在新的世界造船格局中,中国发展势头强劲,对韩日地位形成挑战。然而,惊喜之佘,我们还应清醒地意识到与对手之间的差距:一些核心技术仍然被欧洲和日韩的厂商所垄断,外国船厂和配套厂纷纷进入中国,一些国际标准、规范、公约等频频出台,这些都给中国船舶工业带来深远影响。
敏捷制造是中国优秀主机厂和配套厂未来要追求的目标。但至少在相当长的时间内,我们还要努力培养这种制造模式的土壤。
作者:毛景立; 李鸣 期刊:《航空工业经济研究》 2005年第04期
航空工业是指以飞机的研制和制造为龙头的主机和辅机等相关配套厂所而组成的工业体系,体现了一个国家的航空生产能力和工业化水准。
各位嘉宾:下午好! 我来讲一下常州光阳这几年怎么做大排差异化,怎么去结合文化走出自己的转型升级之路。常州光阳原来亏损了大概5000多万人民币,我跟董事长说我们在两三年内会把这5000万赚回来,今年内销可以赚到将近3000万,我们把以前机械配套厂的四五千万也全部偿还完了。那么,常州光阳是怎么做的呢?转型要注意分析困境,在这些困境下应该怎么去突围、去升级。当然,这些分析对所有的行业都是一样的,大家不能简单照搬而没...
作者:王子龙; 贾铭芳 期刊:《机电产品市场》 2005年第05期
始建于1867年的埃马克集团,从一个铸造机械厂发展至今,已拥有目前世界上普遍使用的机床,对于零件几何形状的演绎几乎有无限种可能。特别是在加工高精度的精密零件时,埃马克产品的优势更能得到淋漓尽致的发挥,因而它的设备被汽车制造厂和配套厂广为采用,一般用于中、大批量的加工。
作者:杨兴林; 赵良才; 王宁生 期刊:《中国造船》 2005年第02期
倘若按敏捷制造理论来考虑船舶建造过程,将每艘船的设计和建造过程管理视为一个项目组并以此作为盟主,则各个分段加工中心和大量的配套厂是内外盟员且可组成一个动态联盟;若多艘船同时建造,则存在多个项目的动态联盟,并形成多层次和多交叉的形态. 本文在基于CPC理念的协同平台上将船厂、客户、供应商和合作伙伴引入船舶的开发和建造过程,通过有效的协作,将质量好、全寿命成本低的船舶更快地推向市场.文中对组建船舶建造多项目动态...
为了全面总结玉柴服务体系2004年的各项成就与经验,规划介绍2005年各项业务及政策,实现年度经营发展目标,广西玉柴机器股份有限公司于2005年3月5日至8日在风景宜人的桂林隆重召开了玉柴2005年商务年会。来自玉柴主机配套厂、经销商、全国服务站、供货厂商及新闻媒体共1100多人参加了会议。
2006年12月28日。陕西重汽2007年商务年会在西安召开。有1300多位来自全国各地的经销商、改装企业、配套厂、金融机构等社会各界朋友汇聚西安,共同见证了陕西重汽一年来的飞速发展。
杭州中策橡胶有限公司最近召开2007年(中国区)经销商代表大会,来自全国各地的300余位经销商和配套厂商代表参加了会议,公司领导为2006年度为中策公司发展作出卓越贡献的107家(次)优秀单位颁奖。
天津市实立纺织机械配件厂是生产纺织机械吹吸式清洁机等辅机的专业厂,是河北太行机械工业有限公司定点配套厂之一。我厂生产的CF021系列吹吸式清洁机已经为太行机械工业公司FA系列粗纱机配套五年,出产2000余台。
作者:樊先荣; 侯俊 期刊:《时代汽车》 2006年第01期
陕西重汽2006商务年会近日在西安隆重召开。会议主题是“传递价值驾驭未来”,来自全国各地的陕汽经销商、改装厂、配套厂、金融机构、新闻媒体等共800余人汇聚西安建国饭店,共同品味陕西重汽商务盛宴。
作者: 期刊:《农业机械》 2007年第10A期
整车厂与配套厂在生态价值链中处于最原始的一环,没有整车厂和配套厂合作生产出产品,这个价值链就没有了原始的出发点,也就没有了形成的基础。然而.整车厂与配套厂却历来都是“矛盾的统一体”.在双方的合作中.既有矛盾,又有协作。是彼此服从对方的发展.还是互相约束.以满足各自的利益,同时技术同步升级问题又如何解决等.这些都是当前困扰国内企业发展的难题。事实上,在国际上.整车厂与配套厂是唇齿相依的平等合作关系...
