刚性基层沥青路面略胜一筹,且寿命更长.因而具有广阔的应用前景。
我国公路大约有90%的高速公路采用沥青路面。但是随着交通量的逐年增加,车载加重,普遍的沥青路面就会出现车辙、疲劳开裂、温度收缩裂缝等危害,对普遍沥青进行物理化学改性,如纤维改性沥青、橡塑改性沥青等,可以有效地提高沥青路面的使用年限。
作者:孙克宁; 刘博健; 冯强; 王扬; 韩伟 期刊:《科学技术创新》 2013年第16期
压裂泵是油气田上产增存的主要设备,但其液力端阀箱却经常早期失效。通过对现场使用的各型压裂泵阀箱的综合对比分析,对阀箱基体常见失效准则进行了归纳,开展了阀箱失效模式的研究。综合现场失效数据分析,认为疲劳开裂是阀箱最主要和最危险的失效模式。
作者:廖卫东; 陈露一; 高立强; 王敏 期刊:《世界桥梁》 2019年第06期
针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧树脂粘结材料连接。利用ANSYS软件建立局部梁段有限元模型,进行改造前、后的疲劳细节处应力幅对比分析,并基于健康监测系统以及钢箱梁局部应变监测系统,对组合桥面改造后效果进行实时监测。结果表明:...
作者:陈然; 胡赞; 杨丽卉; 张月; 黄文长 期刊:《汽车工艺师》 2019年第04期
某试验车行驶1.9万km后出现悬架系统推力杆支架开裂故障。经过一系列检测和分析得知,推力杆支架开裂的根本原因是螺栓安装沉孔圆角过小且加工刀痕粗大引起的应力集中,从而造成支架疲劳开裂。而支架底座基体存在粗大柱状枝晶偏析和上贝氏体组织加速了裂纹的扩展,导致推力杆早期疲劳开裂。
作者:张骁杰; 贲显力; 李卫华; 王冲; 袁超; 王斌 期刊:《汽车零部件》 2019年第10期
针对某SUV车型后扭转梁总成开裂问题,采用SEM、元素含量、金相和显微硬度等方法系统地分析后扭转梁总成开裂的原因。分析结果表明零件开裂为疲劳开裂。焊接接头过热区和正火区材料性能差异较大,耐久试验中材料变形不均易产生应力集中,且焊接质量不佳是造成扭转梁总成失效的原因。最后针对此类失效给出相应的解决措施。
作者:谭海兵; 李姝; 钟燕; 何爱杰; 朱昌洪; 吴长波 期刊:《燃气涡轮试验与研究》 2019年第04期
针对涡扇发动机试车中出现的空气导管开裂故障,进行了故障件断口外观形貌及断口和原材料分析。利用Pairs公式反推出的断口疲劳扩展区的应力,低于TA15钛合金拉伸强度极限15.6%;而空气导管带刀痕试样的高周疲劳强度极限,低于该合金在材料数据手册中的疲劳强度极限27.4%。故障原因主要是加工刀痕降低了构件的疲劳强度极限,在发动机试车过程中的振动和空气导管内外腔压差变化载荷作用下,导致了裂纹萌生和扩展,这也表明TA15钛合金具有缺...
作者:刘瑶; 常悦彤; 常连霞; 董笑飞 期刊:《汽车工艺与材料》 2017年第12期
某汽车发动机在整车高速试验和台架可靠性耐久试验中,有几台次相继出现了水泵叶轮疲劳开裂的问题,同时伴有叶轮和壳体气蚀现象。经过对两种失效现象及其分布特征进行综合分析,认为在特定工况下水泵内压水流紊乱导致了叶片特定部位和局部壳体水流过速并产生气蚀,同时衍生了叶轮的不合理弯曲疲劳载荷,导致叶轮疲劳开裂。
作者:付扬帆; 王长朋; 陈大军; 梅华生; 李忠盛; 张静元 期刊:《装备环境工程》 2018年第04期
目的研究汽车钢板弹簧断裂失效的原因。方法通过化学成分分析、硬度测试、断口形貌分析、金相组织分析等手段研究汽车钢板弹簧的失效行为。结果由于表面脱碳层过深,使得表面疲劳强度及耐蚀性降低,同时因长时间腐蚀作用在表面产生腐蚀坑及腐蚀裂纹,并且在循环外力作用下,腐蚀缺陷处产生应力集中,早期裂纹萌生于表面腐蚀缺陷处并扩展,最终导致腐蚀疲劳断裂。结论通过控制热处理条件、增加加工余量并去除脱碳层、表面喷丸处理等措施,...