十堰东风设备制造厂是生产汽车专用设备的配套厂,在该厂的油漆车间涂漆作业中,产生大量的废漆渣。按环保部门的规定,每排放或倾倒一吨废漆渣需要缴纳2000元的处置费。这样该厂仅此项工业废渣的处理费,每月要缴纳数万元。如何找到更合理的处理办法。一直是该厂寻求解决的一项重要工作。
作者:王宇 期刊:《交通世界》 2007年第01X期
2006年12月28日,主题为”盛世华章,德赢天下”的陕西重汽2007年商务年会在西安隆重召开。1300多个来自全国各地的经销商、行业领导及专家、改装企业、配套厂、金融机构、新闻媒体等社会各界精英汇聚西安,共同见证了陕汽辉煌的2006年,共同目睹了陕汽德御重卡盛装上市。
张掖,对现在的西飞人来说,是个遥远陌生的地方,是在遥远的年代,西飞曾经失落的地方,也是西飞的史册上最早出现过的名字。 "张掖,西飞最早建厂选址地。上世纪50年代中期,国家二五计划建设一座中型飞机工厂及配套厂所,定在西北地区。西飞第一任厂长刘亚欣是最早一位带队去选址、勘测的先驱。1956年4月,国家和当时的二机部批准了选址张掖建厂报告,刘厂长又第二次带人前往筹备建厂。”
河南省西峡汽车水泵股份有限公司金秋喜迎60华诞。在“庆祝西泵股份公司成立60周年大会”上,总经理孙耀忠代表西泵公司全体员工,向长期以来关心、支持企业成长、壮大的各级领导、各界朋友表示最崇高的敬意,向带动公司发展的各汽车集团、主机配套厂的同仁们表示最衷心的感谢!向几十载风雨同舟、
双喜轮胎公司多年来坚持诚信经营,在全国进出口企业质量诚信经验交流会上.该公司获得了中国出入境检验检疫协会授予的“全国进出口质量诚信企业”称号。同时,在与汽车主机配套厂的战略合作中,该公司被一汽解放评为A级供应商,并连续两年获得“特殊贡献奖”称号。
周颖和刘庆俩人原本不认识,也没有任何过节,只是由于俩人同时有了共事的机会,这样,俩人就认识了,一来二去,也就产生了过节。 起因简单,厂老总不知起哪辈子的幺蛾子,非要成立个配件厂,大有赚尽天下的意思。配件厂其实是给单位成品干配套的,以前都是由一个小厂供应,回头我们一组装,完活儿。可能是配套厂的厂长没跟老总整明白,老总就不用他们配套了,自己建厂自己干。
今年是江苏四达动力集团改制后的第二年。种种迹象表明,四达动力在改制之后仍保持了稳定快速发展的势头。 国Ⅲ产品成亮点 充分利用大会的人气资源以及其他便利条件,四达动力在全国农机产品订货交易会期间举行新闻会似乎成了一种惯例。10月23,一年一度的全国农机盛会,再次吸引着成千上万的各地农机用户、经销商、配套厂等前来参观。企业民营化后的第二年,四达动力公司李则民董事长亲自率团参加了这次盛会,党委副书记兼常务副...
由表1、表2比较显见.目前在发动机资源上,中国重汽和一汽解放实现了100%自制和自配;东风商用车的玉柴配套量已降至6.7%.实现了90%以上的自制或可控;北汽福田的配套厂又多又乱.且自制与可控率只有O.27%+1.53%=1.8%.远远达不到自配的要求。