作者:左敦桂; 张忠伟; 张国栋; 林磊; 赖云亭 期刊:《电焊机》 2019年第04期
通过宏观检查、化学成分分析、硬度试验、金相检验和扫描电镜分析等试验,分析了某核电厂给水除氧器系统疏水管道焊接接头在运行过程中发生开裂的原因。研究结果表明,在交变载荷作用下,裂纹在疏水管焊接接头应力集中部位萌生并以疲劳方式扩展,焊接部位承受较大应力和焊接质量不佳是引发接头开裂的主要原因。
作者:胡明磊; 徐科; 李阳 期刊:《全面腐蚀控制》 2018年第01期
某核电厂与仪表隔离阀相连接的引压管道发生腐蚀开裂,本文采用宏观形貌和微观金相组织观察,材料成分分析、硬度检测、扫描电镜等技术手段对该引压管道开裂处进行系统地分析,结果表明:阀门与管道连接处存在焊接缺陷,导致其在交变循环应力作用下发生疲劳断裂。
沥青稳定基层沥青路面是在国外级配碎石沥青路面基础上发展起来的,由于沥青稳定层材料良好的强度和抗拉疲劳性能,这种结构在国外应用较广,其中最有代表性的是美国全厚式沥青路面结构.与铺筑在厚粒料层上的路面相比,这种路面的突出优点是结构总厚度比较薄,这有利于降低沥青层底的拉应变,从而降低其疲劳开裂的可能性,因此业界又把这种路面叫耐久性路面.路面结构承受自然环境的侵蚀,雨雪风暴等气候的周期变化会使得路面结构的强度在强...
作者:张雪超; 张涛; 谢利明; 李腾; 谭晓蒙 期刊:《内蒙古电力技术》 2018年第04期
某电站锅炉磨煤机减速器齿轮轴发生断齿失效故障,通过宏观形貌观察、断口微区检测、化学成分检测、显微组织检测、力学性能检测等方法对锅炉磨煤机减速器齿轮轴断齿原因进行分析。结果表明:齿轮轴的轮齿表面未形成明显的硬化层导致表面耐磨蚀能力不足;材料中夹杂物较多,且基体硬度较高,导致轮齿的韧性变差;齿轮轴在运行过程中轮齿各部位承载不均匀,局部承载的接触压应力较大;同时运行过程中的反复疲劳载荷引起疲劳开裂直至断裂。
作者:张清华; 李俊; 卜一之; 金通 期刊:《中国公路学报》 2018年第12期
为研究钢桥面板疲劳开裂局部区域引入钢或高性能材料加固构件的装配式加固方法,以钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节为研究对象,采用足尺模型试验对钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节疲劳性能劣化及其疲劳开裂的栓接角钢装配式快速加固相关关键问题进行了试验和理论研究;基于断裂力学探究了纵肋与横隔板交叉构造细节三维疲劳裂纹的扩展特性、疲劳寿命预测及装配式快速加固方法的加固效果。研究结果表明:纵肋与横隔板交叉构造细节的...
作者:刘春江; 黄超; 陈星; 姜涛 期刊:《失效分析与预防》 2018年第05期
飞机在经历约1 000个起落后的大修时,磁粉检测发现约60%的起落架调节接头存在开裂现象。通过断口宏观观察、微观观察、硬度检测和组织分析,确定起落架调节接头开裂性质为疲劳开裂,开裂原因主要与调节接头转接处安全裕度不足有关。调节接头为寿命件,试验件存在90%以上的疲劳扩展区域,说明调节接头具有较强的抗裂纹扩展能力。基于损伤容限设计和断裂力学对起落架接头寿命反推方法进行分析和阐述,通过反推方法的实施可实现对带裂纹接...
作者:朱洪涛; 王显林; 申鹏亮; 赵彪 期刊:《中国石油和化工标准与质量》 2018年第17期
通过失效钻杆管体宏观形貌、金相分析、化学成分分析以及材料力学性能测试,并结合失效钻杆所在井位的井眼轨迹及岩层分布情况,对一例5″G105钻杆管体刺穿失效原因进行分析。结果表明:钻杆材料的理化性能符合API Spec 5DP-2009标准的要求,管体内过渡带过渡平缓,本次失效案例实质是钻杆在过大的扭矩和弯曲载荷下形成的疲劳开裂失效,建议对该井使用的所有钻杆进行无损检测,重点进行过渡带外表面磁粉探伤,避免后续使用过程中出现管体刺...
作者:杨宇轩; 周平平; 周小红; 孙海峰 期刊:《价值工程》 2018年第23期
疲劳开裂类病害是目前高等级沥青路面出现最多的损坏之一,抗疲劳开裂性能是指材料在重复荷载的作用下抵抗出现裂缝破坏的能力。为了研究断裂韧度JC受材料本身特性的影响,在UTM试验系统上进行了橡胶沥青混合料、SBS改性沥青混合料和掺BF胶粉复合改性沥青混合料的断裂韧度试验,并应用J积分理论来评价沥青混合料的抗疲劳开裂性能。试验结果表明,通过添加SBS、BF对橡胶沥青混合料进行复合改性,材料本身的性能得到改善,其在试验过程中可...